લોયડના ક્લાસ સમાચાર | લિફ્ટિંગ સાધનો માટે નવી SOLAS આવશ્યકતાઓ

એપ્લિકેશનનો અવકાશ

નવા નિયમો વિવિધ હેતુઓ માટે લિફ્ટિંગ સાધનો પર લાગુ પડે છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

૧. કાર્ગો લોડ કરવા, ટ્રાન્સફર કરવા અથવા અનલોડ કરવા માટે વપરાતા લિફ્ટિંગ સાધનો

2. હેચ અથવા મૂવેબલ બલ્કહેડ્સ ખોલવા/બંધ કરવા માટેના સાધનો

૩. એન્જિન રૂમ ક્રેન્સ

૪. મરીન સ્ટોર્સ ક્રેન્સ

5. નળી સંભાળવાની ક્રેન્સ

6. નાની બોટ અને તેના જેવા હેતુઓ માટે ઉછાળવાના ઉપકરણો

7. કર્મચારીઓને ઉપાડવા માટે ઉપાડવાના સાધનો

સામાન્ય રીતે, જો લિફ્ટિંગ સાધનોનો સલામત કાર્ય ભાર (SWL) 1,000 કિલોથી ઓછો હોય, તો પણ તે સંબંધિત આવશ્યકતાઓનું પાલન કરે છે, સિવાય કે ધ્વજ રાજ્ય વહીવટ દ્વારા ખાસ મુક્તિ આપવામાં આવે. જો કે, ચોક્કસ હેતુઓ માટે કેટલાક લિફ્ટિંગ સાધનો (જેમ કે ઓફશોર બાંધકામ જહાજો પરના સાધનો) આ નિયમનના દાયરામાં નથી.

નવા લિફ્ટિંગ સાધનો માટેની આવશ્યકતાઓ (1 જાન્યુઆરી, 2026 ના રોજ અથવા તે પછી સ્થાપિત સાધનો પર લાગુ)

બધા નવા સ્થાપિત લિફ્ટિંગ સાધનોએ ઉપયોગમાં લેતા પહેલા પ્રમાણપત્ર પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે, જેમાં શામેલ છે:

૧. ચિત્રકામ મંજૂરી અને સામગ્રી ચકાસણી

2. ઉત્પાદન દરમિયાન નિરીક્ષણ અને પરીક્ષણ

૩. ઘટક પ્રમાણપત્રોની ચકાસણી (ચલિત ભાગો સહિત)

4. ઇન્સ્ટોલેશન પછી લોડ પરીક્ષણ અને વ્યાપક નિરીક્ષણ

લોયડના રજિસ્ટરના લિફ્ટિંગ ઉપકરણો માટેના CLAME કોડ અનુસાર પ્રમાણિત અથવા વર્ગીકૃત કરાયેલ લિફ્ટિંગ સાધનો નવી SOLAS આવશ્યકતાઓનું પાલન કરે છે તેવું માનવામાં આવે છે.

હાલના લિફ્ટિંગ સાધનો માટેની આવશ્યકતાઓ (1 જાન્યુઆરી, 2026 પહેલાં સ્થાપિત સાધનો પર લાગુ)

SOLAS II-1/3-13 ના ફકરા 2.4 મુજબ, 1 જાન્યુઆરી, 2026 પહેલાં સ્થાપિત લિફ્ટિંગ સાધનોએ IMO માર્ગદર્શિકા અનુસાર લોડ પરીક્ષણ અને વ્યાપક નિરીક્ષણમાંથી પસાર થવું આવશ્યક છે. સાધનો કાયમી ધોરણે SWL સાથે ચિહ્નિત હોવા જોઈએ અને સંબંધિત દસ્તાવેજી પુરાવા સાથે હોવા જોઈએ.

અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય સંમેલનો (જેમ કે ILO સંમેલન નં. 152) હેઠળ જારી કરાયેલ માન્ય પ્રમાણપત્રોનો ઉપયોગ પાલન ચકાસણી માટે થઈ શકે છે. જો માન્ય પ્રમાણપત્રો ખૂટે છે (દા.ત., એન્જિન રૂમ ક્રેન્સ માટે), તો જહાજ માલિકોએ IMO માર્ગદર્શિકા (ફકરો 3.2.1.6) અનુસાર પરીક્ષણ માટે યોગ્ય SWL નક્કી કરવું આવશ્યક છે.

અપ્રમાણિત સાધનો માટે, લોયડનું રજિસ્ટર સ્થળ પર લોડ પરીક્ષણ અને નિરીક્ષણ જોઈ શકે છે અને પાલનની પુષ્ટિ કરવા માટે હકીકતલક્ષી નિવેદન જારી કરી શકે છે.

