An der aktueller boomender Entwécklung vun der globaler Hafenlogistikindustrie sinn effizient an intelligent Belued- an Entluedungsausrüstung e Schlësselfaktor fir d'Verbesserung vun der Konkurrenzfäegkeet vun den Hafen ginn. Viru kuerzem gouf den héich erwaarten MAXTECH 45T komplett ...automatesch Teleskopstreiderhunn eng entscheedend Montage- an Testphase erreecht.
Dëse 45T vollautomateschen Teleskopstreeger ass speziell fir Hafenoperatiounen entwéckelt ginn. Seng nominell Hiewkapazitéit (fir een eenzege Container) erreecht 45T, an d'Laascht op déi véier Eckhiewen ass 42T. Dës staark Droekapazitéit erméiglecht et him, d'Hiewe vu verschiddene grousse Wueren ouni Problemer ze handhaben. Egal ob et sech ëm e vollgeluedene Container oder grouss Schëttgut handelt, hie kann Hiewoperatioune sécher a stabil ausféieren.
Déi "vollstännegautomatesch teleskopeschD'Funktioun "" ass e wichtegen Highlight vun dësem Streier. Et brauch nëmmen 35 Sekonnen fir sech auszedehnen an zesummenzezéien, ugedriwwe vun engem hydraulesche Motor iwwer en Zännrad-/Rollerketteundriff. Et kann d'Form vum Streier séier an präzis no de Gréisstspezifikatioune vu verschiddene Wueren upassen, wat d'Belued- an Entluedzäit däitlech verkierzt an d'operationell Effizienz däitlech verbessert. D'Rotatiounszäit vun der Dréiverriegelung vum Streier ass ongeféier 1 Sekonn. Et benotzt eng ISO schwiewend Dréiverriegelung, ugedriwwe vun engem hydraulesche Motor. D'Kippzäit vun der Führungsplack läit tëscht 5 - 7 Sekonnen, ugedriwwe vun 6 hydrauleschen Apparater. Dës flexibel Komponentenoperatioune verbesseren d'Adaptabilitéit vum Streier un verschidde Wueren weider.
De Mechanismus fir d'Mëttjustierung kann eng Justierung vun ±800 mm erreechen, ugedriwwe vu 4 Zylinderen. E kann eng präzis Zentrierung beim Hiewen garantéieren, wat d'Stabilitéit an d'Sécherheet vun den Operatiounen verbessert.Verbreederhuet eng Kontrollspannung vun DC 24V, eng Gesamtleistung vun 11 KW, eng Stroumversuergungsspannung/Frequenz vun 380V/3P/50HZ, an eng Schutzklass vun IP55. Dëst kann effektiv dem Andrénge vu Stëbs a Waasser widderstoen, wouduerch et fir relativ haart Hafenëmfeld gëeegent ass. Säi Selbstgewiicht ass ongeféier 11,5T. Et ass gëeegent fir den ISO-Standard 20', 40' an 45' Container ze handhaben, a kann stabil an engem Betribstemperaturberäich vun -45° bis +50° funktionéieren, egal ob a staarker Keelt oder bei héijen Temperaturen.
Déi folgend ass eng technesch Zeechnung vunContainerstreier:
Als Ergänzung zum vollautomateschen Teleskopstreier MAXTECH 45T gëtt et de 45t40mmobilen Hafenkran op Schinne montéiert.Dëse Kran huet eng Aarmlängt vu 40 Meter an eng Hiewkapazitéit vu 45 Tonnen, mat staarke Betribsfäegkeeten. Seng Betribsgeschwindegkeet läit tëscht 0 - 25 m/min, an hie kann eng 360° fräi Rotatioun (Rad) erreechen, wat et erméiglecht, flexibel laanscht d'Schinn ze beweegen an d'Betribsofdeckung effektiv ze erweideren.
Dëse Montage- a Testprozess deckt verschidde wichteg Aspekter of. Den mechanesche Strukturstabilitéitstest ass eng strikt Inspektioun vun der gesamter struktureller Stäerkt a Zouverlässegkeet vum Spreader an dem Kran, fir sécherzestellen, datt d'Ausrüstung och bei laangfristegen Operatiounen mat héijer Belaaschtung sécher a stabil funktionéiere kann. Déi präzis Upassung vun der automatescher Teleskopfunktioun konzentréiert sech op d'Optimiséierung vun der Adaptabilitéit vum Spreader un ënnerschiddlech Gréissten vu Wueren, mat engem Strebe no enger Präzisioun op Millimeterniveau. Déi kollaborativ Operatiounssimulatioun mam Kran simuléiert real Operatiounsszenarien, fir d'Koordinatioun tëscht deenen zwee ze testen, wat eng effizient a reibungslos Frachtbehandlung während aktuellen Hafenoperatiounen garantéiert.
Eréischt nodeems de vollautomateschen Teleskopstreier MAXTECH 45T dës streng Tester bestanen huet an all Leeschtungsindikatoren den Industriestandarden entspriechen, gëtt en offiziell am Hafenbetrieb agesat. Et gëtt erwaart, datt déi erfollegräich Uwendung vun dësem Streier net nëmmen d'Gidderbehandlungskapazitéit an d'operativ Effizienz vum Hafen däitlech verbessert, mä och manuell Interventiounen effektiv reduzéiert, Sécherheetsrisiken, déi duerch mënschlech Feeler verursaacht ginn, miniméiert an eng méi sécher Aarbechtsëmfeld fir Hafenbetreiber bitt.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 31. Mäerz 2025
