پورٹ کرینیں: متنوع اقسام موثر آپریشنز اور ترقی کو چلاتی ہیں۔

جدید بندرگاہ کے کاموں میں، کرینیں اہم کردار ادا کرتی ہیں۔ وہ بحری جہاز اور ساحل اور اس کے برعکس کارگو کی نقل و حمل کے ذمہ دار ہیں۔ مزید برآں، کرینوں کا بڑے پیمانے پر بحری جہاز کی مرمت، جہاز میں پھنسے ہوئے آپریشنز، اور دیگر معاون کاموں میں استعمال کیا جاتا ہے، جو کسی بھی بندرگاہ میں ایک عام منظر بن جاتا ہے۔ اس طرح کی متنوع فعال ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، مختلف قسم کی کرینیں تیار کی گئی ہیں، جن میں سے ہر ایک مخصوص حالات اور دستیاب جگہ کے لیے مخصوص ہے۔

بندرگاہوں میں کرینوں کی عام اقسام

Ⅰشپ ٹو شور (STS) کرینیں۔میں

فنکشن اور ساخت：بنیادی طور پر جہازوں اور ڈاکوں کے درمیان کارگو، اکثر ISO کنٹینرز کو ہینڈل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ روایتی ہک کے بجائے، وہ ایک خصوصی اسپریڈر سے لیس ہیں۔ اسپریڈر کو ایک کنٹینر پر نیچے لایا جا سکتا ہے اور اسے موڑ - لاک میکانزم کے ذریعے لاکنگ پوائنٹس پر بند کیا جا سکتا ہے۔

درجہ بندی

1. Panamax: پاناما نہر سے گزرنے والے بحری جہازوں کے نام پر رکھا گیا ہے۔ STS کرینوں کو Panamax کہا جاتا ہے جب وہ کنٹینر جہازوں کو مکمل طور پر لوڈ اور اتار سکتے ہیں جو پاناما کینال کو عبور کر سکتے ہیں۔ یہ جہاز عام طور پر 12 سے 13 کنٹینرز چوڑے ہوتے ہیں۔

2. پوسٹ Panamax: وسیع کنٹینر والے جہازوں سے کارگو ہینڈل کرنے کے قابل، عام طور پر 18 کنٹینرز چوڑے۔ انہیں بڑے جہازوں کی خدمت کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو اپنے سائز کی وجہ سے پاناما کینال سے نہیں گزر سکتے

3. سپر - پوسٹ پاناماکس: اس سے بھی بڑے کنٹینر جہازوں کو سنبھال سکتے ہیں، اکثر 22 یا اس سے زیادہ کنٹینرز چوڑے ہوتے ہیں۔ یہ سمندری کرینیں میگا کنٹینر بحری جہازوں کو سنبھالنے والی بندرگاہوں کے لیے بہت اہم ہیں، جو عالمی تجارت میں تیزی سے عام ہوتی جا رہی ہیں۔.