உலகளாவிய துறைமுக தளவாடத் துறையின் தற்போதைய அமோகமான வளர்ச்சியில், திறமையான மற்றும் அறிவார்ந்த ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் உபகரணங்கள், துறைமுகத்தின் போட்டித்திறனை மேம்படுத்துவதில் ஒரு முக்கிய காரணியாக மாறியுள்ளன. சமீபத்தில், பெரிதும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட MAXTECH 45T முழுமையாகதானியங்கி தொலைநோக்கி பரப்பிகள்ஒரு முக்கியமான ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சோதனைக் கட்டத்தை எட்டியுள்ளன.
இந்த 45 டன் முழு தானியங்கி டெலஸ்கோபிக் ஸ்ப்ரெடர், துறைமுக செயல்பாடுகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மதிப்பிடப்பட்ட தூக்கும் திறன் (ஒற்றைக் கொள்கலனுக்கு) 45 டன் ஆகும், மேலும் நான்கு மூலை தூக்கும் தாங்கிகளில் உள்ள சுமை 42 டன் ஆகும். இந்த வலுவான சுமை தாங்கும் திறன், பல்வேறு பெரிய அளவிலான பொருட்களை எளிதாகத் தூக்க உதவுகிறது. அது முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட கொள்கலனாக இருந்தாலும் சரி அல்லது பெரிய அளவிலான மொத்தப் பொருட்களாக இருந்தாலும் சரி, இது தூக்கும் பணிகளைப் பாதுகாப்பாகவும் நிலையாகவும் மேற்கொள்ளும்.
முழுமையாகதானியங்கி தொலைநோக்கிஇந்த ஸ்ப்ரெடரின் ஒரு முக்கிய சிறப்பம்சம் அதன் விரிவடையும் மற்றும் சுருங்கும் செயல்பாடாகும். ஒரு ஸ்ப்ராக்கெட்/ரோலர் சங்கிலி இயக்கி மூலம் ஹைட்ராலிக் மோட்டாரால் இயக்கப்படுவதால், இதை விரிவடையச் செய்யவும் சுருங்கச் செய்யவும் 35 வினாடிகள் மட்டுமே ஆகும். இது வெவ்வேறு பொருட்களின் அளவு விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப ஸ்ப்ரெடரின் வடிவத்தை விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் சரிசெய்ய முடியும், இது ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் நேரத்தை வெகுவாகக் குறைத்து, செயல்பாட்டுத் திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. ஸ்ப்ரெடரின் ட்விஸ்ட் லாக்கின் சுழற்சி நேரம் தோராயமாக 1 வினாடி ஆகும். இது ஒரு ஹைட்ராலிக் மோட்டாரால் இயக்கப்படும் ISO மிதக்கும் ட்விஸ்ட் லாக்கைப் பயன்படுத்துகிறது. வழிகாட்டித் தட்டின் புரட்டும் நேரம் 5 முதல் 7 வினாடிகளுக்குள் உள்ளது, இது 6 ஹைட்ராலிக் சாதனங்களால் இயக்கப்படுகிறது. இந்த நெகிழ்வான பாகங்களின் செயல்பாடுகள், வெவ்வேறு பொருட்களுக்கு ஏற்ப ஸ்ப்ரெடரின் தகவமைப்பை மேலும் மேம்படுத்துகின்றன.
4 சிலிண்டர்களால் இயக்கப்படும் இந்த மையச் சரிசெய்தல் பொறிமுறையானது, ±800 மிமீ வரை சரிசெய்தலை மேற்கொள்ளும் திறன் கொண்டது. இது தூக்கும் செயல்பாட்டின் போது துல்லியமான மையப்படுத்தலை உறுதிசெய்து, செயல்பாடுகளின் நிலைத்தன்மையையும் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துகிறது.பரப்பிஇது DC 24V கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம், 11 KW மொத்தத் திறன், 380V/3P/50HZ மின்வழங்கல் மின்னழுத்தம்/அதிர்வெண் மற்றும் IP55 உட்புகல் பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது. இது தூசி மற்றும் நீர் ஊடுருவலைத் திறம்பட எதிர்க்கும் திறன் கொண்டிருப்பதால், ஒப்பீட்டளவில் கடுமையான துறைமுக இயக்கச் சூழல்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. இதன் சுய எடை தோராயமாக 11.5 டன் ஆகும். இது ISO தரநிலை 20', 40', மற்றும் 45' கொள்கலன்களைக் கையாள ஏற்றது, மேலும் கடுமையான குளிர் அல்லது உயர் வெப்பநிலைச் சூழல்களில் -45° முதல் +50° வரையிலான இயக்க வெப்பநிலை வரம்பில் நிலையாகச் செயல்படக்கூடியது.
கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது தொழில்நுட்ப வரைபடம் ஆகும்.கொள்கலன் பரப்பி:
MAXTECH 45T முழு தானியங்கி டெலஸ்கோபிக் ஸ்ப்ரெடருக்குத் துணையாக 45t40m உள்ளது.தண்டவாளத்தில் பொருத்தப்பட்ட நகரும் துறைமுக கிரேன்.இந்த கிரேனுக்கு 40 மீட்டர் நீளமுள்ள கரமும், 45 டன் தூக்கும் திறனும் உள்ளது, மேலும் இது வலுவான இயக்கத் திறன்களைக் கொண்டுள்ளது. இதன் இயக்க வேகம் நிமிடத்திற்கு 0 முதல் 25 மீட்டர் வரை இருக்கும், மேலும் இது 360° கோணத்தில் தடையின்றி சுழலும் (சக்கரம்) திறன் கொண்டது. இதனால், இது தண்டவாளத்தில் நெகிழ்வாக நகர்ந்து, தனது இயக்கப் பரப்பைத் திறம்பட விரிவுபடுத்துகிறது.
இந்த பொருத்துதல் மற்றும் சோதனை செயல்முறை பல முக்கிய அம்சங்களை உள்ளடக்கியுள்ளது. இயந்திரக் கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மை சோதனை என்பது, ஸ்ப்ரெடர் மற்றும் கிரேனின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பு வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மையின் ஒரு கடுமையான ஆய்வாகும். இது, நீண்ட கால அதிக சுமை செயல்பாடுகளின் கீழ் உபகரணங்கள் பாதுகாப்பாகவும் நிலையாகவும் இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது. தானியங்கி டெலஸ்கோபிக் செயல்பாட்டின் துல்லியமான சரிசெய்தல், மில்லிமீட்டர் அளவிலான துல்லியத்தை அடையும் நோக்கில், வெவ்வேறு பொருட்களின் அளவுகளுக்கு ஏற்ப ஸ்ப்ரெடரின் தகவமைப்பை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. கிரேனுடனான கூட்டுச் செயல்பாட்டு உருவகப்படுத்துதல், நிஜ உலக செயல்பாட்டுச் சூழல்களை உருவகப்படுத்தி, இரண்டிற்கும் இடையிலான ஒருங்கிணைப்பைச் சோதிக்கிறது. இது உண்மையான துறைமுகச் செயல்பாடுகளின் போது திறமையான மற்றும் சீரான சரக்குக் கையாளுதலை உறுதி செய்கிறது.
MAXTECH 45T முழு தானியங்கி டெலஸ்கோபிக் ஸ்ப்ரெடர் இந்தக் கடுமையான சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்று, அனைத்து செயல்திறன் குறிகாட்டிகளும் தொழிற்துறை தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்த பின்னரே, அது அதிகாரப்பூர்வமாகத் துறைமுகச் செயல்பாடுகளில் ஈடுபடுத்தப்படும். இந்த ஸ்ப்ரெடரின் வெற்றிகரமான பயன்பாடு, துறைமுகத்தின் சரக்கு கையாளும் திறன் மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனைப் பெரிதும் மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், மனிதத் தலையீட்டைத் திறம்படக் குறைத்து, மனிதப் பிழைகளால் ஏற்படும் பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் குறைத்து, துறைமுகப் பணியாளர்களுக்குப் பாதுகாப்பான பணிச்சூழலையும் வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: மார்ச்-31-2025
