ஜூலை 23 ஆம் தேதி, தான்சானியாவிலிருந்து வந்த வாடிக்கையாளர் குழுவினர், பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட 20 அடி மற்றும் 40 அடி வாகனங்களை ஆய்வு செய்து பெற்றுக்கொள்வதற்காக மேக்ஸ்டெக் தொழிற்சாலைக்கு வருகை தந்தனர்.வகை I கொள்கலன் பரப்பிகள்அவர்களுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த வருகை, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் ஒரு 'விரிவான ஆய்வாக' மட்டுமல்லாமல், இரு தரப்பினரும் தங்கள் ஒத்துழைப்பை ஆழப்படுத்தவும் எதிர்காலத் திட்டங்களைப் பற்றி விவாதிக்கவும் ஒரு முக்கியமான வாய்ப்பாகவும் அமைந்தது. அந்தச் சூழல், தொழில்முறை மற்றும் கண்டிப்பான தொழில்நுட்பப் பரிமாற்றச் சூழலாலும், அத்துடன் நட்பான மற்றும் நடைமுறைக்கு உகந்த ஒத்துழைப்பு நேர்மையாலும் நிறைந்திருந்தது.
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பரப்பிகளின் களச் சோதனை: விவரங்கள் வலிமையை நிரூபிக்கின்றன, தரவுகள் தரத்தை உறுதிப்படுத்துகின்றன.
வாடிக்கையாளர் குழுவினர், மேக்ஸ்டெக் குழுவினருடன், நேராக சோதனைப் பட்டறைக்குச் சென்றனர். இந்த ஏற்பின் மையமாக—20-அடி மற்றும் 40-அடி வகை I ஆகியவை இருந்தன.கொள்கலன் பரப்பிகள்வாடிக்கையாளரின் துறைமுக முனையத்தின் சிறப்பு செயல்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பிரத்தியேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டது. தான்சானிய துறைமுகங்களின் தூசி மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் நிறைந்த சூழலுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில், பரப்பிகளின் மேற்பரப்பானது "மணல் தெளிப்பு துரு நீக்கம் + எப்பாக்சி துத்தநாகம் நிறைந்த பிரைமர் + தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் மேற்பூச்சு" என்ற மூன்று அடுக்கு அரிப்பு எதிர்ப்பு செயல்முறையைக் கொண்டிருந்தது. வாடிக்கையாளரின் ஏற்கனவே உள்ள ஹைட்ராலிக் அமைப்புடன் பொருந்துவதற்காக.கடல் கொக்குகள்தடையற்ற இணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, ஸ்ப்ரெடர்களின் இணைப்பு இடைமுகங்களும் அழுத்த அளவுருக்களும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட முறையில் சரிசெய்யப்பட்டன.
சோதனைக் கட்டத்தின் போது, தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் 42 டன் சரக்குகள் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட 20 அடி நீளமுள்ள ஒரு சாதாரண கொள்கலனை, கிரேனைப் பயன்படுத்தி சீராகத் தூக்கினார்கள். ஸ்ப்ரெடரின் தானியங்கி பூட்டு சாதனம் கொள்கலனின் மூலை இணைப்புகளுடன் தொடர்பு கொண்ட பிறகு, அது 0.8 வினாடிகளுக்குள் பூட்டுதலை நிறைவு செய்தது, மேலும் சென்சார் பூட்டுதல் சமிக்ஞையை நிகழ்நேரத்தில் காட்டியது. 3 மீட்டர் உயரத்திற்குத் தூக்கப்பட்ட பிறகு, ஸ்ப்ரெடர் 360° சுழற்சி மற்றும் பக்கவாட்டு நகர்வை மேற்கொண்டது, அப்போது கொள்கலனின் அதிர்வு வீச்சு 5 செ.மீ.க்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. பின்னர் சோதிக்கப்பட்ட 40 அடி ஸ்ப்ரெடரும் சிறப்பாகச் செயல்பட்டது. "முழுச்சுமை தூக்குதல் - துறைமுகச் சரிவை உருவகப்படுத்த 3° சாய்வு - துல்லியமான நிலைப்படுத்தல்" என்ற ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டு நிலையில், ஸ்ப்ரெடரின் சுமை தாங்கும் கட்டமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க உருக்குலைவு எதுவும் ஏற்படவில்லை, மேலும் களத்தில் உள்ள கண்டறியும் கருவியால் காட்டப்பட்ட முக்கிய பாகங்களின் அழுத்த மதிப்புகள் அனைத்தும் வடிவமைப்பு வரம்பை விடக் குறைவாகவே இருந்தன.
