જર્મન ક્લાયન્ટ માટે ખાસ કસ્ટમાઇઝ કરેલ 30 ફૂટના સ્પ્રેડર, MAXTECH ની ફેક્ટરીમાં અગ્રણી વૈશ્વિક તૃતીય-પક્ષ પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્ર સંસ્થા, BV દ્વારા સંપૂર્ણ શ્રેણીના નિરીક્ષણો સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યા છે. બધા સૂચકાંકો આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, અને પ્રમાણપત્ર સરળતાથી પ્રાપ્ત થયું હતું. આઅર્ધ-સ્વચાલિત મિકેનિકલ સ્પ્રેડર, જે યુરોપ મોકલતા પહેલા અંતિમ પેકેજિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ તૈયારીઓમાંથી પસાર થશે, તે કસ્ટમાઇઝ્ડ સ્પ્રેડર માર્કેટ પ્રત્યે MAXTECH ના સમર્પણમાં વધુ એક સીમાચિહ્નરૂપ છે.
કસ્ટમાઇઝ્ડ ડિઝાઇન બ્રેકિંગ કન્વેન્શન્સ: 30 ફૂટની ખાસ જરૂરિયાતો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું
ના ક્ષેત્રમાંકન્ટેનર સ્પ્રેડર્સ, 20ft, 40ft, અને 45ft લાંબા સમયથી મુખ્ય પ્રવાહના માનક સ્પષ્ટીકરણો રહ્યા છે. ખાસ કદ તરીકે, 30ft સ્પ્રેડર્સ તેમના વિશિષ્ટ એપ્લિકેશન દૃશ્યોને કારણે પરિપક્વ મોટા પાયે ઉત્પાદિત ઉત્પાદનો તરીકે ભાગ્યે જ ઉપલબ્ધ હોય છે. જર્મન ક્લાયન્ટ, જેને પોર્ટ ઓટોમેશન અપગ્રેડની જરૂર છે, તેને ચોક્કસ કન્ટેનર મોડેલો સાથે સુસંગત 30ft સ્પ્રેડરની જરૂર હતી, જેમાં 12-ટન લિફ્ટિંગ ક્ષમતા અને અર્ધ-સ્વચાલિત મિકેનિકલ ઓપરેશન બંને માટે સ્પષ્ટ આવશ્યકતાઓ હતી - એક માંગ જે તાજેતરના વર્ષોમાં વિકસિત MAXTECH ની "લવચીક સ્પ્રેડર સિસ્ટમ" ખ્યાલ સાથે સંપૂર્ણ રીતે સુસંગત છે.
ક્લાયન્ટના ઓપરેશનલ દૃશ્યોને સચોટ રીતે મેચ કરવા માટે, R&D ટીમે ડિઝાઇન તબક્કા દરમિયાન ત્રણ મુખ્ય નવીનતાઓ કરી:
1. કદ અનુકૂલન ઑપ્ટિમાઇઝેશન: એડજસ્ટેબલ ગાઇડ પ્લેટ ડિઝાઇન દ્વારા, પ્રમાણભૂત 30 ફૂટ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ સ્પ્રેડરની ગોઠવણી ભૂલ ±30mm ની અંદર નિયંત્રિત થાય છે.
2. અર્ધ-સ્વચાલિત યાંત્રિક માળખું: યાંત્રિક લોકીંગ નિયંત્રણ પ્રણાલી અપનાવવાથી, તે પરંપરાગત યાંત્રિક સ્પ્રેડર્સની ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા જાળવી રાખે છે (જટિલ સર્કિટ પર કોઈ નિર્ભરતા નથી).
3. હલકો મટિરિયલ એપ્લીકેશન: મુખ્ય ફ્રેમ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા લો-એલોય સ્ટીલ (HSLA) થી બનેલી છે, જે સમાન પ્રકારના સ્પ્રેડર્સની તુલનામાં વજનમાં 15% ઘટાડો કરે છે. 12-ટન રેટેડ લોડ ડિઝાઇન સાથે જોડાયેલ, તે ક્લાયન્ટના સાઇટ પર હાજર નાના અને મધ્યમ કદના કન્ટેનરને સંપૂર્ણ રીતે અનુકૂળ કરે છે.
