23 ડિસેમ્બરના રોજ, ચીનના શાંઘાઈ ખાતે, ખૂબ જ અપેક્ષિત 2T@25m હાઇડ્રોલિક ઓઇલ પાઇપલાઇન સ્લ્યુઇંગ પ્રોડક્ટ ક્રેન સાઇટ પર તીવ્ર ઇન્સ્ટોલેશન વચ્ચે છે. બાંધકામ સ્થળ એક ધમધમતું દ્રશ્ય છે, જ્યાં વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયન અને બાંધકામ ટીમોના બહુવિધ જૂથો સહયોગ કરી રહ્યા છે અને ઇન્સ્ટોલેશન કાર્યની સરળ પ્રગતિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે પોતપોતાની ફરજો બજાવી રહ્યા છે.
2T@25m હાઇડ્રોલિક ઓઇલ પાઇપલાઇન સ્લ્યુઇંગ પ્રોડક્ટ ક્રેન પરિમાણ:
2T@25M ફ્લો બૂમ ક્રેનની મૂળભૂત આવશ્યકતા:
૧. ક્રેનમાં ઓપરેશન હેન્ડલ્સ સાથે પ્લેટફોર્મ છે; દરેક ક્રેનમાં અલગ પાવર-પેક છે. સીડી દ્વારા પ્લેટફોર્મ પર પ્રવેશ.
2.હોસ્ટિંગ ગિયર મોટર, રીડ્યુસર, ડ્રમ, બ્રેક, વાયર રોપ અને હૂક બ્લોકથી બનેલું છે. હાઇડ્રોલિક સંચાલિત ફેલ-સેફ બ્રેક સાથે વિંચ ગિયર. ડ્રમ મહત્તમ 3 સ્તરો પર વાયર રોપ લઈ જવાની ક્ષમતા માટે ડિઝાઇન થયેલ હોવું જોઈએ.
૩. ક્રેન ત્રિજ્યા બદલવા માટે લફિંગ સિલિન્ડરનો ઉપયોગ થાય છે. સિલિન્ડરનો આઉટલેટ પોર્ટ વન-વે બેલેન્સ વાલ્વથી સજ્જ છે, જે જીબ લોઅરિંગ અટકાવે છે.
૪. ક્રેનમાં દરિયાઈ ઉપયોગ માટે રચાયેલ સ્લીવિંગ રિંગ હોવી જોઈએ. સ્લીવિંગ ગિયર મલ્ટી ડિસ્ક બ્રેક સાથે પ્લેનેટરી પ્રકારનું છે.
૫. ક્રેનમાં ઉપર અને નીચેની સ્થિતિમાં ઓટોમેટિક હૂક સ્ટોપ આપવામાં આવ્યો છે. જો સ્લ્યૂ સેક્શન ૩૬૦° કરતા ઓછું હોય, તો સ્લ્યૂ લિમિટ સ્વીચ આપવામાં આવશે.
૬. કંટ્રોલ બોક્સમાં સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે સમાવેશ થવો જોઈએ, મોટર ચલાવવા માટે પ્રકાશ અને પાવર ઉપલબ્ધ હોવો જોઈએ અને કેલ્ક્યુલાગ્રાફ, અને આગળના દરવાજામાં સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ બટનો હોવા જોઈએ.
૭. હાઇડ્રોલિક પાવર યુનિટ વ્યક્તિગત પ્રકારનું છે, જે શિપડેક હેઠળ શિપ મશીન રૂમમાં સ્થિત હશે. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ખુલ્લી પ્રકારની છે, દરેક ઓપરેશન યુનિટને ચલાવવા માટે દબાણ તેલ સંબંધિત તેલ સર્કિટમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે. દરેક હાઇડ્રોલિક સર્કિટમાં ક્રેન ક્ષમતાને અનુરૂપ પ્રીસેટ મૂલ્યો સુધી હાઇડ્રોલિક દબાણને મર્યાદિત કરવા માટે સાધનો પૂરા પાડવામાં આવે છે.
