2T@25M हायड्रॉलिक ऑइल पाइपलाइन स्लीविंग क्रेन: साइटवर स्थापना, कार्यक्षम ऑपरेशनच्या नवीन प्रवासाची सुरुवात

2T@25M फ्लो बूम क्रेनची मूलभूत आवश्यकता:

१. क्रेनमध्ये ऑपरेशन हँडलसह प्लॅटफॉर्म आहे; प्रत्येक क्रेनमध्ये स्वतंत्र पॉवर-पॅक आहे. शिडीने प्लॅटफॉर्मवर प्रवेश.

२. होइस्टिंग गियरमध्ये मोटर, रिड्यूसर, ड्रम, ब्रेक, वायर दोरी आणि हुक ब्लॉकचा समावेश असतो. हायड्रॉलिक चालित फेल-सेफ ब्रेकसह विंच गियर. ड्रम जास्तीत जास्त ३ थरांवर वायर दोरी घेण्याच्या क्षमतेसाठी डिझाइन केलेला असावा.

३. क्रेन रेडियस बदलण्यासाठी लफिंग सिलेंडरचा वापर केला जातो. सिलेंडरचा आउटलेट पोर्ट एकेरी बॅलन्स व्हॉल्व्हने सुसज्ज असतो, जो जिब कमी होण्यापासून रोखतो.

४. क्रेनला सागरी वापरासाठी डिझाइन केलेली स्लीविंग रिंग असावी. स्लीविंग गियर मल्टी डिस्क ब्रेकसह प्लॅनेटरी प्रकारचा आहे.

५. क्रेनमध्ये वरच्या आणि खालच्या स्थितीत स्वयंचलित हुक स्टॉप प्रदान केला आहे. जर स्ल्यू सेक्शन ३६०° पेक्षा कमी असेल, तर स्ल्यू लिमिट स्विच प्रदान केला जाईल.

६. कंट्रोल बॉक्समध्ये मानक म्हणून समाविष्ट असावे, मोटार चालविण्यासाठी प्रकाश आणि वीज उपलब्ध असावी आणि कॅल्क्युलेग्राफ असावा, आणि समोरच्या दारात स्टार्ट/स्टॉप बटणे असावीत.

७. हायड्रॉलिक पॉवर युनिट वैयक्तिक प्रकारचे आहे, जे शिपडेकच्या खाली असलेल्या जहाजाच्या मशीन रूममध्ये असेल. हायड्रॉलिक सिस्टीम ओपन इन टाईप आहे, प्रेशर ऑइल प्रत्येक ऑपरेशन युनिट चालविण्यासाठी संबंधित ऑइल सर्किटमध्ये स्थानांतरित होते. प्रत्येक हायड्रॉलिक सर्किटमध्ये क्रेन क्षमतेशी संबंधित प्रीसेट मूल्यांपर्यंत हायड्रॉलिक प्रेशर मर्यादित करण्यासाठी उपकरणे प्रदान केली जातात.

८. हायड्रॉलिक पाईप्स सीमलेस स्टीलचे असतात. नळी फुटण्यापासून किमान ४ चा सुरक्षा घटक देण्यासाठी निवडल्या जातात.

९. मुख्यतः आधार देणारे भाग उच्च शक्तीचे प्लेट असतात. सर्व वेल्डिंग सीम WPS वेल्ड नियमांनुसार असतात, प्रामुख्याने वेल्डिंग सीम NDT असावा.

क्रेन बसवताना, तंत्रज्ञांनी काळजीपूर्वक कॅलिब्रेट करून पाया स्थिर करून सुरुवात केली. क्रेन वापरात असताना तो जास्त दाब आणि वेगवेगळ्या कामाच्या परिस्थिती हाताळू शकेल याची खात्री करण्यासाठी हे केले जाते. नंतर, त्यांनी क्रेनचा मुख्य भाग हळूहळू बसवला. बूम आणि स्लीइंग प्लॅटफॉर्मसारखे मोठे भाग आणि बोल्ट आणि इलेक्ट्रिकल सर्किटसारखे छोटे भाग हे सर्व अचूक मानकांनुसार स्थापित केले गेले आणि तपासले गेले. उदाहरणार्थ, बरेच M24 स्लीइंग रिंग बोल्ट आहेत. स्लीइंग भाग चांगले काम करत आहे याची खात्री करण्यासाठी तंत्रज्ञांनी प्रत्येकाची तपासणी केली. त्यांनी डिझाइननुसार पाईपचे आकार योग्य आहेत याची देखील खात्री केली. त्यांनी हायड्रॉलिक ऑइल पाईप्स आणि इतर काळजीपूर्वक बसवले आणि जोडले जेणेकरून क्रेन सुरळीतपणे हलू शकेल आणि हायड्रॉलिक सिस्टम कोणत्याही अडथळ्याशिवाय काम करू शकेल.

क्रेनच्या देखाव्याच्या बाबतीत, त्याच्या रंगीत कोटिंगचा देखील काळजीपूर्वक विचार करण्यात आला आहे. ते केवळ क्रेनला दृश्यमानपणे सुंदर बनवत नाही तर त्यात चांगले गंजरोधक आणि हवामान प्रतिरोधक गुणधर्म देखील आहेत, ज्यामुळे ते विविध जटिल आणि कठोर कामकाजाच्या वातावरणाशी जुळवून घेण्यास सक्षम होते. साइटवरील स्थापनेचे काम प्रत्येक तपशीलावर काटेकोरपणे नियंत्रण ठेवते. भागांच्या असेंब्लीपासून ते एकूण प्रणालीच्या कार्यान्वित होण्यापर्यंत, ते कठोर प्रक्रिया प्रवाह आणि गुणवत्ता मानकांचे पालन करते, प्रत्येक पैलूमध्ये परिपूर्णतेसाठी प्रयत्नशील असते.

या 2T@25m हायड्रॉलिक ऑइल पाइपलाइन स्लीइंग क्रेनच्या यशस्वी स्थापनेमुळे संबंधित प्रकल्पासाठी शक्तिशाली मटेरियल लिफ्टिंग आणि ऑपरेशन सपोर्ट क्षमता येतील, कामाच्या कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा होईल, ऑपरेशन खर्च कमी होईल आणि संबंधित व्यवसायांच्या विकासाला चालना देण्यासाठी एक शक्तिशाली हमी बनेल अशी अपेक्षा आहे. क्रेन तंत्रज्ञान अनुप्रयोग आणि अभियांत्रिकी सेवांच्या क्षेत्रात MAXTECH कॉर्पसाठी हे आणखी एक ठोस पाऊल आहे.