7월 23일, 탄자니아 고객 대표단이 MAXTECH 공장을 방문하여 맞춤 제작된 20피트 및 40피트 컨테이너를 검사하고 인수했습니다.1형 컨테이너 스프레더맞춤형 제품을 직접 시범 운영하는 이번 방문은 단순한 제품 점검을 넘어 양측이 협력을 심화하고 향후 프로젝트를 논의하는 중요한 기회였습니다. 현장은 전문적이고 엄격한 기술 교류 분위기와 더불어 우호적이고 실용적인 협력 의지가 넘치는 분위기로 가득했습니다.
맞춤형 살포기 현장 테스트: 세부 사항으로 강도 입증, 데이터로 품질 확인
고객 대표단은 MAXTECH 팀과 함께 곧바로 시험 작업장으로 향했습니다. 이번 승인의 핵심은 20피트 및 40피트 Type I 선박에 대한 검사였습니다.컨테이너 스프레더이 제품은 고객 항만 터미널의 특수한 운영 요구 사항에 맞춰 특별히 설계되었습니다. 탄자니아 항만의 먼지가 많고 습도가 높은 환경에 대응하여, 스프레더 표면에는 "샌드블라스팅 녹 제거 + 에폭시 아연 함유 프라이머 + 내마모성 상도 코팅"의 3중 부식 방지 공정이 적용되었습니다. 또한 고객 항만의 기존 유압 시스템에 맞춰 설계되었습니다.해상 크레인살포기의 연결 인터페이스와 압력 매개변수는 원활한 도킹을 보장하기 위해 맞춤형으로 조정되었습니다.
시험 단계에서 기술자들은 크레인을 조작하여 42톤의 화물이 가득 실린 20피트 표준 컨테이너를 부드럽게 들어 올렸습니다. 스프레더의 자동 잠금 장치가 컨테이너 모서리 고정 장치에 닿은 후 0.8초 이내에 잠금이 완료되었고, 센서는 잠금 신호를 실시간으로 표시했습니다. 3미터 높이까지 들어 올려진 후, 스프레더는 360도 회전 및 좌우 이동을 수행했으며, 이 과정에서 컨테이너의 진동 진폭은 5cm 이내로 제어되었습니다. 이후 시험된 40피트 스프레더 또한 탁월한 성능을 보였습니다. "만재 인양 - 항만 경사로를 모사한 3° 경사 - 정밀 위치 조정"의 복합 작업 조건에서 스프레더의 하중 지지 구조에는 뚜렷한 변형이 없었으며, 현장 감지기에 표시된 주요 부품의 응력 값은 모두 설계 기준치보다 낮았습니다.
심층적인 정보 교환: 맞춤형 제품부터 완벽한 시리즈 솔루션까지
기술 교류 회의에서 MAXTECH 팀은 먼저 고객이 제기한 세부 사항, 예를 들어 살포제 코팅의 내구성 및 사용 설명서 현지화 등에 대한 추가 계획을 제공하고, 항만 운영자가 편리하게 사용할 수 있도록 제품 납품 전에 사용 설명서를 완성하겠다고 약속했습니다.
이후, 교류의 초점은 보다 폭넓은 협력 분야로 옮겨갔습니다. MAXTECH는 현장 영상과 실물 모형을 통해 고객에게 자사의 핵심 제품군 전체를 선보였습니다.
1. 해양 항만 선박 갑판 크레인소형 및 중형 항만에 적합한 텔레스코픽 붐 데크 크레인에 초점을 맞추면, "접이식 보관 + 경량 붐" 설계로 데크 공간을 30% 절약할 수 있으며, 이는 고객이 언급한 탄자니아의 새로운 어항 프로젝트에 특히 적합합니다.
2. 다기능 집게고객 항만에서 자주 취급하는 벌크 화물(석탄, 곡물)의 경우, 유압식 이중 집게와 사중 집게의 작동 영상을 보여주었습니다. 이 집게들의 "자동 배출 각도 조절" 기능은 자재 잔류량을 줄이고 하역 효율을 향상시킬 수 있습니다.
3. 에코 호퍼(에너지 절약형 호퍼): 친환경 항만 솔루션의 핵심 장비인 이 호퍼는 "완충 블랭킹 + 집진" 통합 설계를 통해 하역 분진을 80%까지 줄일 수 있으며, 이는 탄자니아의 환경 보호 항만 요건을 충족합니다.
고객사 대표단은 시시각각 메모를 하며 데크 크레인의 풍파 저항 성능과 그랩의 내마모성 소재에 대해 심도 있는 질문을 했습니다. ECO 호퍼의 에너지 소비량 데이터(기존 장비 대비 25% 전력 절감)를 확인하자마자 고객사 담당자는 "저희가 계획 중인 벌크 화물 터미널 현대화 프로젝트에 이런 에너지 절약형 장비가 꼭 필요합니다."라고 말했습니다.
게시 시간: 2025년 7월 24일