સંપૂર્ણ BV નિરીક્ષણ પ્રક્રિયા: કડક ધોરણો હેઠળ ગુણવત્તા ચકાસણી
ક્લાયન્ટ દ્વારા નિયુક્ત તૃતીય-પક્ષ પરીક્ષણ એજન્સી તરીકે, BV નું નિરીક્ષણ ક્ષેત્ર સ્પ્રેડરના ત્રણ મુખ્ય પરિમાણોને આવરી લે છે: માળખાકીય સલામતી, કાર્યાત્મક અખંડિતતા અને ટકાઉપણું. સમગ્ર નિરીક્ષણ પ્રક્રિયા વિડિઓ પર રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે, જેમાં વાસ્તવિક સમયમાં વૈશ્વિક નિરીક્ષણ ડેટાબેઝ પર ડેટા અપલોડ કરવામાં આવે છે.
નિરીક્ષણ સ્થળ પર, એન્જિનિયરિંગ ટીમે નીચેની મુખ્ય બાબતો પૂર્ણ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું:
1. સ્ટેટિક લોડ ટેસ્ટ: ધસેમી-ઓટોમેટિક સ્પ્રેડરની લોકીંગ મિકેનિઝમ 10 મિનિટ માટે રેટેડ લોડ (15.5 ટન) ના 110% સાથે લોડ કરવામાં આવી હતી. સ્ટ્રેસ મોનિટરિંગ દર્શાવે છે કે મુખ્ય ફ્રેમનું મહત્તમ વિકૃતિ ફક્ત 0.8mm હતું, જે BV ના નિર્દિષ્ટ 3mm થ્રેશોલ્ડથી ઘણું નીચે હતું.
2. ગતિશીલ થાક પરીક્ષણ: બંદર પર ઉચ્ચ-આવર્તન કામગીરીના દૃશ્યોનું અનુકરણ કરીને, લિફ્ટિંગના 10 ચક્ર (15.5-ટન લોડ સાથે) હાથ ધરવામાં આવ્યા. યાંત્રિક લોકીંગ ઉપકરણ જામ થયા વિના સરળતાથી ખુલ્યું અને બંધ થયું, અને ઇલેક્ટ્રોનિક સેન્સિંગ પ્રતિભાવ વિલંબ ≤0.5 સેકન્ડ રહ્યો.
બ્લુપ્રિન્ટથી પોર્ટ સુધી: કસ્ટમાઇઝ્ડ સેવાઓ માટે ફુલ-ચેઇન સપોર્ટ
આ સ્પ્રેડરનું નિર્માણ માત્ર ટેકનિકલ ઉકેલના અમલીકરણનું પ્રતિનિધિત્વ કરતું નથી પરંતુ કસ્ટમાઇઝ્ડ પ્રોજેક્ટ્સ માટે MAXTECH ની સંપૂર્ણ-પ્રક્રિયા નિયંત્રણ ક્ષમતાનું પણ પ્રદર્શન કરે છે.
ઉત્પાદન તબક્કા દરમિયાન, ફેક્ટરીએ "કસ્ટમાઇઝ્ડ સોલ્યુશન" ફ્લેક્સિબલ મેન્યુફેક્ચરિંગ મોડેલ અપનાવ્યું, જેમાં કાચા માલના પ્રવેશથી લઈને ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટ એસેમ્બલી સુધી સંપૂર્ણ ટ્રેસેબિલિટી હતી.
હાલમાં, સ્પ્રેડર શિપમેન્ટ પહેલાં અંતિમ તૈયારીના તબક્કામાં પ્રવેશી ગયું છે અને તેને ચીન-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસ દ્વારા જર્મનીના હેમ્બર્ગ બંદર પર લઈ જવામાં આવશે. પ્રોજેક્ટ લીડરના જણાવ્યા મુજબ, આ ઓર્ડરને કારણે સમાન સ્પષ્ટીકરણના 2 વધુ સ્પ્રેડર્સ માટે ઇરાદા પર હસ્તાક્ષર થયા છે, અને નેધરલેન્ડ્સ, બેલ્જિયમ અને અન્ય દેશોના પોર્ટ સાહસોએ પણ 30 ફૂટ સ્પ્રેડર્સના કસ્ટમાઇઝેશન વિશે સલાહ લીધી છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૦૯-૨૦૨૫