૮. હાઇડ્રોલિક પાઈપો સીમલેસ સ્ટીલના હોય છે. નળીઓ ફાટવા સામે ઓછામાં ઓછા ૪ નો સલામતી પરિબળ આપવા માટે પસંદ કરવામાં આવે છે.
9. મુખ્યત્વે સહાયક ભાગો ઉચ્ચ શક્તિવાળી પ્લેટ છે. બધા વેલ્ડીંગ સીમ WPS વેલ્ડ નિયમો અનુસાર છે, મુખ્યત્વે વેલ્ડીંગ સીમ NDT હોવી જોઈએ.
ક્રેન ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ટેકનિશિયનોએ કાળજીપૂર્વક માપાંકન કરીને પાયો સ્થિર બનાવવાનું શરૂ કર્યું. આ ખાતરી કરવા માટે છે કે ક્રેન ઉપયોગમાં હોય ત્યારે તે ભારે દબાણ અને વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓને સંભાળી શકે છે. પછી, તેઓએ ક્રેનનો મુખ્ય ભાગ ધીમે ધીમે મૂક્યો. બૂમ અને સ્લીવિંગ પ્લેટફોર્મ જેવા મોટા ભાગો, અને બોલ્ટ અને ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ જેવા નાના ભાગો, બધા ચોક્કસ ધોરણો અનુસાર ઇન્સ્ટોલ અને તપાસવામાં આવ્યા હતા. ઉદાહરણ તરીકે, ઘણા બધા M24 સ્લીવિંગ રિંગ બોલ્ટ છે. ટેકનિશિયનોએ સ્લીવિંગ ભાગ સારી રીતે કામ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે દરેકને તપાસ્યા. તેઓએ ખાતરી પણ કરી કે પાઇપના કદ ડિઝાઇન મુજબ યોગ્ય છે. તેઓએ હાઇડ્રોલિક ઓઇલ પાઇપ અને અન્ય કાળજીપૂર્વક બિછાવેલા અને કનેક્ટ કર્યા જેથી ક્રેન સરળતાથી આગળ વધી શકે અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ કોઈ અડચણ વિના કામ કરી શકે.
ક્રેનના દેખાવની દ્રષ્ટિએ, તેના રંગ કોટિંગનો પણ કાળજીપૂર્વક વિચાર કરવામાં આવ્યો છે. તે ક્રેનને દૃષ્ટિની રીતે સુંદર બનાવે છે, પરંતુ તેમાં સારા કાટ-રોધક અને હવામાન પ્રતિકારક ગુણધર્મો પણ છે, જે તેને વિવિધ જટિલ અને કઠોર કાર્યકારી વાતાવરણમાં અનુકૂલન સાધવા સક્ષમ બનાવે છે. સ્થળ પર ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય દરેક વિગતોને સખત રીતે નિયંત્રિત કરે છે. ભાગોના એસેમ્બલીથી લઈને એકંદર સિસ્ટમના કમિશનિંગ સુધી, તે સખત પ્રક્રિયા પ્રવાહ અને ગુણવત્તા ધોરણોને અનુસરે છે, દરેક પાસામાં સંપૂર્ણતા માટે પ્રયત્નશીલ છે.
આ 2T@25m હાઇડ્રોલિક ઓઇલ પાઇપલાઇન સ્લ્યુઇંગ ક્રેનનું સફળ ઇન્સ્ટોલેશન સંબંધિત પ્રોજેક્ટ માટે શક્તિશાળી મટિરિયલ લિફ્ટિંગ અને ઓપરેશન સપોર્ટ ક્ષમતાઓ લાવશે, કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરશે, ઓપરેશન ખર્ચ ઘટાડશે અને સંબંધિત વ્યવસાયોના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે એક શક્તિશાળી ગેરંટી બનશે તેવી અપેક્ષા છે. તે ક્રેન ટેકનોલોજી એપ્લિકેશન અને એન્જિનિયરિંગ સેવાઓના ક્ષેત્રમાં MAXTECH કોર્પ માટે બીજું એક નક્કર પગલું પણ દર્શાવે છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-23-2024
