ಜರ್ಮನ್ ಕ್ಲೈಂಟ್ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾದ 30 ಅಡಿ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್, MAXTECH ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಜಾಗತಿಕ ತೃತೀಯ ಪಕ್ಷದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ BV ಯಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸೂಚಕಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದವು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಇದುಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ಯುರೋಪ್ಗೆ ರವಾನಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಂತಿಮ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಿದ್ಧತೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವ MAXTECH, ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಮರ್ಪಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು: 30 ಅಡಿ ವಿಶೇಷ ಅಗತ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು
ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿಕಂಟೇನರ್ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ಗಳು, 20 ಅಡಿ, 40 ಅಡಿ ಮತ್ತು 45 ಅಡಿಗಳು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿಶೇಷಣಗಳಾಗಿವೆ. ವಿಶೇಷ ಗಾತ್ರವಾಗಿ, 30 ಅಡಿ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ಗಳು ಅವುಗಳ ಸ್ಥಾಪಿತ ಅನ್ವಯಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಬುದ್ಧ ಸಾಮೂಹಿಕ-ಉತ್ಪಾದಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಆಟೊಮೇಷನ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದ ಜರ್ಮನ್ ಕ್ಲೈಂಟ್ಗೆ, 12-ಟನ್ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಂಟೇನರ್ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ 30 ಅಡಿ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು - ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ MAXTECH ನ "ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಬೇಡಿಕೆ.
ಕ್ಲೈಂಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು, ಆರ್ & ಡಿ ತಂಡವು ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು:
1. ಗಾತ್ರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್: ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಲೇಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ, ಪ್ರಮಾಣಿತ 30 ಅಡಿ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ನ ಜೋಡಣೆ ದೋಷವನ್ನು ±30mm ಒಳಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆ: ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಕಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಸಂಕೀರ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬನೆ ಇಲ್ಲ).
3. ಹಗುರವಾದ ವಸ್ತು ಅನ್ವಯಿಕೆ: ಮುಖ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಡಿಮೆ-ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ (HSLA) ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದೇ ರೀತಿಯ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತೂಕವನ್ನು 15% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 12-ಟನ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಇದು ಕ್ಲೈಂಟ್ನ ಆನ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಂಟೇನರ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ಣ ಬಿವಿ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ಪರಿಶೀಲನೆ
ಕ್ಲೈಂಟ್ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾಗಿ, BV ಯ ತಪಾಸಣೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ನ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ರಚನಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಡೇಟಾವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಡೇಟಾಬೇಸ್ಗೆ ಅಪ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತಪಾಸಣೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಿತು:
1. ಸ್ಥಿರ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆ: ದಿಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ನ 110% (15.5 ಟನ್ಗಳು) ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಮುಖ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವಿರೂಪತೆಯು ಕೇವಲ 0.8 ಮಿಮೀ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ಬಿವಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮಿತಿಯಾದ 3 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
2. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಆಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತಾ, 10 ಚಕ್ರಗಳ ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು (15.5-ಟನ್ ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ) ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನವು ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವಿಳಂಬವು ≤0.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿಯಿತು.
ಬ್ಲೂಪ್ರಿಂಟ್ನಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ಗೆ: ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ-ಸರಪಳಿ ಬೆಂಬಲ
ಈ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ನ ರಚನೆಯು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರದ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ MAXTECH ನ ಪೂರ್ಣ-ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯು "ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಪರಿಹಾರ" ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರವೇಶದಿಂದ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನ ಜೋಡಣೆಯವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು ಅಂತಿಮ ತಯಾರಿ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮೂಲಕ ಜರ್ಮನಿಯ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನಾ ನಾಯಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಆದೇಶವು ಅದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಇನ್ನೂ 2 ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳ ಬಂದರು ಉದ್ಯಮಗಳು 30 ಅಡಿ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ಗಳ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-09-2025
