En las operaciones portuarias modernas, las grúas desempeñan un papel fundamental. Son responsables del transporte de carga entre los buques y la costa, y viceversa. Además, se utilizan ampliamente en la reparación de buques, las operaciones de varada y otras tareas auxiliares, convirtiéndose en una presencia habitual en cualquier puerto. Para satisfacer estas diversas necesidades funcionales, se han desarrollado distintos tipos de grúas, cada una especializada para condiciones y espacios específicos.
Tipos comunes de grúas en los puertos
I.Grúas de barco a tierra (STS)
Función y estructuraDiseñados principalmente para la manipulación de carga, a menudo contenedores ISO, entre buques y muelles. En lugar de un gancho tradicional, están equipados con un separador especializado. El separador se puede bajar sobre un contenedor y fijar a sus puntos de anclaje mediante un mecanismo de bloqueo giratorio.
Clasificación
1. Panamax: Nombradas en honor a los buques que transitan por el Canal de Panamá. Las grúas STS se denominan Panamax cuando pueden cargar y descargar completamente buques portacontenedores que pueden atravesar el Canal de Panamá. Estos buques suelen tener entre 12 y 13 contenedores de ancho.
2. Post Panamax: Capaces de manejar carga de buques portacontenedores más anchos, generalmente de 18 contenedores de ancho. Están diseñados para dar servicio a buques más grandes que no pueden pasar por el Canal de Panamá debido a su tamaño.
3. Super-Post Panamax: Puede manejar incluso buques portacontenedores más grandes, a menudo de 22 o más contenedores de ancho. Estas grúas marítimas son cruciales para los puertos que manejan megabuques portacontenedores, que son cada vez más comunes en el comercio mundial..
II.Grúas pórtico
CaracterísticasLa parte más distintiva es el pórtico, una estructura de bastidor superior. A veces denominadas grúas pórtico, suelen desplazarse en línea recta. Este movimiento define su área de trabajo y permite que otra maquinaria opere debajo de ellas.
Subcategorías
1. Grúas pórtico sobre neumáticos (RTG): Apoyadas sobre ruedas con neumáticos, las grúas RTG ofrecen flexibilidad de movimiento dentro de la terminal portuaria. Se utilizan frecuentemente en patios de contenedores, donde pueden desplazarse entre diferentes pilas de contenedores, gestionando el flujo de entrada y salida de los mismos.
2. Grúas pórtico sobre raíles (RMG): Al desplazarse sobre raíles fijos, las grúas RMG ofrecen un movimiento más preciso. Son idóneas para puertos con un alto volumen de manipulación de contenedores, ya que se pueden automatizar con mayor facilidad, mejorando la eficiencia y la precisión en dicha manipulación.
III.Grúas de cubierta
Instalación y funcionamientoEstas grúas suelen instalarse en la cubierta superior de los buques. Su estructura compacta minimiza la ocupación de espacio en cubierta, lo que mejora la eficiencia de carga y descarga. En puertos pequeños que carecen de grúas STS, los buques portacontenedores pueden utilizar grúas de cubierta junto con accesorios como separadores y bastidores para manipular la carga sin necesidad de una infraestructura extensa.
IV. Otros tipos de grúas portuarias
Grúas para manipulación de materiales a granel
Manipulación de carga: Diseñadas para carga no contenerizada, utilizan mecanismos de agarre en lugar de ganchos. Se emplean diferentes accesorios, como pinzas tipo cáscara de naranja o cucharas bivalvas, para manipular carga a granel como carbón, arena o grano. Son esenciales para puertos que manejan grandes cantidades de materias primas.
Movilidad y aplicaciones: Equipadas con pontones, las grúas flotantes pueden desplazarse libremente sobre el agua. Se utilizan en proyectos de construcción portuaria a gran escala, como la construcción de puentes, donde pueden elevar y colocar componentes pesados. También son fundamentales para operaciones de salvamento, recuperando barcos u objetos hundidos.
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Fecha de publicación: 25 de marzo de 2025
