ໃນວັນທີ 23 ກໍລະກົດ, ກຸ່ມຜູ້ແທນລູກຄ້າຈາກ Tanzania ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງ MAXTECH ເພື່ອກວດກາ ແລະ ຍອມຮັບແຜ່ນໄມ້ຂະໜາດ 20 ຟຸດ ແລະ 40 ຟຸດທີ່ກຳນົດເອງ.ເຄື່ອງກະຈາຍພາຊະນະປະເພດ Iອອກແບບມາສຳລັບພວກເຂົາ. ການຢ້ຽມຢາມຄັ້ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ "ການກວດກາຢ່າງລະອຽດ" ຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ປັບແຕ່ງເອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນໂອກາດທີ່ສຳຄັນສຳລັບທັງສອງຝ່າຍທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມື ແລະ ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບໂຄງການໃນອະນາຄົດ. ບັນຍາກາດດັ່ງກ່າວເຕັມໄປດ້ວຍບັນຍາກາດການແລກປ່ຽນດ້ານວິຊາການທີ່ເປັນມືອາຊີບ ແລະ ເຂັ້ມງວດ, ພ້ອມທັງຄວາມຈິງໃຈໃນການຮ່ວມມືທີ່ເປັນມິດ ແລະ ປະຕິບັດໄດ້ຈິງ.
ການທົດສອບເຄື່ອງກະຈາຍແບບກຳນົດເອງຢູ່ໃນສະຖານທີ່: ລາຍລະອຽດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຂໍ້ມູນຢືນຢັນຄຸນນະພາບ
ຄະນະຜູ້ແທນລູກຄ້າ, ພ້ອມດ້ວຍທີມງານ MAXTECH, ໄດ້ໄປຮ່ວມກອງປະຊຸມທົດສອບໂດຍກົງ. ຫຼັກຂອງການຍອມຮັບນີ້ - ປະເພດ I ຂະໜາດ 20 ຟຸດ ແລະ 40 ຟຸດເຄື່ອງກະຈາຍພາຊະນະ—ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານພິເສດຂອງທ່າເຮືອຂອງລູກຄ້າ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຂອງທ່າເຮືອ Tanzania, ພື້ນຜິວຂອງເຄື່ອງກະຈາຍສິນຄ້າໄດ້ຮັບຮອງເອົາຂະບວນການຕ້ານການກັດກ່ອນສາມຊັ້ນຄື "ການພົ່ນຊາຍ, ການກຳຈັດສະໜິມ + ສີຮອງພື້ນທີ່ອຸດົມດ້ວຍສັງກະສີອີພອກຊີ + ສີຊັ້ນໜ້າທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່". ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.ເຄນທະເລ, ອິນເຕີເຟດການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ພາລາມິເຕີຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງກະຈາຍໄດ້ຖືກປັບປ່ຽນໃນລັກສະນະທີ່ກຳນົດເອງເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.
ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ຊ່າງເຕັກນິກໄດ້ໃຊ້ເຄນເພື່ອຍົກຕູ້ຄອນເທນເນີມາດຕະຖານຂະໜາດ 20 ຟຸດ ທີ່ມີສິນຄ້າເຕັມ 42 ໂຕນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ຫຼັງຈາກອຸປະກອນລັອກອັດຕະໂນມັດຂອງເຄື່ອງກະຈາຍສິນຄ້າສຳຜັດກັບອຸປະກອນມຸມຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ມັນໄດ້ລັອກສຳເລັດພາຍໃນ 0.8 ວິນາທີ, ແລະເຊັນເຊີສະແດງສັນຍານລັອກໃນເວລາຈິງ. ຫຼັງຈາກຍົກຂຶ້ນສູງ 3 ແມັດ, ເຄື່ອງກະຈາຍສິນຄ້າໄດ້ໝຸນ 360° ແລະ ແປທາງຂ້າງ, ໃນລະຫວ່າງນັ້ນຄວາມກວ້າງຂອງການສັ່ນຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນ 5 ຊມ. ເຄື່ອງກະຈາຍສິນຄ້າຂະໜາດ 40 ຟຸດທີ່ທົດສອບຕໍ່ມາກໍ່ມີປະສິດທິພາບດີເລີດ. ໃນສະພາບການເຮັດວຽກປະສົມຂອງ "ການຍົກເຕັມທີ່ - ອຽງ 3° ເພື່ອຈຳລອງທາງລາດທ່າເຮືອ - ຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນ", ບໍ່ມີການຜິດຮູບທີ່ຊັດເຈນໃນໂຄງສ້າງຮັບນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງກະຈາຍສິນຄ້າ, ແລະ ຄ່າຄວາມຕຶງຄຽດຂອງຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນທີ່ສະແດງໂດຍເຄື່ອງກວດຈັບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ລ້ວນແຕ່ຕ່ຳກວ່າຂອບເຂດການອອກແບບ.
