საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციამ (IMO) MSC.532 (107) რეზოლუციის მეშვეობით SOLAS კონვენციის II-1 თავში შეიტანა II-1/3-13 რეგულაცია, რომელიც ამწევი მოწყობილობებისა და სამაგრი საბაგირო ჯალამბარების მიმართ ახალ სავალდებულო მოთხოვნებს აწესებს. ეს ცვლილება ძალაში შევა 2026 წლის 1 იანვრიდან და მიზნად ისახავს გლობალურ საზღვაო ინდუსტრიაში უსაფრთხოებისა და ექსპლუატაციის სტანდარტების შემდგომ გაუმჯობესებას.
„Class News“-ის ეს ნომერი ამწევი აღჭურვილობის მოთხოვნებზეა ორიენტირებული, ხოლო სამაგრი საკაბელო ჯალამბარებთან დაკავშირებული შინაარსი ცალკე გამოქვეყნდება. SOLAS-ის მიმდინარე ვერსია დამატებით მოიხსენიებს IMO-ს ცირკულარ MSC.1/Circ.1663-ს, ამწევი აღჭურვილობის სახელმძღვანელო პრინციპებს.
გამოყენების სფერო
ახალი რეგულაციები ვრცელდება სხვადასხვა დანიშნულების ამწევ მოწყობილობებზე, მათ შორის:
1. ტვირთის ჩატვირთვის, გადატანის ან გადმოტვირთვისთვის გამოყენებული ამწევი მოწყობილობები
2. მოწყობილობები ლუქების ან მოძრავი ტიხრების გასახსნელად/დასახურად
3. ძრავის ოთახის ამწეები
4. საზღვაო მაღაზიების ამწეები
5. შლანგების გადასატანი ამწეები
6. ამწევი მოწყობილობები მცირე ზომის ნავების ჩაშვებისა და ამოსაყვანად და მსგავსი მიზნებისთვის
7. პერსონალის ასაწევად ამწევი მოწყობილობები
ზოგადად, მაშინაც კი, თუ ამწევი აღჭურვილობის უსაფრთხო სამუშაო დატვირთვა (SWL) 1000 კგ-ზე ნაკლებია, ის უნდა შეესაბამებოდეს შესაბამის მოთხოვნებს, თუ დროშის სახელმწიფო ადმინისტრაცია არ დააწესებს სპეციალურ გამონაკლისს. თუმცა, კონკრეტული მიზნებისთვის განკუთვნილი ზოგიერთი ამწევი მოწყობილობა (მაგალითად, საზღვაო სამშენებლო გემებზე არსებული აღჭურვილობა) არ შედის ამ რეგულაციის მოქმედების სფეროში.
ახალი ამწევი აღჭურვილობის მოთხოვნები (ვრცელდება 2026 წლის 1 იანვრიდან ან მის შემდეგ დამონტაჟებულ აღჭურვილობაზე)
ყველა ახლად დამონტაჟებულმა ამწევმა მოწყობილობამ ექსპლუატაციაში გაშვებამდე უნდა გაიაროს სერტიფიცირების პროცესი, მათ შორის:
1. ნახაზის დამტკიცება და მასალის შემოწმება
2. ინსპექტირება და ტესტირება წარმოების დროს
3. კომპონენტების სერტიფიკატების (მათ შორის მოძრავი ნაწილების) დადასტურება
4. დატვირთვის ტესტირება და ყოვლისმომცველი შემოწმება ინსტალაციის შემდეგ
ლოიდს რეესტრის CLAME კოდექსის შესაბამისად სერტიფიცირებული ან კლასიფიცირებული ამწევი მოწყობილობები ითვლება SOLAS-ის ახალ მოთხოვნებთან შესაბამისობაში.
არსებული ამწევი აღჭურვილობის მოთხოვნები (გამოიყენება 2026 წლის 1 იანვრამდე დამონტაჟებული აღჭურვილობისთვის)
SOLAS II-1/3-13-ის 2.4 პუნქტის თანახმად, 2026 წლის 1 იანვრამდე დამონტაჟებული ამწევი მოწყობილობები უნდა გაიარონ დატვირთვის ტესტირება და ყოვლისმომცველი შემოწმება IMO-ს სახელმძღვანელო პრინციპების შესაბამისად. მოწყობილობები მუდმივად უნდა იყოს მონიშნული SWL-ით და თან უნდა ახლდეს შესაბამისი დოკუმენტური მტკიცებულებები.
შესაბამისობის დადასტურებისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვა საერთაშორისო კონვენციების (მაგალითად, ILO-ს კონვენცია No152) შესაბამისად გაცემული მოქმედი სერტიფიკატები. თუ მოქმედი სერტიფიკატები არ არის (მაგ., ძრავის ოთახის ამწეებისთვის), გემთმფლობელებმა უნდა განსაზღვრონ შესაბამისი SWL ტესტირებისთვის IMO-ს სახელმძღვანელო პრინციპების შესაბამისად (პუნქტი 3.2.1.6).
