Technologia wspiera logistykę portową! Rozpoczyna się montaż i testowanie rozpieraczy teleskopowych MAXTECH 45T.

W dynamicznie rozwijającym się globalnym przemyśle logistyki portowej, wydajny i inteligentny sprzęt do załadunku i rozładunku stał się kluczowym czynnikiem zwiększającym konkurencyjność portu. Niedawno, długo oczekiwany model MAXTECH 45T został w pełniautomatyczne rozpieracze teleskopoweosiągnęły kluczową fazę montażu i testowania.

Ten w pełni automatyczny 45-tonowy chwyt teleskopowy został zaprojektowany specjalnie do pracy w portach. Jego nominalny udźwig (dla pojedynczego kontenera) sięga 45 ton, a obciążenie czterech narożnych uchwytów wynosi 42 tony. Ta duża nośność pozwala mu z łatwością podnosić różnego rodzaju towary wielkogabarytowe. Niezależnie od tego, czy jest to w pełni załadowany kontener, czy duże towary masowe, może on wykonywać operacje podnoszenia bezpiecznie i stabilnie.

„w pełni”automatyczny teleskopowy„Funkcja ta jest główną zaletą tego rozsiewacza. Rozprężanie i kurczenie zajmuje zaledwie 35 sekund, a napęd zapewnia silnik hydrauliczny za pośrednictwem napędu łańcuchowo-rolkowego. Rozsiewacz może szybko i precyzyjnie dostosować kształt rozsiewacza do specyfikacji rozmiaru różnych towarów, znacznie skracając czas załadunku i rozładunku oraz znacząco poprawiając wydajność operacyjną. Czas obrotu blokady skrętnej rozsiewacza wynosi około 1 sekundy. Zastosowano w nim pływającą blokadę skrętną ISO, napędzaną silnikiem hydraulicznym. Czas obracania płyty prowadzącej wynosi od 5 do 7 sekund, a napędza ją 6 urządzeń hydraulicznych. Te elastyczne działania podzespołów dodatkowo zwiększają możliwości adaptacji rozsiewacza do różnych towarów.

Mechanizm regulacji centralnej umożliwia regulację w zakresie ±800 mm, napędzany czterema siłownikami. Zapewnia precyzyjne centrowanie podczas podnoszenia, poprawiając stabilność i bezpieczeństwo operacji.rozszerzaczPosiada napięcie sterujące 24 V DC, moc całkowitą 11 kW, napięcie/częstotliwość zasilania 380 V/3 P/50 Hz oraz stopień ochrony IP55. Zapewnia skuteczną ochronę przed wnikaniem pyłu i wody, dzięki czemu nadaje się do stosunkowo trudnych warunków portowych. Jego masa własna wynosi około 11,5 tony. Nadaje się do obsługi kontenerów o wymiarach 20', 40' i 45' zgodnych ze standardem ISO i może pracować stabilnie w zakresie temperatur od -45°C do +50°C, zarówno w ekstremalnie niskich, jak i wysokich temperaturach.

Poniżej znajduje się rysunek technicznyrozsiewacz kontenerów:

Rysunek hydraulicznego teleskopowego rozpieracza kontenerów

Uzupełnieniem w pełni automatycznego rozsiewacza teleskopowego MAXTECH 45T jest model 45t40mmobilny dźwig portowy montowany na szynach.Ten dźwig ma ramię o długości 40 metrów i udźwigu 45 ton, a jego możliwości operacyjne są bardzo duże. Prędkość robocza waha się od 0 do 25 m/min, a zakres obrotu koła wynosi 360°, co pozwala mu na elastyczne poruszanie się po torze i efektywne zwiększanie zasięgu działania.

Proces montażu i testowania obejmuje kilka kluczowych aspektów. Test stabilności konstrukcji mechanicznej to ścisła kontrola ogólnej wytrzymałości i niezawodności spreadera i dźwigu, zapewniająca bezpieczną i stabilną pracę sprzętu podczas długotrwałych operacji z dużym obciążeniem. Precyzyjna regulacja automatycznej funkcji teleskopowej koncentruje się na optymalizacji adaptacji spreadera do różnych rozmiarów towarów, dążąc do precyzji na poziomie milimetra. Symulacja pracy z wykorzystaniem dźwigu symuluje rzeczywiste scenariusze operacyjne, aby przetestować koordynację między nimi, zapewniając sprawną i płynną obsługę ładunków podczas rzeczywistych operacji portowych.

Dopiero po pomyślnym przejściu tych rygorystycznych testów i spełnieniu wszystkich standardów branżowych, w pełni automatyczna rozpiętość teleskopowa MAXTECH 45T zostanie oficjalnie wprowadzona do eksploatacji portu. Oczekuje się, że udane zastosowanie tej rozpiętości nie tylko znacznie poprawi przepustowość i wydajność operacyjną portu, ale także skutecznie ograniczy konieczność ręcznej obsługi, zminimalizuje ryzyko związane z błędami ludzkimi i zapewni bezpieczniejsze środowisko pracy operatorom portowym.


Czas publikacji: 31 marca 2025 r.
  • slider_marki1
  • slider_marki2
  • slider_marki3
  • slider_marki4
  • slider_marki5
  • slider_marki6
  • slider_marki7
  • slider_marki8
  • slider_marki9
  • slider_marki10
  • slider_marki11
  • slider_marki12
  • slider_marki13
  • slider_marki14
  • slider_marki15
  • slider_marki17