ລົດເຄນນອກຝັ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກິດຈະກໍາການກໍ່ສ້າງທາງທະເລແລະ offshore ຕ່າງໆ.ເຄື່ອງກົນຈັກໜັກເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບການຍົກ ແລະການຈັດວາງຂອງໜັກໃນສະພາບແວດລ້ອມນອກຝັ່ງທະເລທີ່ທ້າທາຍ.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ນໍາໄປສູ່ການພັດທະນາລົດເຄນນອກຝັ່ງດ້ວຍ Active Heave Compensation (AHC), ເຊິ່ງໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງການປະຕິບັດການຍົກ offshore ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເຄນນອກຝັ່ງກັບ AHC ແມ່ນຫຍັງ?
ລົດເຄນນອກຝັ່ງທີ່ມີ AHC ແມ່ນອຸປະກອນຍົກພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊົດເຊີຍການເຄື່ອນໄຫວແນວຕັ້ງຂອງເຮືອຫຼືເວທີທີ່ມັນຖືກຕິດຕັ້ງ.ເທກໂນໂລຍີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຄນສາມາດຮັກສາຕໍາແຫນ່ງ hook ຄົງທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນທະເລ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທະເລທີ່ຫຍາບຄາຍ.ລະບົບ AHC ໃຊ້ເຊັນເຊີຂັ້ນສູງແລະລະບົບການຄວບຄຸມເພື່ອປັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ hoisting ຢ່າງຫ້າວຫັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການໂຫຼດຄົງທີ່ແລະປອດໄພຕະຫຼອດການຍົກ.
ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄນນອກຝັ່ງທີ່ມີອຸປະກອນ AHC ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອ, ເຊັ່ນ: heave, pitch, ແລະມ້ວນ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງການປະຕິບັດການຍົກໃນສະພາບແວດລ້ອມ offshore.ໂດຍການຊົດເຊີຍຢ່າງຈິງຈັງສໍາລັບກໍາລັງແບບເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້, AHC cranes ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດການການໂຫຼດໄດ້ຊັດເຈນແລະຄວບຄຸມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກໂດຍລວມ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄນທາງທະເລ ແລະເຄນນອກຝັ່ງ
ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງລົດເຄນທາງທະເລແລະລົດເຄນນອກຝັ່ງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຍົກແລະປະຕິບັດການໃນທະເລ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງສອງປະເພດຂອງອຸປະກອນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດເຄນທາງທະເລແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອປະເພດຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ເຮືອບັນທຸກ, ເຮືອບັນທຸກ, ແລະບັນທຸກຫຼາຍ, ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະວຽກງານຍົກທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.ລົດເຄນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດການໃນສະພາບທະເລທີ່ຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່ແລະບໍ່ມີຄຸນສົມບັດພິເສດເພື່ອຊົດເຊີຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດເຄນນອກຝັ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເວທີນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ offshore, ຂຸດເຈາະ, ແລະເຮືອກໍ່ສ້າງ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາປະເຊີນກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍຫຼາຍ, ລວມທັງທະເລທີ່ຫຍາບຄາຍ, ລົມແຮງ, ແລະການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຮືອ.ລົດເຄນນອກຝັ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມປອດໄພແລະມາດຕະຖານການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມງວດ, ມີລັກສະນະເຊັ່ນ: ລະບົບ AHC, ການກໍ່ສ້າງທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບການກັດກ່ອນເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມນອກຝັ່ງທະເລທີ່ຮຸນແຮງ.
ການລວມເອົາເທກໂນໂລຍີ AHC ກໍານົດລົດເຄນນອກຝັ່ງນອກເຫນືອລົດເຄນທາງທະເລ, ຍ້ອນວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຮັກສາການຄວບຄຸມການໂຫຼດໄດ້ຊັດເຈນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນທະເລທີ່ບໍ່ດີ.ຄວາມສາມາດນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຍົກການດໍາເນີນງານໃນອຸດສາຫະກໍາ offshore, ບ່ອນທີ່ຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ cranes offshore ກັບ AHC
ການລວມເອົາເທກໂນໂລຍີ AHC ໃນລົດເຄນນອກຝັ່ງສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງການດໍາເນີນງານການຍົກ offshore:
1. ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການໂຫຼດ: ລະບົບ AHC ປະຕິບັດການຊົດເຊີຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອ, ຮັບປະກັນວ່າການໂຫຼດຍັງຄົງຄົງທີ່ແລະປອດໄພຕະຫຼອດຂະບວນການຍົກ.ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນການໂຫຼດ, ການປະທະກັນ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບສິນຄ້າຫຼືອຸປະກອນທີ່ຖືກຍົກ.
2. ປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ: ໂດຍການຮັກສາຕໍາແຫນ່ງ hook ຄົງທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ seabed, cranes AHC ຊ່ວຍໃຫ້ການດໍາເນີນງານການຍົກ smoother ແລະຄວບຄຸມຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການ downtime ແລະເພີ່ມຜົນຜະລິດໃນກິດຈະກໍາ offshore.
3. ຄວາມປອດໄພແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ: ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ສະຫນອງໂດຍເຕັກໂນໂລຢີ AHC ປະກອບສ່ວນໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພກວ່າສໍາລັບບຸກຄະລາກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຍົກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊັບສິນແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃນເວທີຫຼືເຮືອ offshore.
4. ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ: ລົດເຄນທີ່ມີອຸປະກອນ AHC ສາມາດປະຕິບັດວຽກງານຍົກໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງສະພາບທະເລ, ລວມທັງທະເລທີ່ຫຍາບຄາຍແລະສະພາບອາກາດທີ່ທ້າທາຍ, ຂະຫຍາຍປ່ອງຢ້ຽມປະຕິບັດງານສໍາລັບກິດຈະກໍາ offshore.
5. ການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະ tear: ການຊົດເຊີຍຢ່າງຫ້າວຫັນທີ່ສະຫນອງໂດຍລະບົບ AHC ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມກົດດັນຕໍ່ໂຄງສ້າງແລະອົງປະກອບຂອງເຄນ, ນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຍືດອາຍຸອຸປະກອນ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ລົດເຄນນອກຝັ່ງທີ່ມີເທກໂນໂລຍີ AHC ເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນພາກສະຫນາມຂອງອຸປະກອນຍົກແລະການຈັດການ offshore, ສະຫນອງການປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ, ແລະການປະຕິບັດໃນສະພາບແວດລ້ອມ offshore ທີ່ຕ້ອງການ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງລົດເຄນ offshore ກັບ AHC
ລົດເຄນນອກຝັ່ງກັບ AHC ຊອກຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນທົ່ວຂະແຫນງຕ່າງໆຂອງອຸດສາຫະກໍາ offshore, ລວມທັງ:
1. ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຜະລິດນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສນອກຝັ່ງ: ລົດເຄນທີ່ມີອຸປະກອນ AHC ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຍົກ ແລະ ຂົນສົ່ງອຸປະກອນໜັກ, ການສະໜອງ, ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວໂອນບຸກຄະລາກອນໃສ່ບ່ອນເຈາະນອກຝັ່ງ, ເວທີການຜະລິດ, ແລະ ເຮືອຮອງຮັບ.
2. ການກໍ່ສ້າງແລະການຕິດຕັ້ງນອກຝັ່ງ: cranes ເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງ subsea, ເຊັ່ນ: ທໍ່, ໂມດູນ subsea, ແລະອົງປະກອບຂອງກັງຫັນລົມ offshore, ບ່ອນທີ່ການຍົກທີ່ຊັດເຈນແລະຄວບຄຸມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.
3. ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ offshore: ລົດເຄນ AHC ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບກິດຈະກໍາການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງໃນການຕິດຕັ້ງ offshore, ລວມທັງການທົດແທນອຸປະກອນ, ອົງປະກອບ, ແລະອົງປະກອບໂຄງສ້າງໃນສະພາບທະເລທີ່ທ້າທາຍ.
4. ການປົດລ໋ອກອອກນອກຝັ່ງ: ໃນລະຫວ່າງການປົດປ່ອຍເວທີ ແລະ ໂຄງສ້າງນອກຝັ່ງ, ລົດເຄນ AHC ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອການກໍາຈັດໂມດູນຊັ້ນເທິງທີ່ໜັກໜ່ວງ ແລະ ໂຄງສ້າງໃຕ້ທະເລທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຄວາມສາມາດກ້າວຫນ້າຂອງລົດເຄນນອກຝັ່ງກັບ AHC ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນຊັບສິນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການດໍາເນີນງານນອກຝັ່ງຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມສໍາເລັດໂດຍລວມແລະຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງການ offshore.
ການພັດທະນາແລະແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ
ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາ offshore ສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ມີການສຸມໃສ່ການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະນະວັດກໍາເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງ cranes offshore ກັບ AHC.ບາງສ່ວນຂອງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດທີ່ສໍາຄັນແລະແນວໂນ້ມໃນຂົງເຂດນີ້ປະກອບມີ:
1. ການປະສົມປະສານຂອງດິຈິຕອນແລະອັດຕະໂນມັດ: ການລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອນແລະອັດຕະໂນມັດເຂົ້າໃນລະບົບ AHC ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການວິເຄາະຂໍ້ມູນ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດເຄນນອກຝັ່ງ.
2. ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ຄວາມພະຍາຍາມໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນແນໃສ່ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດໃນການຍົກ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການຂອງລົດເຄນນອກຝັ່ງທີ່ມີອຸປະກອນ AHC ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໂຄງການນອກຝັ່ງ.
3. ຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ມີການເພີ່ມຄວາມສໍາຄັນໃນການປະສົມປະສານຂອງລັກສະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານໃນການອອກແບບເຄນນອກຝັ່ງ, ສອດຄ່ອງກັບຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງແລະມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ.
4. ການປັບຕົວເຂົ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່ໃນທະເລຊາຍ: ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຂອງກິດຈະກໍາ offshore ເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາເລິກແລະສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫຼາຍ, cranes offshore ກັບ AHC ຈະຕ້ອງປັບຕົວກັບສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່, ເຊັ່ນ: ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງແລະສະຖານະການຍົກທີ່ສັບສົນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ລົດເຄນນອກຝັ່ງທີ່ມີ Active Heave Compensation (AHC) ເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີທີ່ສໍາຄັນໃນພາກສະຫນາມຂອງອຸປະກອນຍົກ offshore, ສະເຫນີຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມ offshore ທີ່ທ້າທາຍ.ການລວມຕົວຂອງເທກໂນໂລຍີ AHC ຊ່ວຍໃຫ້ເຄນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອ, ຮັກສາການຄວບຄຸມການໂຫຼດທີ່ຊັດເຈນ, ແລະຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຊັບສິນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນອກຝັ່ງທະເລທີ່ກວ້າງຂວາງ.ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາ offshore ຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການປະດິດສ້າງໃນລົດເຄນນອກຝັ່ງທີ່ມີອຸປະກອນ AHC ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງການດໍາເນີນງານ offshore ແລະຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຍືນຍົງໂດຍລວມຂອງອຸດສາຫະກໍາ.
ເວລາປະກາດ: 25-03-2024
