ዓለም አቀፉ የባህር ኃይል ድርጅት (IMO) በSOLAS ስምምነት ምዕራፍ II-1 ውስጥ በMSC.532 (107) በኩል በውሳኔ MSC.532 (107) በኩል ደንብ II-1/3-13ን አስተዋውቋል፣ በማንሳት መሳሪያዎች እና በመልህቅ ኬብል ዊንቾች ላይ አዳዲስ አስገዳጅ መስፈርቶችን አውጥቷል። ይህ ማሻሻያ በዓለም አቀፍ የባህር ኃይል ኢንዱስትሪ ውስጥ የደህንነት እና የአሠራር ደረጃዎችን የበለጠ ለማሻሻል በማሰብ በጥር 1፣ 2026 ተግባራዊ ይሆናል።
ይህ የClass News እትም ለማንሳት መሳሪያዎች በሚያስፈልጉ መስፈርቶች ላይ ያተኩራል፣ ከመልህቅ ገመድ ዊንቾች ጋር የተያያዘ ይዘት ደግሞ ለብቻው ይታተማል። የአሁኑ የSOLAS ክለሳ በተጨማሪም IMO Circular MSC.1/Circ.1663፣ የማንሳት መሳሪያዎችን መመሪያዎች፣ ያመላክታል።
የማመልከቻ ወሰን
አዲሶቹ ደንቦች ለተለያዩ ዓላማዎች ለማንሳት መሳሪያዎች ተፈጻሚ ይሆናሉ፣ ከእነዚህም ውስጥ፡
1. ጭነት ለመጫን፣ ለማስተላለፍ ወይም ለማራገፍ የሚያገለግሉ የማንሳት መሳሪያዎች
2. የመክፈቻ/የመዝጊያ መዝጊያዎችን ወይም ተንቀሳቃሽ የጅምላ ጭንቅላቶችን የሚከፍቱ መሳሪያዎች
3. የሞተር ክፍል ክሬኖች
4. የባህር መደብሮች ክሬኖች
5. የቧንቧ አያያዝ ክሬኖች
6. ትናንሽ ጀልባዎችን እና ተመሳሳይ ዓላማዎችን ለማስጀመር እና ለማደስ የሚያገለግሉ የማንሳት መሳሪያዎች
7. ለሠራተኞች ማንሳት የሚያገለግሉ የማንሳት መሳሪያዎች
በአጠቃላይ፣ የማንሳት መሳሪያው ደህንነቱ የተጠበቀ የስራ ጫና (SWL) ከ1,000 ኪ.ግ ያነሰ ቢሆንም፣ በባንዲራ ግዛት አስተዳደር ልዩ ነፃነት ካልተሰጠ በስተቀር ተዛማጅነት ያላቸውን መስፈርቶች ማሟላት አለበት። ሆኖም፣ ለተወሰኑ ዓላማዎች (እንደ በባህር ዳርቻ የግንባታ መርከቦች ላይ ያሉ መሳሪያዎች) የሚሆኑ አንዳንድ የማንሳት መሳሪያዎች በዚህ ደንብ ወሰን ውስጥ አይደሉም።
ለአዳዲስ የማንሳት መሳሪያዎች የሚያስፈልጉ መስፈርቶች (በጥር 1፣ 2026 ወይም ከዚያ በኋላ ለተጫኑ መሳሪያዎች ተፈጻሚ ይሆናል)
አዲስ የተጫኑ የማንሳት መሳሪያዎች በሙሉ ጥቅም ላይ ከመዋላቸው በፊት የምስክር ወረቀት ሂደትን ማጠናቀቅ አለባቸው፣ የሚከተሉትን ጨምሮ፡
1. የስዕል ማፅደቅ እና የቁሳቁስ ማረጋገጫ
2. በማምረት ወቅት ምርመራ እና ሙከራ
3. የክፍሎች ማረጋገጫዎችን ማረጋገጥ (የሚንቀሳቀሱ ክፍሎችን ጨምሮ)
4. ጭነት ከተጫነ በኋላ የጭነት ሙከራ እና አጠቃላይ ምርመራ
በሎይድ መዝገብ ቤት የCLAME የማንሳት መሳሪያዎች ኮድ መሰረት የተመሰከረላቸው ወይም የተመደቡ የማንሳት መሳሪያዎች አዲሶቹን የSOLAS መስፈርቶችን የሚያሟሉ እንደሆኑ ይታሰባል።
ለነባር የማንሳት መሳሪያዎች የሚያስፈልጉ መስፈርቶች (ከጥር 1፣ 2026 በፊት ለተጫኑ መሳሪያዎች ተፈጻሚ ይሆናል)
በ SOLAS II-1/3-13 አንቀጽ 2.4 መሠረት፣ ከጥር 1፣ 2026 በፊት የተጫኑ የማንሳት መሳሪያዎች በ IMO መመሪያዎች መሠረት የጭነት ምርመራ እና አጠቃላይ ምርመራ ማድረግ አለባቸው። መሳሪያዎቹ በቋሚነት በ SWL ምልክት የተደረገባቸው እና ከሚመለከታቸው የሰነድ ማስረጃዎች ጋር አብረው መሆን አለባቸው።
በሌሎች ዓለም አቀፍ ስምምነቶች (እንደ ILO Convention No. 152 ያሉ) የተሰጡ ትክክለኛ የምስክር ወረቀቶች ለተገዢነት ማረጋገጫ ሊያገለግሉ ይችላሉ። ትክክለኛ የምስክር ወረቀቶች ከሌሉ (ለምሳሌ፣ ለሞተር ክፍል ክሬኖች)፣ የመርከብ ባለቤቶች በ IMO መመሪያዎች (አንቀጽ 3.2.1.6) መሠረት ለሙከራ ተገቢውን SWL መወሰን አለባቸው።
