Op 23 desimber is yn Shanghai, Sina, in tige ferwachte 2T@25m hydraulyske oaljepipeline-draaikraan dwaande mei yntinsive ynstallaasje op lokaasje. De bouplak is in drok tafriel, mei meardere groepen profesjonele technici en bouteams dy't gearwurkje en har respektive taken útfiere om de soepele foarútgong fan it ynstallaasjewurk te garandearjen.
De 2T@25m hydraulyske oaljepipeline slewing produkt kraanparameter:
Basis easken fan 2T@25M Flow Boom Crane:
1. De kraan hat in platfoarm mei bedieningshandgrepen; Elke kraan hat in aparte stroomfoarsjenning. Tagong ta it platfoarm fia in ljedder.
2. Hyswurk bestiet út in motor, reduksje, trommel, rem, triedkabel en heakblok. Lierwurk mei hydraulysk oandreaune feilige rem. De trommel moat ûntwurpen wurde om de triedkabel op maksimaal 3 lagen te dragen.
3. De opluifende silinder wurdt brûkt om de kraanradius te feroarjen. De útgongspoarte fan 'e silinder is foarsjoen fan in ienwegsbalânsklep, dy't foarkomt dat de jib sakket.
4. De kraan moat foarsjoen wêze fan in draaikrans dy't ûntworpen is foar maritime tapassingen. De draaimeganisme is fan it planetêre type mei in mearskiifrem.
5. De kraan is foarsjoen fan in automatyske heakstop yn 'e boppeste en ûnderste posysje. As de draaihoek minder as 360° is, sil de draailimytschakelaar foarsjoen wurde.
6. De kontrôlekast moat standert opnommen wêze, ljocht foar it rinnen fan 'e motor en stroom beskikber en in rekkenmasine, en start/stop-knoppen yn 'e foardoar.
7. De hydraulyske krêftienheid is fan it yndividuele type, dy't yn 'e masinekeamer fan it skip ûnder it skipsdek pleatst wurdt. It hydraulyske systeem is iepen fan type, de drukoalje wurdt oerdroegen oan it relevante oaljesirkwy om elke operaasje-ienheid oan te driuwen. Elk hydraulysk sirkwy is foarsjoen fan apparatuer foar it beheinen fan de hydraulyske druk ta foarôf ynstelde wearden dy't oerienkomme mei de kraankapasiteit.
8. Hydraulyske pipen binne fan naadloos stiel. De slangen binne selektearre om in feiligensfaktor fan minimaal 4 tsjin brekken te jaan.
9. De wichtichste stypjende ûnderdielen binne hege sterkte plaat. Alle lasnaden binne neffens WPS-lasregels, benammen de lasnaad moat NDT wêze.
By it ynstallearjen fan 'e kraan begûnen de monteurs mei it foarsichtich kalibrearjen en stabyl meitsjen fan it fûnemint. Dit is om derfoar te soargjen dat it de swiere druk en ferskate wurksituaasjes oan kin as de kraan yn gebrûk is. Dêrnei hawwe se it haaddiel fan 'e kraan bytsje foar bytsje opset. Grutte ûnderdielen lykas de giek en it draaiplatfoarm, en lytse lykas bouten en elektryske circuits, waarden allegear ynstalleare en kontrolearre neffens krekte noarmen. Bygelyks, d'r binne in protte M24 draaikransbouten. De monteurs kontrolearren elk fan har om te soargjen dat it draaiende diel goed wurket. Se soargden der ek foar dat de piipmaten goed wiene neffens it ûntwerp. Se leinen en ferbûnen hydraulyske oaljepipen en oaren foarsichtich, sadat de kraan soepel bewege kin en it hydraulyske systeem sûnder problemen wurkje kin.
Wat it uterlik fan 'e kraan oanbelanget, is de kleurcoating ek soarchfâldich beskôge. It makket de kraan net allinich fisueel moai, mar hat ek goede anty-roest- en waarsbestindige eigenskippen, wêrtroch't er him oanpasse kin oan ferskate komplekse en rûge wurkomjouwings. It ynstallaasjewurk op lokaasje kontrolearret elk detail strang. Fan 'e gearstalling fan ûnderdielen oant de yn gebrûk nommenheid fan it algemiene systeem folget it in strange prosesstream en kwaliteitsnormen, en stribbet nei perfeksje yn elk aspekt.
De suksesfolle ynstallaasje fan dizze 2T@25m draaikraan foar hydraulyske oaljepipeline sil krêftige materiaalheffings- en operaasjestipemooglikheden bringe foar it relevante projekt, wurdt ferwachte de wurkeffisjinsje signifikant te ferbetterjen, de operaasjekosten te ferminderjen en in krêftige garânsje te wurden foar it befoarderjen fan 'e ûntwikkeling fan relatearre bedriuwen. It markearret ek in oare solide stap foar MAXTECH corp op it mêd fan tapassing fan kraantechnology en yngenieurstsjinsten.
Pleatsingstiid: 23 desimber 2024
