Олон улсын далайн байгууллага (IMO) нь SOLAS конвенцийн II-1 бүлэгт MSC.532 (107) тогтоолоор дамжуулан II-1/3-13 дугаар журмыг нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ нь өргөх тоног төхөөрөмж болон зангууны трос лебедкад шинэ заавал биелүүлэх шаардлагыг ногдуулсан. Энэхүү нэмэлт өөрчлөлт нь дэлхийн далайн тээврийн салбарын аюулгүй байдал, үйл ажиллагааны стандартыг цаашид сайжруулах зорилготой бөгөөд 2026 оны 1-р сарын 1-нээс хэрэгжиж эхэлнэ.
Class News сэтгүүлийн энэ дугаарт өргөх тоног төхөөрөмжийн шаардлагад анхаарлаа хандуулж байгаа бол зангууны тростой холбоотой контентыг тусад нь нийтлэх болно. SOLAS-ийн одоогийн хувилбарт IMO-ийн Circular MSC.1/Circ.1663, Өргөх тоног төхөөрөмжийн удирдамжийг нэмэлтээр дурдсан болно.
Хэрэглэх хүрээ
Шинэ журам нь дараахь төрлийн зориулалттай өргөх тоног төхөөрөмжид хамаарна.
1. Ачаа ачих, зөөх, буулгахад ашигладаг өргөх төхөөрөмж
2. Хөдөлгөөнтэй хаалт эсвэл лангууг нээх/хаах төхөөрөмж
3. Хөдөлгүүрийн өрөөний кранууд
4. Далайн крануудыг хадгалах
5. Хоолойн ачигч кранууд
6. Жижиг завь болон үүнтэй төстэй зориулалттай завийг хөөргөх, буцаан татах зориулалттай өргөх төхөөрөмж
7. Ажилтнуудыг өргөх зориулалттай өргөх төхөөрөмж
Ерөнхийдөө, өргөх төхөөрөмжийн аюулгүй ажлын ачаалал (SWL) нь 1000 кг-аас бага байсан ч гэсэн төрийн далбааны захиргаанаас тусгай чөлөөлөлт олгогдоогүй бол холбогдох шаардлагыг хангасан байх ёстой. Гэсэн хэдий ч тодорхой зориулалттай зарим өргөх тоног төхөөрөмж (жишээлбэл, далайн барилгын хөлөг онгоцны тоног төхөөрөмж) нь энэхүү журмын хүрээнд хамаарахгүй.
Шинэ өргөх тоног төхөөрөмжид тавигдах шаардлага (2026 оны 1-р сарын 1-ний өдөр буюу түүнээс хойш суурилуулсан тоног төхөөрөмжид хамаарна)
Шинээр суурилуулсан бүх өргөх тоног төхөөрөмж ашиглалтад орохоос өмнө гэрчилгээжүүлэх үйл явцыг дуусгасан байх ёстой бөгөөд үүнд дараахь зүйлс орно.
1. Зураг төслийн зөвшөөрөл болон материалын баталгаажуулалт
2. Үйлдвэрлэлийн явцад үзлэг, туршилт хийх
3. Эд ангийн гэрчилгээг баталгаажуулах (хөдлөх эд ангиудыг оруулаад)
4. Суурилуулалтын дараа ачааллын туршилт болон цогц үзлэг
Ллойдс Регистрийн Өргөх Төхөөрөмжийн CLAME Кодын дагуу гэрчилгээжсэн эсвэл ангилагдсан өргөх төхөөрөмжийг SOLAS-ийн шинэ шаардлагыг хангасан гэж үзнэ.
Одоо байгаа өргөх тоног төхөөрөмжийн шаардлага (2026 оны 1-р сарын 1-нээс өмнө суурилуулсан тоног төхөөрөмжид хамаарна)
SOLAS II-1/3-13-ын 2.4-р зүйлд заасны дагуу 2026 оны 1-р сарын 1-нээс өмнө суурилуулсан өргөх тоног төхөөрөмжийг IMO-ийн удирдамжийн дагуу ачааллын туршилт, цогц үзлэгт хамруулах ёстой. Тоног төхөөрөмжийг SWL-ээр байнга тэмдэглэж, холбогдох баримт бичгийн хамт хавсаргасан байх ёстой.
Бусад олон улсын конвенцийн дагуу олгосон хүчинтэй гэрчилгээг (жишээлбэл, ОУХБ-ын 152 дугаар конвенц) тохирлын баталгаажуулалтад ашиглаж болно. Хэрэв хүчинтэй гэрчилгээ байхгүй бол (жишээлбэл, хөдөлгүүрийн өрөөний краны хувьд) хөлөг онгоцны эзэмшигчид ОУОХ-ны удирдамжийн дагуу (3.2.1.6-р догол мөр) туршилт хийх зохих SWL-ийг тодорхойлох ёстой.
