ఆధునిక ఓడరేవు కార్యకలాపాలలో, క్రేన్లు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి. అవి ఓడలు మరియు తీరం మధ్య సరుకు రవాణాకు బాధ్యత వహిస్తాయి మరియు తీరం వైపుకు కూడా. అదనంగా, క్రేన్లు ఓడ మరమ్మత్తు, ఓడ-స్ట్రాండింగ్ కార్యకలాపాలు మరియు ఇతర సహాయక పనులలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, ఇది ఏ ఓడరేవులోనైనా ఒక సాధారణ దృశ్యంగా మారింది. అటువంటి విభిన్న క్రియాత్మక అవసరాలను తీర్చడానికి, వివిధ రకాల క్రేన్లు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి, ప్రతి ఒక్కటి కొన్ని పరిస్థితులు మరియు అందుబాటులో ఉన్న స్థలానికి ప్రత్యేకమైనవి.
ఓడరేవులలో సాధారణ రకాల క్రేన్లు
Ⅰ. Ⅰ (**)షిప్ టు షోర్ (STS) క్రేన్లు
ఫంక్షన్ మరియు నిర్మాణం： ప్రధానంగా ఓడలు మరియు రేవుల మధ్య సరుకును, తరచుగా ISO కంటైనర్లను నిర్వహించడానికి రూపొందించబడింది. సాంప్రదాయ హుక్కు బదులుగా, అవి ప్రత్యేకమైన స్ప్రెడర్తో అమర్చబడి ఉంటాయి. స్ప్రెడర్ను కంటైనర్పైకి దించి, ట్విస్ట్ - లాక్ మెకానిజం ద్వారా దాని లాకింగ్ పాయింట్లకు లాక్ చేయవచ్చు.
వర్గీకరణ
1. పనామాక్స్: పనామా కాలువ గుండా ప్రయాణించే నౌకల పేరు మీదుగా దీనికి ఈ పేరు పెట్టారు. పనామా కాలువ గుండా ప్రయాణించగల కంటైనర్ నౌకలను పూర్తిగా లోడ్ చేసి దించగలిగేలా STS క్రేన్లను పనామాక్స్ అని పిలుస్తారు. ఈ నౌకలు సాధారణంగా 12 - 13 కంటైనర్ల వెడల్పు కలిగి ఉంటాయి.
2. పోస్ట్ పనామాక్స్: సాధారణంగా 18 కంటైనర్ల వెడల్పు ఉన్న విస్తృత కంటైనర్ షిప్ల నుండి సరుకును నిర్వహించగల సామర్థ్యం. వాటి పరిమాణం కారణంగా పనామా కాలువ గుండా వెళ్ళలేని పెద్ద ఓడలకు సేవ చేయడానికి ఇవి రూపొందించబడ్డాయి.
3. సూపర్ - పోస్ట్ పనామాక్స్: తరచుగా 22 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కంటైనర్ల వెడల్పు ఉన్న పెద్ద కంటైనర్ షిప్లను నిర్వహించగలదు. ప్రపంచ వాణిజ్యంలో సర్వసాధారణంగా మారుతున్న మెగా కంటైనర్ షిప్లను నిర్వహించే ఓడరేవులకు ఈ మెరైన్ క్రేన్లు కీలకమైనవి..
Ⅱ. Ⅱ (ఎయిర్)గాంట్రీ క్రేన్లు
లక్షణాలు： అత్యంత విలక్షణమైన భాగం గాంట్రీ, ఇది ఓవర్ హెడ్ ఫ్రేమ్ నిర్మాణం. కొన్నిసార్లు పోర్టల్ క్రేన్లు అని పిలుస్తారు, ఇవి సాధారణంగా సరళ రేఖ మార్గంలో కదులుతాయి. ఈ కదలిక వాటి పని ప్రాంతాన్ని నిర్వచిస్తుంది మరియు ఇతర యంత్రాలు వాటి కింద పనిచేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఉప వర్గాలు
1. రబ్బరు - టైర్డ్ గాంట్రీ (RTG) క్రేన్లు: రబ్బరు - టైర్డ్ చక్రాల మద్దతుతో, RTG క్రేన్లు పోర్ట్ యార్డ్ లోపల కదలికలో వశ్యతను అందిస్తాయి. వీటిని తరచుగా కంటైనర్ యార్డులలో ఉపయోగిస్తారు, ఇక్కడ అవి వివిధ కంటైనర్ల స్టాక్ల మధ్య కదలగలవు, కంటైనర్ల ఇన్పుట్ మరియు అవుట్పుట్ ప్రవాహాన్ని నిర్వహిస్తాయి.
