Novaĵoj pri la klaso de Lloyd | Novaj SOLAS-postuloj por levanta ekipaĵo

Aplika Amplekso

La novaj regularoj validas por levantaj ekipaĵoj por diversaj celoj, inkluzive de:

1. Levaparato uzata por ŝarĝi, translokigi aŭ malŝarĝi kargon

2. Ekipaĵo por malfermi/fermi kovrilojn aŭ moveblajn fakmurojn

3. Maŝinejo-gruoj

4. Gruoj por maraj provizoj

5. Gruoj por manipulado de hosoj

6. Levaj aparatoj por lanĉi kaj reakiri malgrandajn boatojn kaj similajn celojn

7. Levaparato por personara levado

Ĝenerale, eĉ se la sekura laborŝarĝo (SWL) de la levanta ekipaĵo estas malpli ol 1000 kg, ĝi devas plenumi la koncernajn postulojn, krom se speciala escepto estas donita de la administracio de la flagŝtato. Tamen, iuj levantaj ekipaĵoj por specifaj celoj (kiel ekipaĵo sur enmaraj konstruŝipoj) ne estas ene de la aplikebleco de ĉi tiu regularo.

Postuloj por Nova Leva Ekipaĵo (Aplikeblaj al Ekipaĵo Instalita la 1-an de januaro 2026 aŭ Post)

Ĉiuj nove instalitaj levantaj ekipaĵoj devas plenumi atestadprocezon antaŭ ol esti uzataj, inkluzive de:

1. Desegna aprobo kaj materiala konfirmo

2. Inspektado kaj testado dum fabrikado

3. Konfirmo de komponantaj atestiloj (inkluzive de movaj partoj)

4. Ŝarĝtestado kaj ampleksa inspektado post instalado

Levo-ekipaĵo atestita aŭ klasifikita laŭ la CLAME-Kodo por Levo-Aparatoj de Lloyd's Register estas konsiderata konforma al la novaj SOLAS-postuloj.

Postuloj por Ekzistanta Leva Ekipaĵo (Aplikeblas al Ekipaĵo Instalita Antaŭ la 1-a de januaro 2026)

Laŭ paragrafo 2.4 de SOLAS II-1/3-13, levantaj ekipaĵoj instalitaj antaŭ la 1-a de januaro 2026 devas sperti ŝarĝtestadon kaj ampleksan inspektadon laŭ la gvidlinioj de IMO. La ekipaĵo devas esti konstante markita per la SWL kaj esti akompanata de koncerna dokumenta pruvo.

Validaj atestiloj eldonitaj laŭ aliaj internaciaj konvencioj (kiel ekzemple ILO-Konvencio n-ro 152) povas esti uzataj por konformeca kontrolo. Se validaj atestiloj mankas (ekz., por maŝinejaj gruoj), ŝipposedantoj devas determini taŭgan SWL por testado laŭ IMO-gvidlinioj (paragrafo 3.2.1.6).

Por neatestita ekipaĵo, Lloyd's Register povas atesti surlokan ŝarĝtestadon kaj inspektadon kaj eldoni faktan deklaron por konfirmi konformecon.

Dum la unua renoviga inspekto por sekureca konstruado de kargoŝipoj aŭ enspekto por sekureca konstruado de pasaĝerŝipoj farita post la 1-a de januaro 2026, inspektistoj kontrolos la jenon:

1. Ĉu ĉiuj aplikeblaj levantaj ekipaĵoj estas atestitaj laŭ agnoskitaj normoj

2. Ĉu ĉiuj levantaj ekipaĵoj estas klare markitaj per SWL kaj ŝlosilaj informoj necesaj por sekura funkciado (kiel ekzemple maksimuma/minimuma turniĝa radiuso, ĵiba angulo, ktp.)

3. Ĉu ĉiu loza ilaro havas unikajn identigajn numerojn, SWL, kaj aliajn necesajn markojn

4. Ĉu ĉiuj levaj ekipaĵoj kaj lozaj iloj spertis ŝarĝtestadon kaj ampleksan inspektadon fare de kvalifikita personaro

5. Ĉu haveblas manlibroj pri funkciigo kaj bontenado

Noto: Agnoskitaj normoj inkluzivas CLAME de Lloyd, IACS-membrokodojn, ILO-Konvencion n-ro 152, aŭ aliajn internaciajn normojn agnoskitajn de la flagŝtato. Se ne ekzistas antaŭa atestado, koncernaj testoj kaj inspektoj devas esti faritaj de kvalifikita personaro dum la renoviga inspekto.

Prizorgado, Funkciado, Inspektado kaj Testado de Ĉiuj Levaj Ekipaĵoj

Laŭ paragrafo 3 de SOLAS II-1/3-13, ĉiuj levantaj ekipaĵoj kaj iliaj lozaj ilaroj devas sperti funkciajn testojn, ampleksan inspektadon, rutinajn kontrolojn kaj prizorgadon laŭ la gvidlinioj de IMO.

Ŝipposedantoj devas integri levantajn ekipaĵojn en la surŝipan prizorgadan sistemon laŭ la rekomendoj de la fabrikantoj, industriaj normoj kaj funkciaj bezonoj de la ekipaĵo. Prizorgadaj kaj funkciigaj manlibroj devas esti konservitaj surŝipe. Se tiaj informoj mankas, ili povas esti kompletigitaj laŭ la gvidlinioj de IMO.

Ekipaĵfunkciigistoj devas ricevi adekvatan trejnadon, posedi funkciajn kvalifikojn, kaj koni la uzon de la ekipaĵo.

Regulaj Inspektaj Intervaloj kaj Inspekta Fleksebleco

Por plibonigi la flekseblecon de inspektado, Lloyd's planas enkonduki Survey Range Windows en la reviziita versio de CLAME, kiu estos publikigita la 1-an de januaro 2026.

Kvankam la novaj regularoj de SOLAS ne eksplicite difinas inspektajn fenestrojn, iuj flagŝtatoj permesas ilian uzon, dum aliaj eksplicite malpermesas ilin. Se ŝipposedantoj deziras adopti tiajn aranĝojn, ili povas kontakti Lloyd's por konsiloj kaj subteno.

Notindas, ke iuj lokaj aŭtoritatoj aŭ havenaj administradaj fakoj eble ne akceptos tiajn aranĝojn pri fenestraj kondiĉoj pro postuloj laŭ ILO-Konvencio n-ro 152. En tiaj kazoj, ŝipposedantoj eble devos kompletigi ekipaĵan atestadon antaŭ la fino de la periodo.