Un spargitore di 30 piedi, persunalizatu apposta per un cliente tedescu, hà cumpletatu cù successu una gamma completa d'ispezioni da BV, un ente di prova è certificazione di terze parti mundiali di punta, in a fabbrica di MAXTECH. Tutti l'indicatori rispettavanu i standard internaziunali, è a certificazione hè stata ottenuta senza intoppi. Questuspargitore meccanicu semi-automaticu, chì serà sottumessu à l'imballaggio finale è à i preparativi logistichi prima di esse speditu in Europa, marca un'altra tappa impurtante in a dedizione di MAXTECH à u mercatu di i spargitori persunalizati.
Cuncepimentu persunalizatu chì rompe e cunvenzioni: cuncentrazione nantu à i bisogni speciali di 30 piedi
In u campu dispargitori di container, 20ft, 40ft, è 45ft sò state dapoi longu e specificazioni standard principali. Cum'è una dimensione speciale, i spreader di 30ft sò raramente dispunibili cum'è prudutti maturi prudutti in massa per via di i so scenarii d'applicazione di nicchia. U cliente tedescu, chì avia bisognu di aghjurnamenti di l'automatizazione portuaria, avia bisognu di un spreader di 30ft cumpatibile cù mudelli di container specifici, cù requisiti chjari sia per a capacità di sollevamentu di 12 tunnellate sia per u funziunamentu meccanicu semi-automaticu - una dumanda chì s'allinea perfettamente cù u cuncettu di "sistema di spreader flessibile" di MAXTECH sviluppatu in l'ultimi anni.
Per currisponde accuratamente à i scenarii operativi di u cliente, a squadra di R&S hà fattu trè innovazioni chjave durante a fase di cuncepimentu:
1. Ottimizazione di l'adattazione di a dimensione: Attraversu un disignu di piastra di guida regulabile, l'errore di allineamentu di u spargitore in cundizioni di travagliu standard di 30 piedi hè cuntrullatu in ± 30 mm.
2. Struttura Meccanica Semi-automatica: Aduttendu un sistema di cuntrollu di bloccu meccanicu, mantene l'alta affidabilità di i spargitori meccanichi tradiziunali (nisuna dipendenza da circuiti cumplessi).
3. Applicazione di materiale leggeru: U quadru principale hè fattu d'acciaiu à bassa lega d'alta resistenza (HSLA), riducendu u pesu di u 15% paragunatu à i spargitori di u listessu tipu. Cumbinatu cù u disignu di carica nominale di 12 tunnellate, si adatta perfettamente à u container di piccule è medie dimensioni esistente in u situ di u cliente.
Prucessu cumpletu d'ispezione BV: Verificazione di a qualità sottu à norme strette
In qualità di agenzia di test di terze parti designata da u cliente, u scopu di l'ispezione di BV copre trè dimensioni principali di u spargitore: sicurezza strutturale, integrità funzionale è durabilità. Tuttu u prucessu d'ispezione hè registratu in video, cù i dati caricati in a basa di dati d'ispezione glubale in tempu reale.
À u situ d'ispezione, a squadra d'ingegneria s'hè cuncentrata nantu à cumplettà i seguenti elementi chjave:
1. Prova di carica statica: Uspargitore semi-automaticuU mecanismu di chjusura hè statu caricatu cù u 110% di a carica nominale (15,5 tunnellate) per 10 minuti. U monitoraghju di a tensione hà dimustratu chì a deformazione massima di u quadru principale era solu di 0,8 mm, assai sottu à a soglia specificata da BV di 3 mm.
2. Test di Fatica Dinamica: Simulendu scenarii di funziunamentu à alta frequenza à u portu, sò stati realizati 10 cicli di sollevamentu (cù un caricu di 15,5 tunnellate). U dispusitivu di bloccu meccanicu s'hè apertu è chjusu senza inceppamenti, è u ritardu di risposta di rilevamentu elettronicu hè restatu ≤0,5 secondi.
Da u Pianu à u Portu: Supportu à Catena Completa per Servizi Persunalizati
A creazione di stu spargitore ùn solu rapprisenta l'implementazione di una suluzione tecnica, ma dimostra ancu a capacità di cuntrollu cumpletu di u prucessu di MAXTECH per prughjetti persunalizati.
Durante a fase di pruduzzione, a fabbrica hà aduttatu un mudellu di fabricazione flessibile di "soluzione persunalizata", cù una tracciabilità cumpleta da l'entrata di materia prima à l'assemblea di u pruduttu finitu.
Attualmente, u spargitore hè entratu in a fase finale di preparazione prima di a spedizione è serà trasportatu à u portu di Amburgo, in Germania, via u China-Europe Railway Express. Sicondu u capu di u prugettu, questu ordine hà purtatu à a firma di l'intenzione per 2 altri spargitori di a listessa specificazione, è l'imprese portuali di i Paesi Bassi, di u Belgio è di altri paesi anu ancu cunsultatu nantu à a persunalizazione di spargitori di 30 piedi.
Data di publicazione: 09 lugliu 2025