Баталгаажаагүй тоног төхөөрөмжийн хувьд Ллойдс Регистр нь газар дээр нь ачааллын туршилт, үзлэг хийж, нийцлийг баталгаажуулахын тулд баримттай мэдэгдэл гаргаж болно.
2026 оны 1-р сарын 1-ний дараа хийгдсэн ачааны хөлөг онгоцны аюулгүй байдлын барилгын ажил эсвэл зорчигч тээврийн хөлөг онгоцны аюулгүй байдлын судалгааны анхны сунгалтын судалгааны үеэр байцаагчид дараахь зүйлийг шалгана.
1. Бүх холбогдох өргөх тоног төхөөрөмжийг хүлээн зөвшөөрөгдсөн стандартын дагуу баталгаажуулсан эсэх
2. Бүх өргөх төхөөрөмжийг SWL-ээр тодорхой тэмдэглэсэн эсэх болон аюулгүй ажиллагаанд шаардлагатай гол мэдээлэл (хамгийн их/хамгийн бага хазайлтын радиус, жийргэвчийн өнцөг гэх мэт)
3. Бүх сул тоног төхөөрөмж өвөрмөц таних дугаар, SWL болон бусад шаардлагатай тэмдэгтэй эсэх
4. Бүх өргөх тоног төхөөрөмж болон сул араа нь ачааны туршилт, мэргэшсэн ажилтнуудын цогц үзлэгт хамрагдсан эсэх
5. Ашиглалт болон засвар үйлчилгээний гарын авлага байгаа эсэх
Тэмдэглэл: Хүлээн зөвшөөрөгдсөн стандартуудад Ллойдсын CLAME, IACS-ийн гишүүн кодууд, ОУХБ-ын 152 дугаар конвенц, эсвэл далбаатай улсын хүлээн зөвшөөрсөн бусад олон улсын стандартууд орно. Хэрэв урьдчилсан гэрчилгээ байхгүй бол шинэчлэлтийн судалгааны үеэр холбогдох туршилт, үзлэгийг мэргэшсэн ажилтнууд хийх ёстой.
Бүх өргөх тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ, ашиглалт, үзлэг, туршилт
SOLAS II-1/3-13-ын 3-р заалтын дагуу бүх өргөх тоног төхөөрөмж болон тэдгээрийн сул тоног төхөөрөмжийг IMO-ийн удирдамжийн дагуу ашиглалтын туршилт, цогц үзлэг, тогтмол шалгалт, засвар үйлчилгээнд хамруулах ёстой.
Хөлөг онгоцны эзэмшигчид үйлдвэрлэгчдийн зөвлөмж, салбарын стандарт, тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын хэрэгцээний дагуу өргөх тоног төхөөрөмжийг хөлөг онгоцны засвар үйлчилгээний системд оруулах ёстой. Засвар үйлчилгээ, ашиглалтын гарын авлагыг хөлөг онгоцон дээр хадгалах ёстой. Хэрэв ийм мэдээлэл байхгүй бол Олон Улсын ОУ-ын удирдамжийн дагуу нэмэлт оруулж болно.
Тоног төхөөрөмжийн операторууд зохих сургалтанд хамрагдсан, ашиглалтын мэргэшсэн, тоног төхөөрөмжийг ашиглах талаар мэдлэгтэй байх ёстой.
Тогтмол үзлэгийн интервал ба үзлэгийн уян хатан байдал
Хяналтын уян хатан байдлыг сайжруулахын тулд Ллойдс 2026 оны 1-р сарын 1-нд хэвлэгдэх CLAME-ийн шинэчилсэн хувилбарт Survey Range Windows-ийг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна.
Хэдийгээр SOLAS-ын шинэ журамд үзлэгийн цонхыг тодорхой заагаагүй ч зарим далбаатай мужууд тэдгээрийг ашиглахыг зөвшөөрдөг бол зарим нь тодорхой хориглодог. Хэрэв хөлөг онгоцны эзэд ийм зохицуулалтыг хэрэгжүүлэхийг хүсвэл зөвлөгөө, дэмжлэг авахын тулд Ллойдстой холбогдож болно.
ОУХБ-ын 152 дугаар конвенцийн шаардлагын улмаас зарим орон нутгийн захиргаа эсвэл боомтын удирдлагын хэлтэс ийм цонхны зохицуулалтыг хүлээн авахгүй байж болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ийм тохиолдолд хөлөг онгоцны эзэмшигчид цонхны хугацаа дуусахаас өмнө тоног төхөөрөмжийн гэрчилгээг авах шаардлагатай болж магадгүй юм.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 8-р сарын 18
