Міжнародная марская арганізацыя (ІМО) увяла ў раздзел II-1 Канвенцыі СОЛАС правіла II-1/3-13, якое ўводзіць новыя абавязковыя патрабаванні да пад'ёмнага абсталявання і лебёдак з якарным тросам. Гэтая папраўка ўступіць у сілу 1 студзеня 2026 года і накіравана на далейшае павышэнне стандартаў бяспекі і эксплуатацыі ў сусветнай марской галіне.
У гэтым выпуску часопіса «Class News» асноўная ўвага надаецца патрабаванням да пад'ёмнага абсталявання, а інфармацыя, звязаная з лебёдкамі з якарным тросам, будзе апублікавана асобна. У бягучай версіі канвенцыі SOLAS дадаткова спасылаецца на цыркуляр IMO MSC.1/Circ.1663 «Кіраўніцтва па пад'ёмным абсталяванні».
Сфера прымянення
Новыя правілы распаўсюджваюцца на пад'ёмнае абсталяванне рознага прызначэння, у тым ліку:
1. Пад'ёмнае абсталяванне, якое выкарыстоўваецца для пагрузкі, перадачы або разгрузкі грузаў
2. Абсталяванне для адчынення/зачынення люкаў або рухомых пераборак
3. Краны машыннага аддзялення
4. Краны для марскіх крамаў
5. Краны для перамяшчэння шлангаў
6. Пад'ёмныя прылады для спуску на ваду і пад'ёму малых лодак і падобных мэтаў
7. Пад'ёмнае абсталяванне для пад'ёму персаналу
У цэлым, нават калі бяспечная працоўная нагрузка (БДН) пад'ёмнага абсталявання меншая за 1000 кг, яно павінна адпавядаць адпаведным патрабаванням, калі толькі адміністрацыя дзяржавы сцяга не дасць спецыяльнага вызвалення. Аднак некаторае пад'ёмнае абсталяванне спецыяльнага прызначэння (напрыклад, абсталяванне на марскіх будаўнічых суднах) не падпадае пад дзеянне гэтага правіла.
Патрабаванні да новага пад'ёмнага абсталявання (прымяняюцца да абсталявання, усталяванага 1 студзеня 2026 г. або пазней)
Усё нядаўна ўсталяванае пад'ёмнае абсталяванне павінна прайсці працэс сертыфікацыі перад уводам у эксплуатацыю, у тым ліку:
1. Зацвярджэнне чарцяжоў і праверка матэрыялаў
2. Праверка і выпрабаванні падчас вытворчасці
3. Праверка сертыфікацыі кампанентаў (у тым ліку рухомых частак)
4. Выпрабаванне нагрузкі і комплексная праверка пасля ўстаноўкі
Пад'ёмнае абсталяванне, сертыфікаванае або класіфікаванае ў адпаведнасці з Кодэксам CLAME для пад'ёмных прылад Рэгістра Лойда, лічыцца адпаведным новым патрабаванням SOLAS.
Патрабаванні да існуючага пад'ёмнага абсталявання (прымяняюцца да абсталявання, усталяванага да 1 студзеня 2026 г.)
Згодна з пунктам 2.4 Канвенцыі SOLAS II-1/3-13, пад'ёмнае абсталяванне, усталяванае да 1 студзеня 2026 года, павінна прайсці выпрабаванні на нагрузку і комплексную праверку ў адпаведнасці з рэкамендацыямі IMO. Абсталяванне павінна быць пастаянна маркіравана SWL і суправаджацца адпаведнымі дакументальнымі пацвярджэннямі.
Для праверкі адпаведнасці могуць выкарыстоўвацца дзеючыя сертыфікаты, выдадзеныя ў адпаведнасці з іншымі міжнароднымі канвенцыямі (напрыклад, Канвенцыяй МАП № 152). Калі дзеючыя сертыфікаты адсутнічаюць (напрыклад, для кранаў машыннага аддзялення), суднаўладальнікі павінны вызначыць адпаведны ўзровень узроўню ўздзеяння вады (SWL) для выпрабаванняў у адпаведнасці з рэкамендацыямі ІМА (пункт 3.2.1.6).