2. రైల్ - మౌంటెడ్ గాంట్రీ (RMG) క్రేన్లు: స్థిర పట్టాలపై నడుస్తున్న RMG క్రేన్లు మరింత ఖచ్చితమైన కదలికను అందిస్తాయి. అధిక వాల్యూమ్ కంటైనర్ హ్యాండ్లింగ్ ఉన్న పోర్టులకు ఇవి అనుకూలంగా ఉంటాయి, ఎందుకంటే వాటిని మరింత సులభంగా ఆటోమేట్ చేయవచ్చు, కంటైనర్ హ్యాండ్లింగ్లో సామర్థ్యం మరియు ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
Ⅲ.డెక్ క్రేన్లు
సంస్థాపన మరియు ఫంక్షన్： వీటిని సాధారణంగా ఓడల పై డెక్పై అమర్చుతారు. వాటి కాంపాక్ట్ నిర్మాణం డెక్ ప్రాంత ఆక్రమణను తగ్గిస్తుంది, తద్వారా లోడింగ్ మరియు అన్లోడ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది. STS క్రేన్లు లేని చిన్న ఓడరేవులలో, కంటైనర్ షిప్లు విస్తృతమైన మౌలిక సదుపాయాలు లేకుండా సరుకును నిర్వహించడానికి స్ప్రెడర్లు మరియు ఫ్రేమ్ల వంటి ఉపకరణాలతో పాటు డెక్ క్రేన్లను ఉపయోగించవచ్చు.
Ⅳ. ఇతర రకాల పోర్ట్ క్రేన్లు
కార్గో హ్యాండ్లింగ్: కంటైనర్ లేని కార్గో కోసం రూపొందించబడిన ఇవి హుక్స్కు బదులుగా గ్రాబ్ మెకానిజమ్లను ఉపయోగిస్తాయి. బొగ్గు, ఇసుక లేదా ధాన్యం వంటి బల్క్ కార్గోను నిర్వహించడానికి ఆరెంజ్-పీల్ గ్రాబ్లు లేదా క్లామ్షెల్ బకెట్లు వంటి వివిధ అటాచ్మెంట్లను ఉపయోగిస్తారు. పెద్ద మొత్తంలో ముడి పదార్థాలను నిర్వహించే ఓడరేవులకు ఇవి అవసరం.
చలనశీలత మరియు అనువర్తనాలు: పాంటూన్లతో అమర్చబడి, తేలియాడే క్రేన్లు నీటిపై స్వేచ్ఛగా కదలగలవు. వంతెన నిర్మాణం వంటి పెద్ద ఎత్తున ఓడరేవు నిర్మాణ ప్రాజెక్టులలో వీటిని ఉపయోగిస్తారు, ఇక్కడ అవి భారీ భాగాలను ఎత్తగలవు మరియు ఉంచగలవు. మునిగిపోయిన ఓడలు లేదా వస్తువులను నీటి నుండి తిరిగి పొందడం, రక్షణ కార్యకలాపాలకు కూడా ఇవి కీలకమైనవి.
పోర్ట్ వ్యాపారం పెరుగుతున్న కొద్దీ, MAXTECH క్రేన్ టెక్లో ముందంజలో ఉంది. మేము ఆటోమేటెడ్ STS & గ్యాంట్రీ క్రేన్లను అందిస్తున్నాము. మా వైవిధ్యమైన మెరైన్ క్రేన్లు మరియు మెరుగైన పోర్ట్ పనితీరు కోసం మమ్మల్ని సంప్రదించండి.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-25-2025
