ອົງການທາງທະເລສາກົນ (IMO) ໄດ້ນຳສະເໜີລະບຽບ II-1/3-13 ໃນບົດທີ II-1 ຂອງສົນທິສັນຍາ SOLAS ຜ່ານມະຕິ MSC.532 (107), ໂດຍກຳນົດຂໍ້ກຳນົດບັງຄັບໃໝ່ກ່ຽວກັບອຸປະກອນຍົກ ແລະ ເຄື່ອງກິ້ງສາຍສະມໍ. ການດັດແກ້ນີ້ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການດຳເນີນງານໃນອຸດສາຫະກຳທາງທະເລທົ່ວໂລກ.
Class News ສະບັບນີ້ສຸມໃສ່ຂໍ້ກຳນົດສຳລັບອຸປະກອນຍົກ, ໃນຂະນະທີ່ເນື້ອຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງກວ້າມສາຍສະມໍຈະຖືກເຜີຍແຜ່ແຍກຕ່າງຫາກ. ສະບັບປັບປຸງໃນປະຈຸບັນຂອງ SOLAS ຍັງອ້າງອີງເຖິງ IMO Circular MSC.1/Circ.1663, Guidelines for Lifting Equipment.
ຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້
ກົດລະບຽບໃໝ່ນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບອຸປະກອນຍົກສຳລັບຈຸດປະສົງຕ່າງໆ, ລວມທັງ:
1. ອຸປະກອນຍົກທີ່ໃຊ້ສຳລັບການໂຫຼດ, ໂອນ ຫຼື ຂົນສິນຄ້າລົງ
2. ອຸປະກອນສຳລັບເປີດ/ປິດປະຕູ ຫຼື ກຳແພງກັ້ນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້
3. ເຄນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
4. ເຄນເກັບຮັກສາສິນຄ້າທາງທະເລ
5. ເຄນຈັດການທໍ່
6. ອຸປະກອນຍົກສຳລັບຍົກ ແລະ ກູ້ເຮືອຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຈຸດປະສົງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ
7. ອຸປະກອນຍົກສຳລັບຍົກພະນັກງານ
ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່ານໍ້າໜັກເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ (SWL) ຂອງອຸປະກອນຍົກຈະໜ້ອຍກວ່າ 1,000 ກິໂລກຣາມ, ແຕ່ມັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີການຍົກເວັ້ນພິເສດຈາກລັດຖະບານຂອງລັດທຸງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອຸປະກອນຍົກບາງຢ່າງສຳລັບຈຸດປະສົງສະເພາະ (ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນໃນເຮືອກໍ່ສ້າງນອກຝັ່ງ) ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງລະບຽບການນີ້.
ຂໍ້ກຳນົດສຳລັບອຸປະກອນຍົກໃໝ່ (ໃຊ້ໄດ້ກັບອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ຫຼື ຫຼັງຈາກນັ້ນ)
ອຸປະກອນຍົກທີ່ຕິດຕັ້ງໃໝ່ທັງໝົດຕ້ອງເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຮັບຮອງກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້, ລວມທັງ:
1. ການອະນຸມັດການແຕ້ມຮູບ ແລະ ການຢັ້ງຢືນວັດສະດຸ
2. ການກວດກາ ແລະ ການທົດສອບໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ
3. ການຢັ້ງຢືນການຮັບຮອງອົງປະກອບ (ລວມທັງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່)
4. ການທົດສອບການໂຫຼດ ແລະ ການກວດກາທີ່ສົມບູນແບບຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ
ອຸປະກອນຍົກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ຫຼື ຈັດປະເພດຕາມລະຫັດ CLAME ສຳລັບອຸປະກອນຍົກຂອງ Lloyd's Register ແມ່ນຖືວ່າສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດ SOLAS ໃໝ່.
ຂໍ້ກຳນົດສຳລັບອຸປະກອນຍົກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (ໃຊ້ໄດ້ກັບອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງກ່ອນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026)
ອີງຕາມວັກ 2.4 ຂອງ SOLAS II-1/3-13, ອຸປະກອນຍົກທີ່ຕິດຕັ້ງກ່ອນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ຕ້ອງໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ການກວດກາຢ່າງລະອຽດຕາມຄຳແນະນຳຂອງ IMO. ອຸປະກອນຕ້ອງມີເຄື່ອງໝາຍ SWL ຢ່າງຖາວອນ ແລະ ຕ້ອງມີຫຼັກຖານເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງມາພ້ອມ.
ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ອອກພາຍໃຕ້ສົນທິສັນຍາສາກົນອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: ສົນທິສັນຍາ ILO ສະບັບເລກທີ 152) ສາມາດໃຊ້ສຳລັບການກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງໄດ້. ຖ້າໃບຢັ້ງຢືນທີ່ຖືກຕ້ອງຫາຍໄປ (ເຊັ່ນ: ສຳລັບເຄນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ), ເຈົ້າຂອງເຮືອຕ້ອງກຳນົດ SWL ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການທົດສອບຕາມແນວທາງຂອງ IMO (ວັກ 3.2.1.6).
ສຳລັບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, Lloyd's Register ສາມາດເປັນພະຍານເຖິງການທົດສອບ ແລະ ການກວດກາການໂຫຼດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ອອກຖະແຫຼງການຕົວຈິງເພື່ອຢືນຢັນການປະຕິບັດຕາມ.
ໃນລະຫວ່າງການສຳຫຼວດການຕໍ່ອາຍຸຄັ້ງທຳອິດສຳລັບການກໍ່ສ້າງຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ ຫຼື ການສຳຫຼວດຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອໂດຍສານທີ່ດຳເນີນຫຼັງຈາກວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026, ຜູ້ກວດກາຈະກວດສອບສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ອຸປະກອນຍົກທັງໝົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຕາມມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລ້ວຫຼືບໍ່
2. ອຸປະກອນຍົກທັງໝົດຖືກໝາຍດ້ວຍ SWL ຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ຂໍ້ມູນສຳຄັນທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ (ເຊັ່ນ: ລັດສະໝີການໝຸນສູງສຸດ/ຕໍ່າສຸດ, ມຸມ jib, ແລະອື່ນໆ) ບໍ່.
3. ອຸປະກອນທີ່ວ່າງທັງໝົດມີເລກປະຈຳຕົວ, SWL ແລະ ເຄື່ອງໝາຍທີ່ຈຳເປັນອື່ນໆທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼືບໍ່
4. ອຸປະກອນຍົກ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ວ່າງທັງໝົດໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການໂຫຼດ ແລະ ການກວດກາຢ່າງລະອຽດໂດຍພະນັກງານທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືບໍ່
5. ມີຄູ່ມືການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຫຼືບໍ່
ໝາຍເຫດ: ມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບລວມມີ Lloyd's CLAME, ລະຫັດສະມາຊິກ IACS, ສົນທິສັນຍາ ILO ສະບັບເລກທີ 152, ຫຼື ມາດຕະຖານສາກົນອື່ນໆທີ່ຮັບຮູ້ໂດຍລັດທຸງ. ຖ້າບໍ່ມີການຮັບຮອງກ່ອນໜ້ານີ້, ການທົດສອບ ແລະ ການກວດກາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດໂດຍບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນລະຫວ່າງການສຳຫຼວດການຕໍ່ອາຍຸ.
ການບຳລຸງຮັກສາ, ການດຳເນີນງານ, ການກວດກາ ແລະ ການທົດສອບອຸປະກອນຍົກທັງໝົດ
ອີງຕາມວັກ 3 ຂອງ SOLAS II-1/3-13, ອຸປະກອນຍົກທັງໝົດ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ວ່າງຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບການດຳເນີນງານ, ການກວດກາຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ການກວດສອບປົກກະຕິ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຕາມຄຳແນະນຳຂອງ IMO.
ເຈົ້າຂອງເຮືອຕ້ອງລວມເອົາອຸປະກອນຍົກເຂົ້າໃນລະບົບການບຳລຸງຮັກສາເທິງເຮືອຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ, ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານຂອງອຸປະກອນ. ຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການດຳເນີນງານຕ້ອງຖືກເກັບໄວ້ເທິງເຮືອ. ຖ້າຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວຂາດຫາຍໄປ, ມັນສາມາດເພີ່ມເຕີມໄດ້ຕາມຄຳແນະນຳຂອງ IMO.
ຜູ້ປະກອບການອຸປະກອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ພຽງພໍ, ມີຄຸນວຸດທິດ້ານການດຳເນີນງານ, ແລະ ຄຸ້ນເຄີຍກັບການນຳໃຊ້ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ.
ໄລຍະຫ່າງການກວດກາເປັນປະຈຳ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການກວດກາ
ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການກວດກາ, Lloyd's ມີແຜນທີ່ຈະນຳສະເໜີ Survey Range Windows ໃນ CLAME ລຸ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ເຊິ່ງຈະເຜີຍແຜ່ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026.
ເຖິງແມ່ນວ່າກົດລະບຽບ SOLAS ໃໝ່ບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄລຍະເວລາກວດກາຢ່າງຊັດເຈນ, ແຕ່ບາງລັດທຸງອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ບາງລັດຫ້າມຢ່າງຈະແຈ້ງ. ຖ້າເຈົ້າຂອງເຮືອຕ້ອງການຮັບຮອງເອົາການຈັດການດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາສາມາດຕິດຕໍ່ Lloyd's ເພື່ອຂໍຄຳແນະນຳ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນ.
ຄວນສັງເກດວ່າອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ພະແນກຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອບາງແຫ່ງອາດຈະບໍ່ຍອມຮັບການຈັດແຈງໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວ ເນື່ອງຈາກຂໍ້ກຳນົດພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ ILO ສະບັບເລກທີ 152. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ເຈົ້າຂອງເຮືອອາດຈະຕ້ອງຜ່ານການຮັບຮອງອຸປະກອນກ່ອນສິ້ນສຸດໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-18-2025