არასერტიფიცირებული აღჭურვილობის შემთხვევაში, Lloyd's Register-ს შეუძლია ადგილზე დატვირთვის ტესტირებისა და შემოწმების დასწრება და შესაბამისობის დასადასტურებლად ფაქტობრივი ცნობის გაცემა.
2026 წლის 1 იანვრის შემდეგ სატვირთო გემის უსაფრთხოების მშენებლობის ან სამგზავრო გემის უსაფრთხოების პირველი განახლებული შემოწმების დროს ინსპექტორები დაადასტურებენ შემდეგს:
1. სერტიფიცირებულია თუ არა ყველა შესაბამისი ამწევი მოწყობილობა აღიარებული სტანდარტების შესაბამისად
2. ყველა ამწევი მოწყობილობა მკაფიოდ არის მონიშნული SWL ნიშნით და უსაფრთხო ექსპლუატაციისთვის საჭირო ძირითადი ინფორმაციით (მაგალითად, მაქსიმალური/მინიმალური ბრუნვის რადიუსი, საყრდენი ღერძის კუთხე და ა.შ.)
3. აქვს თუ არა ყველა ფხვიერ აღჭურვილობას უნიკალური საიდენტიფიკაციო ნომერი, SWL და სხვა საჭირო ნიშნები
4. გაიარა თუ არა ყველა ამწევმა მოწყობილობამ და ფხვიერმა მექანიზმმა დატვირთვის ტესტირება და კვალიფიციური პერსონალის მიერ ყოვლისმომცველი შემოწმება.
5. ხელმისაწვდომია თუ არა ექსპლუატაციისა და ტექნიკური მომსახურების სახელმძღვანელოები
შენიშვნა: აღიარებულ სტანდარტებს მიეკუთვნება Lloyd's CLAME, IACS-ის წევრი კოდები, ILO-ს კონვენცია No152 ან დროშის სახელმწიფოს მიერ აღიარებული სხვა საერთაშორისო სტანდარტები. თუ წინასწარი სერტიფიცირება არ არსებობს, შესაბამისი ტესტები და ინსპექტირება უნდა ჩაატაროს კვალიფიციურმა პერსონალმა განახლების შემოწმების დროს.
ყველა ამწევი მოწყობილობის მოვლა-პატრონობა, ექსპლუატაცია, შემოწმება და ტესტირება
SOLAS II-1/3-13-ის მე-3 პუნქტის თანახმად, ყველა ამწევი მოწყობილობა და მათი ფხვიერი მექანიზმი უნდა გაიაროს ექსპლუატაციის ტესტირება, ყოვლისმომცველი შემოწმება, რუტინული შემოწმება და ტექნიკური მომსახურება IMO-ს სახელმძღვანელო პრინციპების შესაბამისად.
გემთმფლობელებმა გემის ტექნიკური მომსახურების სისტემაში ამწევი მოწყობილობები უნდა ჩართონ მწარმოებლის რეკომენდაციების, ინდუსტრიის სტანდარტებისა და აღჭურვილობის ექსპლუატაციის საჭიროებების შესაბამისად. ტექნიკური მომსახურებისა და ექსპლუატაციის სახელმძღვანელოები გემზე უნდა იყოს შენახული. თუ ასეთი ინფორმაცია აკლია, მისი შევსება შესაძლებელია IMO-ს სახელმძღვანელო პრინციპების შესაბამისად.
აღჭურვილობის ოპერატორებმა უნდა გაიარონ შესაბამისი ტრენინგი, ჰქონდეთ ოპერაციული კვალიფიკაცია და იცნობდნენ აღჭურვილობის გამოყენებას.
რეგულარული შემოწმების ინტერვალები და შემოწმების მოქნილობა
შემოწმების მოქნილობის გასაზრდელად, Lloyd's გეგმავს Survey Range Windows-ის დანერგვას CLAME-ის გადამუშავებულ ვერსიაში, რომელიც 2026 წლის 1 იანვარს გამოქვეყნდება.
მიუხედავად იმისა, რომ SOLAS-ის ახალი რეგულაციები აშკარად არ განსაზღვრავს შემოწმების პერიოდებს, ზოგიერთი დროშის სახელმწიფო უშვებს მათ გამოყენებას, ზოგი კი აშკარად კრძალავს. თუ გემთმფლობელებს სურთ ასეთი შეთანხმებების მიღება, მათ შეუძლიათ დაუკავშირდნენ Lloyd's-ს რჩევისა და მხარდაჭერისთვის.
აღსანიშნავია, რომ ზოგიერთმა ადგილობრივმა ხელისუფლებამ ან პორტის მართვის დეპარტამენტმა შეიძლება არ მიიღოს ასეთი ფანჯრის შეთანხმებები შრომის საერთაშორისო ორგანიზაციის №152 კონვენციის მოთხოვნების გამო. ასეთ შემთხვევებში, გემთმფლობელებს შეიძლება დასჭირდეთ აღჭურვილობის სერტიფიცირების დასრულება ფანჯრის პერიოდის დასრულებამდე.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 18 აგვისტო
