Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO) on ottanut SOLAS-yleissopimuksen II-1 lukuun päätöslauselmalla MSC.532 (107) käyttöön säännön II-1/3-13, jossa asetetaan uusia pakollisia vaatimuksia nostolaitteille ja ankkurivaijerivinsseille. Tämä muutos tulee voimaan 1. tammikuuta 2026, ja sen tavoitteena on parantaa entisestään turvallisuus- ja toimintastandardeja maailmanlaajuisesti merenkulkualalla.
Tässä Class News -lehden numerossa keskitytään nostolaitteita koskeviin vaatimuksiin, kun taas ankkurivaijerivinsseihin liittyvä sisältö julkaistaan erikseen. SOLAS-yleissopimuksen nykyisessä versiossa viitataan lisäksi IMO:n kiertokirjeeseen MSC.1/Circ.1663, Nostolaitteita koskevat ohjeet.
Soveltamisala
Uudet määräykset koskevat nostolaitteita eri tarkoituksiin, mukaan lukien:
1. Nostolaitteet, joita käytetään lastin lastaamiseen, siirtämiseen tai purkamiseen
2. Luukkujen tai siirrettävien väliseinien avaamiseen/sulkemiseen tarkoitetut laitteet
3. Konehuoneen nosturit
4. Merivarusteiden nosturit
5. Letkunkäsittelynosturit
6. Pienten veneiden vesillelasku- ja nostolaitteet sekä vastaavat tarkoitukset
7. Henkilönostoihin tarkoitetut nostolaitteet
Yleisesti ottaen, vaikka nostolaitteen sallittu työkuorma olisi alle 1 000 kg, sen on täytettävä asiaankuuluvat vaatimukset, ellei lippuvaltion hallinto myönnä erityispoikkeusta. Jotkin tiettyihin tarkoituksiin tarkoitetut nostolaitteet (kuten avomerirakennusalusten laitteet) eivät kuitenkaan kuulu tämän asetuksen soveltamisalaan.
Uusia nostolaitteita koskevat vaatimukset (sovelletaan 1. tammikuuta 2026 tai sen jälkeen asennettuihin laitteisiin)
Kaikkien uusien nostolaitteiden on läpäistävä sertifiointiprosessi ennen käyttöönottoa, johon sisältyy:
1. Piirustusten hyväksyntä ja materiaalien tarkastus
2. Tarkastus ja testaus valmistuksen aikana
3. Komponenttien sertifiointien varmentaminen (mukaan lukien liikkuvat osat)
4. Kuormitustesti ja kattava tarkastus asennuksen jälkeen
Lloyd's Registerin CLAME-nostolaitteita koskevan säännöstön mukaisesti sertifioitujen tai luokiteltujen nostolaitteiden katsotaan täyttävän uudet SOLAS-vaatimukset.
Vaatimukset olemassa oleville nostolaitteille (sovelletaan ennen 1. tammikuuta 2026 asennettuihin laitteisiin)
SOLAS II-1/3-13 -yleissopimuksen 2.4 kohdan mukaan ennen 1. tammikuuta 2026 asennetuille nostolaitteille on tehtävä kuormituskoe ja perusteellinen tarkastus IMO:n ohjeiden mukaisesti. Laitteet on merkittävä pysyvästi SWL-merkinnällä ja niiden mukana on oltava asiaankuuluvat asiakirjatodisteet.
Vaatimustenmukaisuuden varmentamiseen voidaan käyttää muiden kansainvälisten yleissopimusten (kuten ILO:n yleissopimuksen nro 152) nojalla myönnettyjä voimassa olevia todistuksia. Jos voimassa olevia todistuksia puuttuu (esim. konehuonenostureiden osalta), varustamojen on määritettävä asianmukainen kuormituskorkeus (SWL) testausta varten IMO:n ohjeiden (kohta 3.2.1.6) mukaisesti.
Sertifioimattomien laitteiden osalta Lloyd's Register voi todistaa paikan päällä suoritettavat kuormituskokeet ja tarkastukset ja antaa tosiseikoista kertovan lausunnon vaatimustenmukaisuuden vahvistamiseksi.
Ensimmäisessä 1. tammikuuta 2026 jälkeen suoritettavassa rahtialuksen turvallisuuskatsastuksessa, joka koskee rakenneturvallisuutta tai matkustaja-aluksen turvallisuuskatsastusta, tarkastajien on tarkistettava seuraavat asiat:
1. Onko kaikki sovellettavat nostolaitteet sertifioitu tunnustettujen standardien mukaisesti
2. Onko kaikissa nostolaitteissa selvästi merkitty SWL ja turvallisen käytön kannalta välttämättömät tiedot (kuten suurin/pienin kääntösäde, puomin kulma jne.)
3. Onko kaikilla irrallisilla pyydyksillä yksilölliset tunnistenumerot, SWL ja muut tarvittavat merkinnät
4. Onko pätevä henkilöstö tehnyt kuormituskokeet ja perusteellisen tarkastuksen kaikille nostovälineille ja irtonaisille välineille
5. Käyttö- ja huolto-oppaiden saatavuus
Huomautus: Tunnustettuihin standardeihin kuuluvat Lloyd'sin CLAME, IACS:n jäsenten koodit, ILO:n yleissopimus nro 152 tai muut lippuvaltion tunnustamat kansainväliset standardit. Jos aiempaa sertifiointia ei ole, pätevän henkilöstön on suoritettava asiaankuuluvat testit ja tarkastukset uusintakatsastuksen aikana.
Kaikkien nostolaitteiden huolto, käyttö, tarkastus ja testaus
SOLAS II-1/3-13 -yleissopimuksen 3. kohdan mukaan kaikille nostolaitteille ja niiden irtonaisille osille on tehtävä toimintakoe, perusteellinen tarkastus, rutiinitarkastukset ja huolto IMO:n ohjeiden mukaisesti.
Varustamojen on sisällytettävä nostolaitteet aluksen huoltojärjestelmään valmistajien suositusten, alan standardien ja laitteiden käyttötarpeiden mukaisesti. Huolto- ja käyttöohjeet on pidettävä aluksella. Jos nämä tiedot puuttuvat, ne voidaan täydentää IMO:n ohjeiden mukaisesti.
Laitteiden käyttäjien on saatava riittävä koulutus, heillä on oltava käyttöpätevyys ja heidän on tunnettava laitteiden käyttö.
Säännölliset tarkastusvälit ja tarkastusjoustavuus
Tarkastusten joustavuuden parantamiseksi Lloyd's aikoo ottaa käyttöön Survey Range Windows -ominaisuuden CLAME:n tarkistetussa versiossa, joka julkaistaan 1. tammikuuta 2026.
Vaikka uudet SOLAS-säännökset eivät nimenomaisesti määrittele tarkastusikkunoita, jotkut lippuvaltiot sallivat niiden käytön, kun taas toiset kieltävät ne nimenomaisesti. Jos varustamot haluavat ottaa käyttöön tällaisia järjestelyjä, he voivat ottaa yhteyttä Lloyd'siin saadakseen neuvoja ja tukea.
On huomattava, että jotkut paikallisviranomaiset tai sataman hallinto-osastot eivät välttämättä hyväksy tällaisia ikkunajärjestelyjä ILO:n yleissopimuksen nro 152 vaatimusten vuoksi. Tällaisissa tapauksissa laivanomistajien on ehkä suoritettava laitteiden sertifiointi ennen ikkunajakson päättymistä.
Julkaisun aika: 18. elokuuta 2025
