ម៉ាស៊ីនបាចប្រវែង 30 ហ្វីត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់អតិថិជនអាល្លឺម៉ង់ បានបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យពេញលេញដោយជោគជ័យដោយ BV ដែលជាស្ថាប័នធ្វើតេស្ត និងផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រភាគីទីបីឈានមុខគេលើពិភពលោក នៅរោងចក្ររបស់ MAXTECH។ សូចនាករទាំងអស់បានបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ ហើយវិញ្ញាបនបត្រត្រូវបានទទួលបានយ៉ាងរលូន។ នេះឧបករណ៍រាលដាលមេកានិចពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិដែលនឹងឆ្លងកាត់ការរៀបចំវេចខ្ចប់ និងដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយ មុនពេលដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អឺរ៉ុប គឺជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយទៀតនៅក្នុងការលះបង់របស់ MAXTECH ចំពោះទីផ្សារឧបករណ៍ពង្រាយតាមតម្រូវការ។
ការរចនាតាមតម្រូវការ បំបែកទម្លាប់៖ ផ្តោតលើតម្រូវការពិសេស 30 ហ្វីត
នៅក្នុងវិស័យនៃឧបករណ៍បាចកុងតឺន័រ, 20 ហ្វីត, 40 ហ្វីត និង 45 ហ្វីត គឺជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសស្តង់ដារសំខាន់ៗជាយូរមកហើយ។ ក្នុងនាមជាទំហំពិសេស ឧបករណ៍ពង្រាយ 30 ហ្វីត កម្រមានជាផលិតផលដែលផលិតទ្រង់ទ្រាយធំដែលមានភាពចាស់ទុំ ដោយសារតែសេណារីយ៉ូកម្មវិធីពិសេសរបស់វា។ អតិថិជនអាល្លឺម៉ង់ ដែលត្រូវការការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្វ័យប្រវត្តិកម្មកំពង់ផែ ត្រូវការឧបករណ៍ពង្រាយ 30 ហ្វីត ដែលឆបគ្នាជាមួយម៉ូដែលកុងតឺន័រជាក់លាក់ ជាមួយនឹងតម្រូវការច្បាស់លាស់សម្រាប់ទាំងសមត្ថភាពលើក 12 តោន និងប្រតិបត្តិការមេកានិចពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ — តម្រូវការដែលស្របគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងគំនិត "ប្រព័ន្ធពង្រាយដែលអាចបត់បែនបាន" របស់ MAXTECH ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។
ដើម្បីផ្គូផ្គងយ៉ាងត្រឹមត្រូវទៅនឹងសេណារីយ៉ូប្រតិបត្តិការរបស់អតិថិជន ក្រុមស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) បានបង្កើតការច្នៃប្រឌិតសំខាន់ៗចំនួនបីក្នុងដំណាក់កាលរចនា៖
១. ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការសម្របខ្លួនទំហំ៖ តាមរយៈការរចនាបន្ទះណែនាំដែលអាចលៃតម្រូវបាន កំហុសក្នុងការតម្រឹមរបស់ឧបករណ៍ពង្រាយក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារស្តង់ដារ 30 ហ្វីតត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងរង្វង់ ±30 មីលីម៉ែត្រ។
2. រចនាសម្ព័ន្ធមេកានិចពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ៖ ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចាក់សោរមេកានិច វារក្សាបាននូវភាពជឿជាក់ខ្ពស់នៃឧបករណ៍រាលដាលមេកានិចប្រពៃណី (មិនពឹងផ្អែកលើសៀគ្វីស្មុគស្មាញ)។
៣. ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈទម្ងន់ស្រាល៖ ស៊ុមសំខាន់ត្រូវបានផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រទាបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ (HSLA) ដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់បាន ១៥% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍បាចប្រភេទដូចគ្នា។ រួមផ្សំជាមួយនឹងការរចនាបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ ១២ តោន វាសម្របខ្លួនយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងកុងតឺន័រទំហំតូច និងមធ្យមដែលមានស្រាប់នៅនឹងកន្លែងរបស់អតិថិជន។
ដំណើរការត្រួតពិនិត្យ BV ពេញលេញ៖ ការផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាពក្រោមស្តង់ដារតឹងរ៉ឹង
ក្នុងនាមជាភ្នាក់ងារធ្វើតេស្តភាគីទីបីដែលត្រូវបានកំណត់ដោយអតិថិជន វិសាលភាពត្រួតពិនិត្យរបស់ BV គ្របដណ្តប់លើវិមាត្រស្នូលបីនៃឧបករណ៍ពង្រាយ៖ សុវត្ថិភាពរចនាសម្ព័ន្ធ ភាពសុចរិតនៃមុខងារ និងភាពធន់។ ដំណើរការត្រួតពិនិត្យទាំងមូលត្រូវបានថតជាវីដេអូ ជាមួយនឹងទិន្នន័យដែលត្រូវបានផ្ទុកឡើងទៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យត្រួតពិនិត្យសកលក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។
នៅការដ្ឋានត្រួតពិនិត្យ ក្រុមវិស្វករបានផ្តោតលើការបំពេញចំណុចសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖
១. ការធ្វើតេស្តបន្ទុកឋិតិវន្ត៖ឧបករណ៍បាចពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិយន្តការចាក់សោរបស់វាត្រូវបានផ្ទុកដោយ 110% នៃបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ (15.5 តោន) រយៈពេល 10 នាទី។ ការត្រួតពិនិត្យភាពតានតឹងបានបង្ហាញថា ការខូចទ្រង់ទ្រាយអតិបរមានៃស៊ុមមេគឺត្រឹមតែ 0.8 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលទាបជាងកម្រិតកំណត់ 3 មីលីម៉ែត្ររបស់ BV។
២. ការធ្វើតេស្តអស់កម្លាំងថាមវន្ត៖ ដោយធ្វើត្រាប់តាមសេណារីយ៉ូប្រតិបត្តិការប្រេកង់ខ្ពស់នៅកំពង់ផែ វដ្តនៃការលើកចំនួន ១០ (ជាមួយនឹងបន្ទុក ១៥.៥ តោន) ត្រូវបានធ្វើឡើង។ ឧបករណ៍ចាក់សោមេកានិចបានបើក និងបិទយ៉ាងរលូនដោយគ្មានការរំខាន ហើយការពន្យាពេលឆ្លើយតបឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិចនៅតែមាន ≤០.៥ វិនាទី។
ពី Blueprint ដល់ Port៖ ការគាំទ្រខ្សែសង្វាក់ពេញលេញសម្រាប់សេវាកម្មតាមតម្រូវការ
ការបង្កើតឧបករណ៍រាលដាលនេះមិនត្រឹមតែតំណាងឱ្យការអនុវត្តដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញពីសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងដំណើរការពេញលេញរបស់ MAXTECH សម្រាប់គម្រោងដែលបានប្ដូរតាមបំណងផងដែរ។
ក្នុងដំណាក់កាលផលិត រោងចក្របានអនុម័តគំរូផលិតកម្មដែលអាចបត់បែនបាន "ដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការ" ជាមួយនឹងសមត្ថភាពតាមដានពេញលេញចាប់ពីការបញ្ចូលវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ការផ្គុំផលិតផលសម្រេច។
បច្ចុប្បន្ននេះ ឧបករណ៍បាចបានចូលដល់ដំណាក់កាលរៀបចំចុងក្រោយមុនពេលដឹកជញ្ជូន ហើយនឹងត្រូវដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កំពង់ផែហាំប៊ឺក ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់តាមរយៈរថភ្លើងល្បឿនលឿនចិន-អឺរ៉ុប។ យោងតាមអ្នកដឹកនាំគម្រោង ការបញ្ជាទិញនេះបាននាំឱ្យមានការចុះហត្ថលេខាលើចេតនាសម្រាប់ឧបករណ៍បាចចំនួន 2 បន្ថែមទៀតដែលមានលក្ខណៈដូចគ្នា ហើយសហគ្រាសកំពង់ផែមកពីប្រទេសហូឡង់ បែលហ្ស៊ិក និងប្រទេសដទៃទៀតក៏បានពិគ្រោះយោបល់អំពីការប្ដូរតាមបំណងនៃឧបករណ៍បាចទំហំ 30 ហ្វីតផងដែរ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែកក្កដា-០៩-២០២៥
