ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು: ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪ್ರಕಾರಗಳು ದಕ್ಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ

ಆಧುನಿಕ ಬಂದರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ತೀರದ ನಡುವೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅವು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹಡಗು ದುರಸ್ತಿ, ಹಡಗು-ತಡೆಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೃಶ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧದ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು

Ⅰ. Ⅰ.ಶಿಪ್ ಟು ಶೋರ್ (STS) ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು​

ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ರಚನೆ： ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ನಡುವೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ISO ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೊಕ್ಕೆ ಬದಲಿಗೆ, ಅವು ವಿಶೇಷ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ. ಸ್ಪ್ರೆಡರ್ ಅನ್ನು ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ ಇಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ - ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಅದರ ಲಾಕಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.​

ವರ್ಗೀಕರಣ

1. ಪನಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್: ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರಣ STS ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಪನಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಡಗುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 12 - 13 ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.​

2. ಪನಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ನಂತರದ ಹಡಗುಗಳು: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 18 ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಅಗಲವಿರುವ ವಿಶಾಲವಾದ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

3. ಸೂಪರ್ - ಪೋಸ್ಟ್ ಪನಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್: ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 22 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಟೇನರ್ ಅಗಲವಿರುತ್ತದೆ. ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗುತ್ತಿರುವ ಮೆಗಾ - ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಈ ಸಾಗರ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ..