आंतरराष्ट्रीय सागरी संघटना (IMO) ने MSC.532 (107) ठरावाद्वारे SOLAS कन्व्हेन्शनच्या प्रकरण II-1 मध्ये नियमन II-1/3-13 सादर केले आहे, ज्यामध्ये उचल उपकरणे आणि अँकर केबल विंचवर नवीन अनिवार्य आवश्यकता लादल्या आहेत. ही सुधारणा 1 जानेवारी 2026 पासून लागू होईल, ज्याचा उद्देश जागतिक सागरी उद्योगात सुरक्षा आणि ऑपरेशनल मानके आणखी वाढवणे आहे.
क्लास न्यूजचा हा अंक उचल उपकरणांच्या आवश्यकतांवर लक्ष केंद्रित करतो, तर अँकर केबल विंचशी संबंधित सामग्री स्वतंत्रपणे प्रकाशित केली जाईल. SOLAS च्या सध्याच्या सुधारणेमध्ये IMO परिपत्रक MSC.1/Circ.1663, उचल उपकरणांसाठी मार्गदर्शक तत्त्वे यांचा देखील संदर्भ आहे.
अर्जाची व्याप्ती
नवीन नियम विविध उद्देशांसाठी वापरल्या जाणाऱ्या उचल उपकरणांना लागू होतात, ज्यात हे समाविष्ट आहे:
१. माल चढवण्यासाठी, हलवण्यासाठी किंवा उतरवण्यासाठी वापरले जाणारे उचलण्याचे उपकरण
२. हॅच किंवा हलणारे बल्कहेड उघडण्यासाठी/बंद करण्यासाठी उपकरणे
३. इंजिन रूम क्रेन
४. मरीन स्टोअर्स क्रेन
५. नळी हाताळणारे क्रेन
६. लहान बोटी आणि तत्सम उद्देशांसाठी लाँचिंग आणि रिकव्हरिंगसाठी उचलण्याचे उपकरण
७. कर्मचारी उचलण्यासाठी उचल उपकरणे
सर्वसाधारणपणे, जरी उचल उपकरणांचा सुरक्षित कार्यभार (SWL) 1,000 किलोपेक्षा कमी असला तरीही, तो संबंधित आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे, जोपर्यंत ध्वज राज्य प्रशासनाने विशेष सूट दिली नाही. तथापि, विशिष्ट उद्देशांसाठी काही उचल उपकरणे (जसे की ऑफशोअर बांधकाम जहाजांवरील उपकरणे) या नियमनाच्या कक्षेत नाहीत.
नवीन उचल उपकरणांसाठी आवश्यकता (१ जानेवारी २०२६ रोजी किंवा त्यानंतर बसवलेल्या उपकरणांसाठी लागू)
सर्व नवीन स्थापित उचल उपकरणे वापरात आणण्यापूर्वी प्रमाणन प्रक्रिया पूर्ण करणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये हे समाविष्ट आहे:
१. रेखांकन मंजुरी आणि साहित्य पडताळणी
२. उत्पादनादरम्यान तपासणी आणि चाचणी
३. घटक प्रमाणपत्रांची पडताळणी (हलत्या भागांसह)
४. स्थापनेनंतर लोड चाचणी आणि व्यापक तपासणी
लॉयड्स रजिस्टरच्या लिफ्टिंग उपकरणांसाठीच्या क्लेम कोडनुसार प्रमाणित किंवा वर्गीकृत केलेली लिफ्टिंग उपकरणे नवीन SOLAS आवश्यकतांचे पालन करतात असे मानले जाते.
विद्यमान उचल उपकरणांसाठी आवश्यकता (१ जानेवारी २०२६ पूर्वी स्थापित केलेल्या उपकरणांना लागू)
SOLAS II-1/3-13 च्या परिच्छेद 2.4 नुसार, 1 जानेवारी 2026 पूर्वी स्थापित केलेल्या उचल उपकरणांना IMO मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार भार चाचणी आणि व्यापक तपासणी करणे आवश्यक आहे. उपकरणे कायमस्वरूपी SWL ने चिन्हांकित केलेली असणे आवश्यक आहे आणि संबंधित कागदोपत्री पुरावे सोबत असणे आवश्यक आहे.
इतर आंतरराष्ट्रीय अधिवेशनांअंतर्गत जारी केलेले वैध प्रमाणपत्रे (जसे की आयएलओ अधिवेशन क्रमांक १५२) अनुपालन पडताळणीसाठी वापरली जाऊ शकतात. जर वैध प्रमाणपत्रे गहाळ असतील (उदा. इंजिन रूम क्रेनसाठी), तर जहाज मालकांनी आयएमओ मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार (परिच्छेद ३.२.१.६) चाचणीसाठी योग्य एसडब्ल्यूएल निश्चित करणे आवश्यक आहे.
अप्रमाणित उपकरणांसाठी, लॉयडचे रजिस्टर ऑन-साइट लोड चाचणी आणि तपासणी पाहू शकते आणि अनुपालनाची पुष्टी करण्यासाठी तथ्यात्मक विधान जारी करू शकते.
१ जानेवारी २०२६ नंतर केलेल्या मालवाहू जहाज सुरक्षा बांधकाम किंवा प्रवासी जहाज सुरक्षा सर्वेक्षणासाठीच्या पहिल्या नूतनीकरण सर्वेक्षणादरम्यान, निरीक्षक खालील गोष्टींची पडताळणी करतील:
१. सर्व लागू उचल उपकरणे मान्यताप्राप्त मानकांनुसार प्रमाणित आहेत का?
२. सर्व उचल उपकरणे स्पष्टपणे SWL ने चिन्हांकित केलेली आहेत का आणि सुरक्षित ऑपरेशनसाठी आवश्यक असलेली महत्त्वाची माहिती (जसे की कमाल/किमान स्ल्यूइंग त्रिज्या, जिब अँगल इ.)
३. सर्व लूज गियरमध्ये युनिक आयडेंटिफिकेशन नंबर, SWL आणि इतर आवश्यक खुणा आहेत का?
४. सर्व उचल उपकरणे आणि सैल गियरची भार चाचणी आणि पात्र कर्मचाऱ्यांकडून व्यापक तपासणी झाली आहे का?
५. ऑपरेशन आणि देखभाल मॅन्युअल उपलब्ध आहेत का?
टीप: मान्यताप्राप्त मानकांमध्ये लॉयडचा क्लेम, आयएसीएस सदस्य कोड, आयएलओ कन्व्हेन्शन क्रमांक १५२ किंवा ध्वज राज्याने मान्यता दिलेल्या इतर आंतरराष्ट्रीय मानकांचा समावेश आहे. जर कोणतेही पूर्व प्रमाणपत्र नसेल, तर नूतनीकरण सर्वेक्षणादरम्यान पात्र कर्मचाऱ्यांनी संबंधित चाचण्या आणि तपासणी केल्या पाहिजेत.
सर्व उचल उपकरणांची देखभाल, ऑपरेशन, तपासणी आणि चाचणी
SOLAS II-1/3-13 च्या परिच्छेद 3 नुसार, सर्व उचल उपकरणे आणि त्यांचे सैल गियर IMO मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार ऑपरेशनल चाचणी, व्यापक तपासणी, नियमित तपासणी आणि देखभालीतून जाणे आवश्यक आहे.
जहाज मालकांनी उत्पादकांच्या शिफारशी, उद्योग मानके आणि उपकरणांच्या ऑपरेशनल गरजांनुसार ऑन-बोर्ड देखभाल प्रणालीमध्ये उचल उपकरणे समाविष्ट केली पाहिजेत. देखभाल आणि ऑपरेशन मॅन्युअल बोर्डवर ठेवणे आवश्यक आहे. जर अशी माहिती गहाळ असेल, तर ती IMO मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार पूरक केली जाऊ शकते.
उपकरण चालकांना पुरेसे प्रशिक्षण मिळाले पाहिजे, त्यांच्याकडे ऑपरेशनल पात्रता असणे आवश्यक आहे आणि उपकरणांच्या वापराशी परिचित असणे आवश्यक आहे.
नियमित तपासणी मध्यांतर आणि तपासणी लवचिकता
तपासणीची लवचिकता वाढवण्यासाठी, लॉयडची १ जानेवारी २०२६ रोजी प्रकाशित होणाऱ्या CLAME च्या सुधारित आवृत्तीमध्ये सर्व्हे रेंज विंडोज सादर करण्याची योजना आहे.
जरी नवीन SOLAS नियमांमध्ये तपासणी खिडक्यांची स्पष्ट व्याख्या केलेली नाही, तरी काही ध्वजांकित राज्ये त्यांचा वापर करण्यास परवानगी देतात, तर काही त्यांना स्पष्टपणे प्रतिबंधित करतात. जर जहाज मालकांना अशा व्यवस्था स्वीकारायच्या असतील, तर ते सल्ला आणि समर्थनासाठी लॉयडशी संपर्क साधू शकतात.
हे लक्षात घेतले पाहिजे की काही स्थानिक अधिकारी किंवा बंदर व्यवस्थापन विभाग आयएलओ कन्व्हेन्शन क्रमांक १५२ अंतर्गत आवश्यकतांमुळे अशा विंडो व्यवस्था स्वीकारू शकत नाहीत. अशा प्रकरणांमध्ये, जहाज मालकांना विंडो कालावधी संपण्यापूर्वी उपकरणे प्रमाणन पूर्ण करण्याची आवश्यकता असू शकते.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-१८-२०२५
