Katika maendeleo yanayokua kwa kasi ya tasnia ya usafirishaji wa bandari duniani, vifaa vya upakiaji na upakuaji mizigo vyenye ufanisi na busara vimekuwa jambo muhimu katika kuongeza ushindani wa bandari. Hivi majuzi, MAXTECH 45T iliyotarajiwa sana kikamilifuvisambazaji vya darubini otomatikiwamefikia hatua muhimu ya mkusanyiko na majaribio.
Kisambazaji hiki cha darubini cha 45T kiotomatiki kikamilifu, kilichoundwa mahsusi kwa shughuli za bandari. Uwezo wake wa kuinua uliokadiriwa (kwa kontena moja) unafikia 45T, na mzigo kwenye vifurushi vya kuinua vya kona nne ni 42T. Uwezo huu mkubwa wa kubeba mzigo unawezesha kushughulikia kwa urahisi kuinua bidhaa mbalimbali kubwa. Iwe ni kontena lililojaa kikamilifu au bidhaa kubwa kubwa, inaweza kufanya shughuli za kuinua kwa usalama na utulivu.
"Kikamilifu"darubini otomatiki"kazi ni kivutio kikuu cha kisambazaji hiki. Inachukua 35S pekee kupanuka na kupunguzwa, ikiendeshwa na mota ya majimaji kupitia kiendeshi cha mnyororo wa sprocket/roller. Inaweza kurekebisha umbo la kisambazaji haraka na kwa usahihi kulingana na vipimo vya ukubwa wa bidhaa tofauti, ikifupisha sana muda wa upakiaji na upakuaji na kuboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa uendeshaji. Muda wa kuzunguka kwa kufuli ya kisambazaji ni takriban 1S. Inatumia kufuli ya kisambazaji inayoelea ya ISO, inayoendeshwa na mota ya majimaji. Muda wa kugeuza wa sahani ya mwongozo ni kati ya 5 - 7S, inayoendeshwa na vifaa 6 vya majimaji. Shughuli hizi za vipengele vinavyonyumbulika huongeza zaidi uwezo wa kisambazaji kubadilika kwa bidhaa tofauti.
Utaratibu wa marekebisho ya katikati unaweza kufikia marekebisho ya ±800mm, yanayoendeshwa na silinda 4. Unaweza kuhakikisha uwekaji wa katikati sahihi wakati wa mchakato wa kuinua, na kuboresha uthabiti na usalama wa shughuli.kisambazajiIna volteji ya kudhibiti ya DC 24V, nguvu ya jumla ya 11 KW, volteji ya usambazaji wa umeme/masafa ya 380V/3P/50HZ, na ukadiriaji wa ulinzi wa kuingilia wa IP55. Hii inaweza kupinga vyema kuingiliwa kwa vumbi na maji, na kuifanya iweze kufaa kwa mazingira magumu ya uendeshaji wa milango. Uzito wake binafsi ni takriban 11.5T. Inafaa kwa kushughulikia vyombo vya kawaida vya ISO vya 20', 40', na 45', na inaweza kufanya kazi kwa utulivu katika kiwango cha joto la kufanya kazi cha - 45 ° hadi +50 °, iwe katika mazingira ya baridi kali au halijoto ya juu.
Ifuatayo ni mchoro wa kiufundi wakisambazaji cha kontena:
Kisambazaji cha darubini cha MAXTECH 45T kinachojiendesha kiotomatiki kikamilifu ni 45t40m.kreni ya bandari inayoweza kusongeshwa iliyowekwa kwenye reli.Kreni hii ina urefu wa mkono wa mita 40 na uwezo wa kuinua wa tani 45, ikiwa na uwezo mkubwa wa uendeshaji. Kasi yake ya uendeshaji ni kati ya 0 - 25m/min, na inaweza kufikia mzunguko wa bure wa 360° (gurudumu), ikiiwezesha kusogea kwa urahisi kando ya njia na kupanua kwa ufanisi eneo la uendeshaji.
Mchakato huu wa uunganishaji na upimaji unashughulikia vipengele kadhaa muhimu. Jaribio la uthabiti wa muundo wa mitambo ni ukaguzi mkali wa nguvu ya jumla ya kimuundo na uaminifu wa kisambazaji na kreni, kuhakikisha kwamba vifaa bado vinaweza kufanya kazi kwa usalama na kwa utulivu chini ya shughuli za muda mrefu za mzigo mkubwa. Marekebisho ya usahihi wa utendaji wa darubini otomatiki huzingatia kuboresha uwezo wa kisambazaji kubadilika kulingana na ukubwa tofauti wa bidhaa, na kujitahidi kupata usahihi wa kiwango cha milimita. Simulizi ya uendeshaji shirikishi na kreni huiga hali halisi za uendeshaji ili kujaribu uratibu kati ya hizo mbili, kuhakikisha utunzaji mzuri na laini wa mizigo wakati wa shughuli halisi za bandari.
Ni baada tu ya kisambazaji cha darubini cha MAXTECH 45T kupita vipimo hivi vikali na viashiria vyote vya utendaji kufikia viwango vya sekta ndipo kitawekwa rasmi katika shughuli za bandari. Utumiaji mzuri wa kisambazaji hiki unatarajiwa sio tu kuboresha sana uwezo wa kushughulikia mizigo ya bandari na ufanisi wa uendeshaji lakini pia kupunguza kwa ufanisi uingiliaji kati wa mikono, kupunguza hatari za usalama zinazosababishwa na makosa ya kibinadamu, na kutoa mazingira salama ya kazi kwa waendeshaji wa bandari.
Muda wa chapisho: Machi-31-2025
