MAXTECH gamybos cecho bandymų aikštelėje buvo nuriedėtas naujai nuriedėjęs 0,5 tonos 18,1 mteleskopinis krumplinis kranasbuvo atliekamas galutinis eksploatacinių savybių patikrinimas – pagal užsakymą Saudo Arabijos klientui pagamintas modelis. Plieninė strėlė pramoninėje šviesoje švytėjo stabiliu metaliniu blizgesiu, o kiekvienas tempimas ir atitraukimas spinduliavo tikslios gamybos užtikrintumu.
Testuotojas tiksliai valdo konsolę, strėlė lėtai plečiasi iki maksimalaus 18,1 metro darbinio spindulio, kad tolygiai pakeltų 1,5 tonos atsvarą. Kybojimas, perkėlimas ir pozicionavimas – visa judesių seka vyksta sklandžiai ir sklandžiai. Susitraukusi iki 3,05 metro, strėlė pritvirtina 10 tonų sunkų krovinį, išlikdama tvirta net ir esant svoriui, gerokai viršijančiam savo tonažą. Šis modelis lanksčiai perjungia tris darbo režimus, puikiai atitikdamas sudėtingus skirtingų krovinių tipų ir eksploatavimo sričių poreikius Saudo Arabijos kliento uoste. Toks pritaikymo tikslumas yra gana įspūdingas net ir šioje pramonės šakoje.
| Techninis parametras | |
| SWL | 10t@3.05m/1.5t@15m/0.5t@18.1m |
| Maks. darbo spindulys | 18,1 mln. |
| Min. darbo spindulys | 3m |
| Kėlimo greitis | 0–12 m/min. |
| Kėlimo aukštis | 30 m |
| Sukimosi greitis | 0,8 aps./min. |
| Pasukimo kampas | 360° laisvai |
„MAXTECH“ teleskopinė strėlėjūriniai kranaijau seniai įgijo populiarumą dėl savo tvirtumo. Anksčiau pristatyto 3 tonų 12 mTeleskopinis krumplinis laivo denio kranas, vos išleistas, sulaukė vieningo klientų pagyrimo. Juk mažo tonažokrumplinis kranasŠiame sektoriuje nedaug gaminių taip efektyviai suderina eksploatacinį stabilumą ir erdvės pritaikomumą, o šis modelis daugeliui klientų yra idealioje vietoje. Pasklidus žiniai, užsakymai plūdo iš šalies ir užsienio: Malaizijos klientas specialiai pritaikė 3 tonų 8 m modelį; vietinė uostų inžinerijos įmonė žengė ryžtingą žingsnį, vienu kartu užsisakydama 3 vienetus 3 tonų 12 m modelio ir dar vieną 2 tonų 16 m...Teleskopinis krumplinis kranas su deniu.
Patikimi gaminiai visada atlaiko autoritetingą patikrinimą. Vakar į dirbtuves buvo pakviestas BV matininkas, kuris atliko 3 tonų 12 m teleskopinio šarnyrinio krano bandymus – visi našumo rodikliai atitiko standartus. Praėjusią savaitę Japonijos NK klasifikacinės bendrovės bandymų komanda baigė 3 tonų 8 m modelio, pritaikyto Malaizijos klientui, bandymus. „MAXTECH“ įmonėje prireikus galima išplėsti bet kokio tipo klasifikacinės bendrovės sertifikavimą – šis pasitikėjimas nebuvo sukurtas per naktį.
Jūriniai kranai nėra vienintelės šių metų žvaigždės. Įmonėskonteinerių skirstytuvai, birių krovinių, o gervės taip pat vieną po kito gavo užsakymus iš užsienio: Tanzanijos birių krovinių terminalas užsakė hidraulinių griebtuvų partiją, kad jie atitiktų esamus kranus ir pagerintų pakrovimo bei iškrovimo efektyvumą; Pietryčių Azijos jūrų transporto priežiūros įmonė įsigijo pritaikytą gervių sistemą. Teigiama, kad ankstesnė jų įranga labai susidėvėjo, todėl jie specialiai ieškojo mūsų gaminių bandymams.
Nuo kranų iki pagalbinės įrangos – „MAXTECH“ pasaulinė rinkos dalis pamažu plečiasi. Juk uosto įrangos pramonėje, kuri vertina kietąją jėgą, nuolatinio klientų pripažinimo raktas slypi tiksliame kiekvienos įrangos pritaikyme ir griežtoje kiekvieno bandymo kontrolėje, tiesa? Galbūt tai yra pagrindinis „Pažangios gamybos Kinijoje“ kodas, siekiant tvirtai įsitvirtinti pasaulinėje rinkoje.
Įrašo laikas: 2025 m. gruodžio 19 d.