ஆழமான பரிமாற்றம்: தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் முதல் முழுமையான தீர்வுகள் வரை
தொழில்நுட்பப் பரிமாற்றக் கூட்டத்தில், MAXTECH குழு முதலில், பரப்பிப் பூச்சின் நீடித்துழைக்கும் தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டு கையேட்டின் உள்ளூர்மயமாக்கல் போன்ற வாடிக்கையாளரால் எழுப்பப்பட்ட விவரங்களுக்கான துணைத் திட்டங்களை வழங்கியதுடன், துறைமுகப் பணியாளர்களின் வசதியான பயன்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, தயாரிப்பு விநியோகத்திற்கு முன்பே செயல்பாட்டு வழிகாட்டியை முழுமையாக்குவதாகவும் உறுதியளித்தது.
அதனைத் தொடர்ந்து, இந்தப் பரிமாற்றத்தின் கவனம் பரந்த அளவிலான ஒத்துழைப்பை நோக்கி நகர்ந்தது. களத்தில் எடுக்கப்பட்ட காணொளிகள் மற்றும் நேரடி மாதிரிகள் மூலம், மேக்ஸ்டெக் நிறுவனம் தனது முக்கியத் தயாரிப்புகளின் முழு வரிசையையும் வாடிக்கையாளருக்குக் காண்பித்தது.
1. கடல் துறைமுக கப்பல் தள கிரேன்கள்சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான துறைமுகங்களுக்கு ஏற்ற டெலஸ்கோபிக் பூம் டெக் கிரேன்களைப் பொறுத்தவரை, அவற்றின் "மடிக்கக்கூடிய சேமிப்பு + இலகுரக பூம்" வடிவமைப்பு, தளத்தின் 30% இடத்தை சேமிக்க உதவுகிறது. இது குறிப்பாக வாடிக்கையாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட தான்சானியாவின் புதிய மீன்பிடித் துறைமுகத் திட்டத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
2. பல்நோக்கு பிடிப்புகள்வாடிக்கையாளரின் துறைமுகத்தில் அடிக்கடி கையாளப்படும் மொத்தப் பொருட்களான நிலக்கரி, தானியம் போன்றவற்றுக்காக, ஹைட்ராலிக் இரட்டைத் தாடை மற்றும் நான்கு தாடைப் பிடிப்பான்களின் செயல்பாட்டுக் காணொளிகள் காண்பிக்கப்பட்டன. அவற்றின் "தானியங்கி வெளியேற்றக் கோணச் சரிசெய்தல்" செயல்பாடு, பொருள் சிதறலைக் குறைத்து, இறக்கும் திறனை மேம்படுத்தும்.
3. ஈகோ ஹாப்பர்(ஆற்றல் சேமிப்பு புனல்): பசுமைத் துறைமுகத் தீர்வின் முக்கிய உபகரணமான இந்தப் புனல், தான்சானியாவின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புத் துறைமுகங்களுக்கான தேவைகளுக்கு இணங்க, "தாங்கப்பட்ட மூடல் + தூசி சேகரிப்பு" என்ற ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பின் மூலம், சரக்கு இறக்கும்போது ஏற்படும் தூசியை 80% வரை குறைக்கிறது.
வாடிக்கையாளர் குழுவினர் அவ்வப்போது குறிப்புகளை எடுத்துக்கொண்டதோடு, தள கிரேன்களின் காற்று மற்றும் அலை எதிர்ப்புத் திறன் மற்றும் பிடிப்பான்களின் தேய்மானத்தைத் தாங்கும் பொருட்கள் குறித்து விரிவான கேள்விகளையும் கேட்டனர். ஈகோ ஹாப்பரின் ஆற்றல் நுகர்வுத் தரவுகளைப் (பாரம்பரிய உபகரணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது 25% மின்சாரத்தைச் சேமிப்பது) பார்த்ததும், வாடிக்கையாளரின் பொறுப்பாளர் உடனடியாக, "நாங்கள் திட்டமிட்டுக்கொண்டிருக்கும் மொத்த சரக்கு முனைய மேம்பாட்டுத் திட்டத்திற்கு இதுபோன்ற ஆற்றல் சேமிப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன" என்று கூறினார்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-24-2025
