Nell'attuale boom di sviluppo dell'industria globale della logistica portuale, attrezzature di carico e scarico efficienti e intelligenti sono diventate un fattore chiave per migliorare la competitività dei porti. Recentemente, l'attesissimo MAXTECH 45T completamentedivaricatori telescopici automaticihanno raggiunto una fase cruciale di assemblaggio e collaudo.
Questo spreader telescopico completamente automatico da 45 tonnellate è stato progettato specificamente per le operazioni portuali. La sua capacità di sollevamento nominale (per un singolo container) raggiunge le 45 tonnellate, mentre il carico sui quattro punti di sollevamento angolari è di 42 tonnellate. Questa elevata capacità di carico gli consente di movimentare agevolmente diverse tipologie di merci di grandi dimensioni. Che si tratti di un container a pieno carico o di merci sfuse di grandi dimensioni, può eseguire operazioni di sollevamento in modo sicuro e stabile.
Il "completamentetelescopico automaticoLa funzionalità è uno dei punti di forza di questo spandiconcime. L'espansione e la contrazione richiedono solo 35 secondi, grazie a un motore idraulico azionato da una catena a rulli/pignone. La sua forma si adatta in modo rapido e preciso alle dimensioni dei diversi prodotti, riducendo notevolmente i tempi di carico e scarico e migliorando significativamente l'efficienza operativa. Il tempo di rotazione del twist lock dello spandiconcime è di circa 1 secondo. Adotta un twist lock flottante ISO, azionato da un motore idraulico. Il tempo di ribaltamento della piastra di guida è compreso tra 5 e 7 secondi, azionato da 6 dispositivi idraulici. Queste operazioni flessibili dei componenti migliorano ulteriormente l'adattabilità dello spandiconcime a diversi tipi di merce.
Il meccanismo di regolazione centrale può raggiungere una regolazione di ±800 mm, azionato da 4 cilindri. Può garantire un centraggio preciso durante il processo di sollevamento, migliorando la stabilità e la sicurezza delle operazioni.spandiconcimeHa una tensione di controllo di 24 V CC, una potenza totale di 11 kW, una tensione/frequenza di alimentazione di 380 V/3P/50 Hz e un grado di protezione IP55. Ciò lo rende in grado di resistere efficacemente all'ingresso di polvere e acqua, rendendolo adatto ad ambienti operativi portuali relativamente difficili. Il suo peso proprio è di circa 11,5 tonnellate. È adatto alla movimentazione di container standard ISO da 20', 40' e 45' e può funzionare stabilmente in un intervallo di temperatura di esercizio da -45 °C a +50 °C, sia in ambienti estremamente freddi che ad alte temperature.
Di seguito è riportato il disegno tecnico dispandiconcime:
A complemento dello spandiconcime telescopico completamente automatico MAXTECH 45T c'è il 45t40mGru portuale mobile montata su rotaia.Questa gru ha un braccio lungo 40 metri e una capacità di sollevamento di 45 tonnellate, con elevate prestazioni operative. La sua velocità di lavoro varia da 0 a 25 m/min e può effettuare una rotazione libera di 360° (ruote), consentendole di muoversi agevolmente lungo il binario ed espandere efficacemente il raggio d'azione.
Questo processo di assemblaggio e collaudo copre diversi aspetti cruciali. Il test di stabilità della struttura meccanica è un'ispezione rigorosa della resistenza strutturale complessiva e dell'affidabilità dello spreader e della gru, garantendo che l'attrezzatura possa continuare a funzionare in modo sicuro e stabile anche in caso di carichi elevati e prolungati. La regolazione di precisione della funzione telescopica automatica si concentra sull'ottimizzazione dell'adattabilità dello spreader a diverse dimensioni di merci, puntando a una precisione millimetrica. La simulazione del funzionamento collaborativo con la gru riproduce scenari operativi reali per testare il coordinamento tra i due, garantendo una movimentazione del carico efficiente e fluida durante le effettive operazioni portuali.
Solo dopo che lo spreader telescopico completamente automatico MAXTECH 45T avrà superato questi rigorosi test e tutti gli indicatori di prestazione saranno conformi agli standard di settore, verrà ufficialmente messo in funzione nel porto. Si prevede che l'impiego di questo spreader non solo migliorerà notevolmente la capacità di movimentazione delle merci e l'efficienza operativa del porto, ma ridurrà anche efficacemente l'intervento manuale, minimizzerà i rischi per la sicurezza causati da errori umani e fornirà un ambiente di lavoro più sicuro per gli operatori portuali.
Data di pubblicazione: 31 marzo 2025