ላልተረጋገጡ መሳሪያዎች፣ የሎይድ መዝገብ በቦታው ላይ የጭነት ምርመራ እና ፍተሻን ማየት እና ተገዢነትን ለማረጋገጥ የእውነታ መግለጫ ማውጣት ይችላል።
ከጃንዋሪ 1፣ 2026 በኋላ በተካሄደው የመጀመሪያው የጭነት መርከብ ደህንነት ግንባታ ወይም የተሳፋሪ መርከብ ደህንነት ጥናት የእድሳት ጥናት ወቅት፣ ተቆጣጣሪዎች የሚከተሉትን ያረጋግጣሉ፡
1. ሁሉም የሚመለከታቸው የማንሳት መሳሪያዎች በታወቁ ደረጃዎች መሰረት የተመሰከረላቸው መሆናቸውን
2. ሁሉም የማንሳት መሳሪያዎች በግልጽ በSWL ምልክት የተደረገባቸው መሆናቸውን እና ለአስተማማኝ አሠራር የሚያስፈልጉ ቁልፍ መረጃዎች (እንደ ከፍተኛ/ዝቅተኛ የመገጣጠሚያ ራዲየስ፣ የጂብ አንግል፣ ወዘተ)
3. ሁሉም ልቅ ማርሽ ልዩ የመለያ ቁጥሮች፣ SWL እና ሌሎች አስፈላጊ ምልክቶች ያሉት መሆኑን
4. ሁሉም የማንሳት መሳሪያዎች እና ልቅ ማርሾች በብቃት ባላቸው ሰራተኞች የጭነት ምርመራ እና አጠቃላይ ምርመራ ተደርጎላቸው እንደሆነ
5. የአሠራር እና የጥገና መመሪያዎች ይገኛሉ ወይ?
ማሳሰቢያ፡ የታወቁት መመዘኛዎች የሎይድ CLAME፣ የIACS አባል ኮዶች፣ የILO ኮንቬንሽን ቁጥር 152 ወይም በባንዲራው ግዛት እውቅና የተሰጣቸው ሌሎች ዓለም አቀፍ ደረጃዎችን ያካትታሉ። ቀደም ሲል ምንም አይነት የምስክር ወረቀት ከሌለ፣ በእድሳት ጥናቱ ወቅት ተገቢ የሆኑ ምርመራዎች እና ምርመራዎች በብቃት ባላቸው ሰራተኞች መከናወን አለባቸው።
የሁሉም የማንሳት መሳሪያዎች ጥገና፣ አሠራር፣ ምርመራ እና ምርመራ
በ SOLAS II-1/3-13 አንቀጽ 3 መሠረት፣ ሁሉም የማንሳት መሳሪያዎች እና ልቅ የሆኑ መሳሪያዎቻቸው በ IMO መመሪያዎች መሠረት የአሠራር ምርመራ፣ አጠቃላይ ምርመራ፣ መደበኛ ፍተሻ እና ጥገና ማድረግ አለባቸው።
የመርከብ ባለቤቶች የማንሳት መሳሪያዎችን በአምራቾች ምክሮች፣ በኢንዱስትሪ ደረጃዎች እና በመሳሪያዎች የአሠራር ፍላጎቶች መሠረት በመርከብ ላይ ባለው የጥገና ስርዓት ውስጥ ማካተት አለባቸው። የጥገና እና የአሠራር መመሪያዎች በስራ ላይ መቀመጥ አለባቸው። እንደዚህ አይነት መረጃ ከጠፋ፣ በ IMO መመሪያዎች መሠረት ሊሟላ ይችላል።
የመሳሪያዎች ኦፕሬተሮች በቂ ስልጠና ማግኘት፣ የአሠራር ብቃቶች ሊኖራቸው እና ስለ መሳሪያዎቹ አጠቃቀም ማወቅ አለባቸው።
መደበኛ የምርመራ ጊዜዎች እና የምርመራ ተለዋዋጭነት
የፍተሻ ተለዋዋጭነትን ለማሻሻል፣ ሎይድ በጥር 1፣ 2026 በሚታተመው የተሻሻለው የCLAME ስሪት ውስጥ የሰርቬይ ሬንጅ ዊንዶውስን ለማስተዋወቅ አቅዷል።
ምንም እንኳን አዲሶቹ የSOLAS ደንቦች የፍተሻ መስኮቶችን በግልጽ ባይገልጹም፣ አንዳንድ የባንዲራ ግዛቶች አጠቃቀማቸውን ይፈቅዳሉ፣ ሌሎች ደግሞ በግልጽ ይከለክላሉ። የመርከብ ባለቤቶች እንዲህ አይነት ዝግጅቶችን ለመቀበል ከፈለጉ፣ ምክርና ድጋፍ ለማግኘት የሎይድስን ማነጋገር ይችላሉ።
አንዳንድ የአካባቢ ባለስልጣናት ወይም የወደብ አስተዳደር ክፍሎች እንደዚህ አይነት የመስኮት ዝግጅቶችን በአይኤልኦ ኮንቬንሽን ቁጥር 152 መሰረት መስፈርቶች ስላሏቸው ላይቀበሉ እንደሚችሉ ልብ ሊባል ይገባል። በእንደዚህ አይነት ሁኔታዎች የመርከብ ባለቤቶች የመስኮቱ ጊዜ ከማለቁ በፊት የመሳሪያዎችን የምስክር ወረቀት ማጠናቀቅ ሊያስፈልጋቸው ይችላል።
የፖስታ ሰዓት፡ ኦገስት-18-2025



