ການແລກປ່ຽນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ: ຈາກຜະລິດຕະພັນທີ່ກຳນົດເອງຈົນເຖິງວິທີແກ້ໄຂຊຸດເຕັມ
ກອງປະຊຸມແລກປ່ຽນດ້ານວິຊາການ, ທີມງານ MAXTECH ໄດ້ສະໜອງແຜນການເພີ່ມເຕີມສຳລັບລາຍລະອຽດທີ່ລູກຄ້າຍົກຂຶ້ນມາກ່ອນ, ເຊັ່ນ: ຄວາມທົນທານຂອງການເຄືອບຕົວກະຈາຍ ແລະ ການແປຄູ່ມືການດຳເນີນງານ, ແລະ ສັນຍາວ່າຈະເຮັດຄູ່ມືການດຳເນີນງານໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນການຈັດສົ່ງຜະລິດຕະພັນເພື່ອຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະກອບການທ່າເຮືອ.
ຕໍ່ມາ, ຈຸດສຸມຂອງການແລກປ່ຽນໄດ້ປ່ຽນໄປສູ່ຂົງເຂດການຮ່ວມມືທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າເກົ່າ. ຜ່ານວິດີໂອໃນສະຖານທີ່ ແລະ ຮູບແບບທາງກາຍະພາບ, MAXTECH ໄດ້ສະແດງໃຫ້ລູກຄ້າເຫັນຜະລິດຕະພັນຫຼັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງມັນ:
1. ເຄນສຳລັບຕິດຕັ້ງເທິງດາດຟ້າເຮືອໂດຍສຸມໃສ່ເຄນຕິດໜ້າລົດແບບຍືດຫົດໄດ້ທີ່ເໝາະສົມກັບທ່າເຮືອຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ, ການອອກແບບ "ບ່ອນເກັບມ້ຽນແບບພັບໄດ້ + ແຂນນ້ຳໜັກເບົາ" ຂອງພວກມັນສາມາດປະຫຍັດພື້ນທີ່ເທິງໜ້າລົດໄດ້ 30%, ເຊິ່ງເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບໂຄງການທ່າເຮືອປະມົງໃໝ່ໃນ Tanzania ທີ່ລູກຄ້າກ່າວເຖິງ.
2. ຈັບຫຼາຍໜ້າທີ່ສຳລັບສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ (ຖ່ານຫີນ, ເມັດພືດ) ທີ່ມັກຈະຖືກຈັດການໂດຍທ່າເຮືອຂອງລູກຄ້າ, ວິດີໂອການດຳເນີນງານຂອງການຈັບດ້ວຍໄຮໂດຼລິກແບບຄາງສອງຂ້າງ ແລະ ການຈັບດ້ວຍຄາງສີ່ຂ້າງໄດ້ຖືກສະແດງ. ໜ້າທີ່ "ການປັບມຸມປ່ອຍອັດຕະໂນມັດ" ຂອງພວກມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຖ່າຍໂອນ.
3. ຖັງເກັບນ້ຳ ECO(ກະບອກສູບປະຫຍັດພະລັງງານ): ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນຫຼັກຂອງວິທີແກ້ໄຂທ່າເຮືອສີຂຽວ, ກະບອກສູບນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຝຸ່ນທີ່ຖ່າຍອອກໄດ້ 80% ຜ່ານການອອກແບບປະສົມປະສານ "buffered blanking + dust collection", ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ Tanzania ສຳລັບທ່າເຮືອປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຄະນະຜູ້ແທນລູກຄ້າໄດ້ຈົດບັນທຶກເປັນໄລຍະໆ ແລະ ຖາມຄຳຖາມຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບການຕ້ານທານລົມ ແລະ ຄື້ນຂອງເຄນເທິງດາດຟ້າ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງອຸປະກອນຈັບ. ເມື່ອເຫັນຂໍ້ມູນການໃຊ້ພະລັງງານຂອງ ECO Hopper (ປະຫຍັດໄຟຟ້າໄດ້ 25% ເມື່ອທຽບກັບອຸປະກອນແບບດັ້ງເດີມ), ຜູ້ຮັບຜິດชอบຂອງລູກຄ້າໄດ້ກ່າວທັນທີວ່າ: "ໂຄງການຍົກລະດັບທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ພວກເຮົາກຳລັງວາງແຜນຢູ່ນັ້ນຕ້ອງການອຸປະກອນປະຫຍັດພະລັງງານດັ່ງກ່າວ."
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ-24-2025
