Заманбап порт операцияларында крандар маанилүү ролду ойнойт. Алар кемелер менен жээктин ортосунда жана тескерисинче жүктөрдү ташуу үчүн жооптуу. Мындан тышкары, крандар кемелерди оңдоодо, кемелерди жээкке чыгаруу операцияларында жана башка көмөкчү жумуштарда кеңири колдонулат жана ар кандай портто кеңири таралган көрүнүшкө айланат. Мындай ар түрдүү функционалдык талаптарды канааттандыруу үчүн ар кандай типтеги крандар иштелип чыккан, алардын ар бири белгилүү бир шарттарга жана бош орундарга адистешкен.
Порттордогу крандардын кеңири таралган түрлөрү
Ⅰ.Жээкке кеме менен жеткирүү (STS) крандары
Функциясы жана түзүлүшүНегизинен кемелер менен доктордун ортосунда жүктөрдү, көбүнчө ISO контейнерлерин ташуу үчүн иштелип чыккан. Кадимки илгичтин ордуна, алар атайын жайгыч менен жабдылган. Жайгычты контейнерге түшүрүп, аны бекитүүчү жерлерине бурагыч-бекитүүчү механизм аркылуу бекитүүгө болот.
Классификация
1. Panamax: Панама каналынан өткөн кемелердин атынан коюлган. STS крандары Панама каналынан өтө алган контейнер кемелерин толугу менен жүктөп жана түшүрө алганда, алар Panamax деп аталат. Бул кемелер, адатта, 12-13 контейнер туурасында болот.
2. Post Panamax: Кеңири контейнер кемелеринен, адатта 18 контейнерден келген жүктөрдү ташууга жөндөмдүү. Алар көлөмүнөн улам Панама каналынан өтө албаган чоңураак кемелерге кызмат көрсөтүү үчүн иштелип чыккан.
3. Super - Post Panamax: Көбүнчө 22 же андан көп контейнер туурасынан кеткен чоңураак контейнер кемелерин көтөрө алат. Бул деңиз крандары дүйнөлүк соодада барган сайын кеңири таралып жаткан ири контейнер кемелерин тейлеген порттор үчүн абдан маанилүү..
Ⅱ.Порталдык крандар
МүнөздөмөлөрүЭң өзгөчө бөлүгү - бул гантри, ал үстүнкү каркас конструкциясы. Кээде порталдык крандар деп аталат, алар адатта түз сызык боюнча кыймылдашат. Бул кыймыл алардын жумуш аймагын аныктайт жана башка техниканын алардын астында иштешине мүмкүндүк берет.
Кичи категориялар
1. Резинадан жасалган чарчаган дөңгөлөктөр менен бекемделген RTG крандары порт короосунда кыймылдоодо ийкемдүүлүктү камсыз кылат. Алар көбүнчө контейнер короолорунда колдонулат, аларда контейнерлердин ар кандай үймөктөрүнүн ортосунда жылып, контейнерлердин кириш жана чыгыш агымын башкара алышат.
2. Рельске орнотулган гантри (RMG) крандары: Бекитилген рельстерде иштеген RMG крандары кыймылды такыраак камсыз кылат. Алар контейнерлерди иштетүүнүн натыйжалуулугун жана тактыгын жогорулатуу үчүн оңой автоматташтырылышы мүмкүн болгондуктан, көп көлөмдүү контейнерлерди иштетүүчү порттор үчүн ылайыктуу.
Ⅲ.Палуба крандары
Орнотуу жана функцияБулар көбүнчө кемелердин жогорку палубасына орнотулат. Алардын компакттуу түзүлүшү палубанын ээлеген аянтын минималдаштырат, ошону менен жүктөө жана түшүрүү натыйжалуулугун жогорулатат. STS крандары жок чакан порттордо контейнер кемелери кеңири инфраструктурасыз жүктөрдү ташуу үчүн палуба крандарын жана жайылткычтар жана рамкалар сыяктуу аксессуарларды колдоно алышат.
Ⅳ. Порт крандарынын башка түрлөрү
Көп сандаган жүк ташуучу крандар
Жүктөрдү ташуу: Контейнерсиз жүктөр үчүн иштелип чыккан, алар илгичтердин ордуна кармоочу механизмдерди колдонушат. Көмүр, кум же дан сыяктуу көп көлөмдөгү жүктөрдү ташуу үчүн ар кандай тиркемелер, мисалы, кызгылт сары кабыктан жасалган кармоочулар же капкактан жасалган чакаларды колдонушат. Алар көп өлчөмдөгү чийки заттарды ташуу порттору үчүн абдан маанилүү.
Мобилдүүлүк жана колдонуу: Понтондор менен жабдылган калкып жүрүүчү крандар сууда эркин жүрө алат. Алар көпүрө куруу сыяктуу ири масштабдуу порт курулуш долбоорлорунда колдонулат, ал жерде алар оор тетиктерди көтөрүп, жайгаштыра алышат. Алар ошондой эле куткаруу операциялары, чөгүп кеткен кемелерди же буюмдарды суудан алып чыгуу үчүн абдан маанилүү.
Порт бизнеси өскөн сайын, MAXTECH кран технологиялары боюнча алдыңкы орунда турат. Биз автоматташтырылган STS жана порталдык крандарды сунуштайбыз. Ар түрдүү деңиз крандарыбыз жана порттун жакшыртылган иштеши үчүн биз менен байланышыңыз.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 25-марты