Для несертыфікаванага абсталявання Рэгістр Лойда можа прысутнічаць на выпрабаваннях і праверцы пад нагрузкай на месцы і выдаць фактычную заяву, якая пацвярджае адпаведнасць патрабаванням.
Падчас першага агляду бяспекі грузавых суднаў або агляду бяспекі пасажырскіх суднаў, які праводзіцца пасля 1 студзеня 2026 года, інспектары правераць наступнае:
1. Ці было ўсё адпаведнае пад'ёмнае абсталяванне сертыфікавана ў адпаведнасці з прызнанымі стандартамі
2. Ці мае ўсё пад'ёмнае абсталяванне выразную маркіроўку SWL і ключавую інфармацыю, неабходную для бяспечнай эксплуатацыі (напрыклад, максімальны/мінімальны радыус павароту, вугал стрэлы і г.д.)?
3. Ці маюць усе рыштункі ўнікальныя ідэнтыфікацыйныя нумары, SWL і іншыя неабходныя пазнакі
4. Ці прайшлі ўсе пад'ёмныя прыстасаванні і няскладныя прыстасаванні выпрабаванні на нагрузку і ўсебаковую праверку кваліфікаваным персаналам
5. Ці ёсць у наяўнасці інструкцыі па эксплуатацыі і тэхнічным абслугоўванні
Заўвага: Прызнанымі стандартамі з'яўляюцца Lloyd's CLAME, кодэксы членаў IACS, Канвенцыя МАП № 152 або іншыя міжнародныя стандарты, прызнаныя дзяржавай сцяга. Калі папярэдняя сертыфікацыя адсутнічае, адпаведныя выпрабаванні і праверкі павінны быць праведзены кваліфікаваным персаналам падчас агляду для падаўжэння.
Тэхнічнае абслугоўванне, эксплуатацыя, праверка і выпрабаванне ўсяго пад'ёмнага абсталявання
Згодна з пунктам 3 Канвенцыі SOLAS II-1/3-13, усё пад'ёмнае абсталяванне і яго няскладныя прыстасаванні павінны праходзіць эксплуатацыйныя выпрабаванні, комплексную праверку, рэгулярныя праверкі і тэхнічнае абслугоўванне ў адпаведнасці з рэкамендацыямі IMO.
Суднаўладальнікі павінны ўключаць пад'ёмнае абсталяванне ў сістэму тэхнічнага абслугоўвання на борце ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцаў, галіновымі стандартамі і патрэбамі эксплуатацыі абсталявання. Кіраўніцтвы па тэхнічным абслугоўванні і эксплуатацыі павінны захоўвацца на борце. Калі такая інфармацыя адсутнічае, яе можна дапоўніць у адпаведнасці з рэкамендацыямі ІМА.
Аператары абсталявання павінны прайсці адпаведную падрыхтоўку, мець кваліфікацыю па эксплуатацыі і быць знаёмымі з выкарыстаннем абсталявання.
Рэгулярныя інтэрвалы праверкі і гнуткасць праверкі
Каб павысіць гнуткасць праверкі, Lloyd's плануе ўвесці вокны Survey Range Windows у перагледжаную версію CLAME, якая будзе апублікавана 1 студзеня 2026 года.
Нягледзячы на тое, што ў новых правілах SOLAS няма выразнага вызначэння вокнаў для праверкі, некаторыя дзяржавы сцяга дазваляюць іх выкарыстанне, а іншыя — выразна забараняюць. Калі суднаўладальнікі жадаюць прыняць такія меры, яны могуць звярнуцца ў Lloyd's па кансультацыю і падтрымку.
Варта адзначыць, што некаторыя мясцовыя органы ўлады або аддзелы кіравання партамі могуць не прымаць такія дамоўленасці аб вокнах з-за патрабаванняў Канвенцыі МАП № 152. У такіх выпадках суднаўладальнікам можа спатрэбіцца завяршыць сертыфікацыю абсталявання да заканчэння перыяду вокнаў.
Час публікацыі: 18 жніўня 2025 г.
