Во современите пристанишни операции, крановите играат клучна улога. Тие се одговорни за транспорт на товар помеѓу бродовите и брегот и обратно. Дополнително, крановите се широко користени во поправка на бродови, операции на насукување на бродови и други помошни задачи, станувајќи вообичаена глетка во секое пристаниште. За да се задоволат таквите разновидни функционални барања, развиени се различни видови кранови, секој специјализиран за одредени услови и достапен простор.
Вообичаени видови кранови во пристаништата
Ⅰ.Кранови за брод до брег (STS)
Функција и структура：Наменети главно за ракување со товар, често ISO контејнери, помеѓу бродови и пристаништа. Наместо традиционална кука, тие се опремени со специјализиран распрскувач. Распрскувачот може да се спушти на контејнер и да се заклучи на неговите точки за заклучување преку механизам за заклучување со вртење.
Класификација
1. Панамакс: Именуван по бродови што минуваат низ Панамскиот канал. STS крановите се нарекуваат Панамакс кога можат целосно да товарат и истоваруваат контејнерски бродови што можат да го преминат Панамскиот канал. Овие бродови се обично широки 12-13 контејнери.
2. Пост Панамакс: Способни за ракување со товар од пошироки контејнерски бродови, обично широки 18 контејнери. Тие се дизајнирани да опслужуваат поголеми бродови кои не можат да поминат низ Панамскиот канал поради нивната големина.
3. Супер - пост Панамакс: Може да се справи со уште поголеми контејнерски бродови, честопати широки 22 или повеќе контејнери. Овие морски кранови се клучни за пристаништата што ракуваат со мега - контејнерски бродови, кои стануваат сè почести во глобалната трговија..
Ⅱ.Портални кранови
КарактеристикиНајкарактеристичниот дел е порталната рамковна структура. Понекогаш се нарекуваат портални кранови, тие обично се движат по права линија. Ова движење ја дефинира нивната работна површина и им овозможува на другите машини да работат под нив.
Подкатегории
1. Гумени гантри кранови (RTG): Потпрени на гумени гантри тркала, RTG крановите нудат флексибилност при движење во пристанишниот двор. Тие често се користат во контејнерски дворишта каде што можат да се движат помеѓу различни купови контејнери, справувајќи се со влезниот и излезниот тек на контејнерите.
2. Кранови монтирани на шини (RMG): RMG крановите, кои работат на фиксни шини, овозможуваат попрецизно движење. Тие се погодни за пристаништа со ракување со контејнери со голем волумен, бидејќи можат полесно да се автоматизираат, подобрувајќи ја ефикасноста и точноста при ракувањето со контејнери.
Ⅲ.Палубни кранови
Инсталација и функцијаОвие најчесто се монтираат на горната палуба на бродовите. Нивната компактна структура го минимизира зафаќањето на површината на палубата, со што се подобрува ефикасноста на товарење и истоварување. Во малите пристаништа каде што нема STS кранови, контејнерските бродови можат да користат палубни кранови заедно со додатоци како што се распрскувачи и рамки за ракување со товар без обемна инфраструктура.
Ⅳ. Други видови пристанишни кранови
Кранови за ракување со големи количини
Ракување со товар: Дизајнирани за неконтејнеризиран товар, тие користат механизми за зграпчување наместо куки. Различни додатоци, како што се зграпчи со кора од портокал или кофи со школка, се користат за ракување со товар на големо како јаглен, песок или жито. Тие се неопходни за пристаништата што ракуваат со големи количини суровини.
Мобилност и примена: Опремени со понтони, лебдечките кранови можат слободно да се движат по вода. Тие се користат во големи проекти за изградба на пристаништа, како што е изградба на мостови, каде што можат да креваат и поставуваат тешки компоненти. Тие се исто така клучни за спасувачки операции, извлекување на потонати бродови или предмети од водата.
Како што расте пристанишниот бизнис, MAXTECH е лидер во технологијата за кранови. Нудиме автоматизирани STS и портални кранови. Контактирајте не за нашите разновидни морски кранови и подобрени перформанси на пристаништето.
Време на објавување: 25 март 2025 година