1 જાન્યુઆરી, 2026 પછી હાથ ધરવામાં આવેલા કાર્ગો જહાજ સલામતી બાંધકામ અથવા પેસેન્જર જહાજ સલામતી સર્વેક્ષણ માટેના પ્રથમ નવીકરણ સર્વે દરમિયાન, નિરીક્ષકો નીચેની બાબતોની ચકાસણી કરશે:

1. શું બધા લાગુ પડતા લિફ્ટિંગ સાધનો માન્ય ધોરણો અનુસાર પ્રમાણિત છે?

2. શું બધા લિફ્ટિંગ સાધનો સ્પષ્ટ રીતે SWL થી ચિહ્નિત થયેલ છે અને સલામત કામગીરી માટે જરૂરી મુખ્ય માહિતી (જેમ કે મહત્તમ/લઘુત્તમ સ્લ્યુઇંગ ત્રિજ્યા, જીબ એંગલ, વગેરે)

3. શું બધા છૂટક ગિયરમાં અનન્ય ઓળખ નંબરો, SWL અને અન્ય જરૂરી ચિહ્નો છે?

4. શું બધા લિફ્ટિંગ સાધનો અને છૂટક ગિયર લાયક કર્મચારીઓ દ્વારા લોડ પરીક્ષણ અને વ્યાપક નિરીક્ષણમાંથી પસાર થયા છે?

૫. શું કામગીરી અને જાળવણી માર્ગદર્શિકાઓ ઉપલબ્ધ છે?

નોંધ: માન્ય ધોરણોમાં લોયડનો ક્લેમ, IACS સભ્ય કોડ, ILO કન્વેન્શન નં. 152, અથવા ધ્વજ રાજ્ય દ્વારા માન્ય અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોનો સમાવેશ થાય છે. જો કોઈ પૂર્વ પ્રમાણપત્ર ન હોય, તો નવીકરણ સર્વેક્ષણ દરમિયાન સંબંધિત પરીક્ષણો અને નિરીક્ષણો લાયક કર્મચારીઓ દ્વારા કરવામાં આવશ્યક છે.

બધા લિફ્ટિંગ સાધનોનું જાળવણી, સંચાલન, નિરીક્ષણ અને પરીક્ષણ

SOLAS II-1/3-13 ના ફકરા 3 મુજબ, બધા લિફ્ટિંગ સાધનો અને તેમના છૂટા ગિયરને IMO માર્ગદર્શિકા અનુસાર ઓપરેશનલ પરીક્ષણ, વ્યાપક નિરીક્ષણ, નિયમિત તપાસ અને જાળવણીમાંથી પસાર થવું આવશ્યક છે.

જહાજ માલિકોએ ઉત્પાદકોની ભલામણો, ઉદ્યોગ ધોરણો અને સાધનોની કામગીરીની જરૂરિયાતો અનુસાર ઓન-બોર્ડ જાળવણી પ્રણાલીમાં લિફ્ટિંગ સાધનોનો સમાવેશ કરવો આવશ્યક છે. જાળવણી અને સંચાલન માર્ગદર્શિકાઓ બોર્ડ પર રાખવી આવશ્યક છે. જો આવી માહિતી ખૂટે છે, તો તેને IMO માર્ગદર્શિકા અનુસાર પૂરક બનાવી શકાય છે.

સાધનસામગ્રીના સંચાલકોએ પૂરતી તાલીમ મેળવવી જોઈએ, કાર્યકારી લાયકાત ધરાવતા હોવા જોઈએ અને સાધનોના ઉપયોગથી પરિચિત હોવા જોઈએ.

નિયમિત નિરીક્ષણ અંતરાલો અને નિરીક્ષણ સુગમતા

નિરીક્ષણ સુગમતા વધારવા માટે, લોયડ 1 જાન્યુઆરી, 2026 ના રોજ પ્રકાશિત થનારા CLAME ના સુધારેલા સંસ્કરણમાં સર્વે રેન્જ વિન્ડોઝ રજૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

નવા SOLAS નિયમો સ્પષ્ટપણે નિરીક્ષણ વિન્ડોને વ્યાખ્યાયિત કરતા નથી, તેમ છતાં કેટલાક ફ્લેગ રાજ્યો તેમના ઉપયોગની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે અન્ય સ્પષ્ટપણે તેમને પ્રતિબંધિત કરે છે. જો જહાજ માલિકો આવી વ્યવસ્થા અપનાવવા માંગતા હોય, તો તેઓ સલાહ અને સમર્થન માટે લોયડનો સંપર્ક કરી શકે છે.

એ નોંધવું જોઈએ કે કેટલાક સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ અથવા બંદર વ્યવસ્થાપન વિભાગો ILO કન્વેન્શન નંબર 152 હેઠળની જરૂરિયાતોને કારણે આવી વિન્ડો વ્યવસ્થા સ્વીકારી શકશે નહીં. આવા કિસ્સાઓમાં, જહાજ માલિકોને વિન્ડો સમયગાળાના અંત પહેલા સાધનોનું પ્રમાણપત્ર પૂર્ણ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.