នៅថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ក្រុមគណៈប្រតិភូអតិថិជនមួយក្រុមមកពីប្រទេសតង់ហ្សានីបានទៅទស្សនារោងចក្ររបស់ MAXTECH ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងទទួលយកបន្ទះឈើទំហំ 20 ហ្វីត និង 40 ហ្វីតដែលបានប្ដូរតាមបំណង។ឧបករណ៍បាចកុងតឺន័រប្រភេទ Iត្រូវបានរៀបចំឡើងសម្រាប់ពួកគេ។ ដំណើរទស្សនកិច្ចនេះមិនត្រឹមតែជា «ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយ» នៃផលិតផលដែលបានផលិតតាមតម្រូវការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាឱកាសដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ភាគីទាំងពីរដើម្បីពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងពិភាក្សាអំពីគម្រោងនាពេលអនាគតផងដែរ។ ទិដ្ឋភាពនេះពោរពេញទៅដោយបរិយាកាសផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេសប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងម៉ឺងម៉ាត់ ក៏ដូចជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដ៏រួសរាយរាក់ទាក់ និងជាក់ស្តែង។
ការធ្វើតេស្តនៅនឹងកន្លែងនៃឧបករណ៍បាចតាមតម្រូវការ៖ ព័ត៌មានលម្អិតបង្ហាញពីកម្លាំង ទិន្នន័យបញ្ជាក់ពីគុណភាព
គណៈប្រតិភូអតិថិជន អមដោយក្រុម MAXTECH បានទៅកាន់សិក្ខាសាលាសាកល្បងដោយផ្ទាល់។ ស្នូលនៃការទទួលយកនេះ - ប្រភេទទី 1 ទំហំ 20 ហ្វីត និង 40 ហ្វីត។ឧបករណ៍បាចកុងតឺន័រ—ត្រូវបានរចនាឡើងផ្តាច់មុខតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការពិសេសរបស់ស្ថានីយកំពង់ផែរបស់អតិថិជន។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងបរិស្ថានដែលមានធូលី និងសំណើមខ្ពស់នៃកំពង់ផែតង់ហ្សានី ផ្ទៃនៃឧបករណ៍បាចបានប្រើប្រាស់ដំណើរការប្រឆាំងនឹងការច្រេះបីស្រទាប់នៃ "ការបាញ់ខ្សាច់ ការសម្អាតច្រែះ + ថ្នាំรองพื้นសម្បូរស័ង្កសីអេប៉ុកស៊ី + ថ្នាំកូតការពារការពាក់"។ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៃស្ថានីយដែលមានស្រាប់របស់អតិថិជន។ស្ទូចសមុទ្រចំណុចប្រទាក់តភ្ជាប់ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រសម្ពាធរបស់ឧបករណ៍រាលដាលត្រូវបានកែសម្រួលតាមរបៀបដែលបានប្ដូរតាមបំណង ដើម្បីធានាបាននូវការចតដោយរលូន។
ក្នុងអំឡុងពេលដំណាក់កាលសាកល្បង អ្នកបច្ចេកទេសបានដំណើរការស្ទូចដើម្បីលើកកុងតឺន័រស្តង់ដារប្រវែង 20 ហ្វីត ដែលមានទំនិញពេញទម្ងន់ 42 តោនបានយ៉ាងរលូន។ បន្ទាប់ពីឧបករណ៍ចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ឧបករណ៍ពង្រាយបានប៉ះនឹងគ្រឿងបរិក្ខារជ្រុងនៃកុងតឺន័រ វាបានបញ្ចប់ការចាក់សោក្នុងរយៈពេល 0.8 វិនាទី ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានបង្ហាញសញ្ញាចាក់សោភ្លាមៗ។ បន្ទាប់ពីត្រូវបានលើកឡើងដល់កម្ពស់ 3 ម៉ែត្រ ឧបករណ៍ពង្រាយបានធ្វើការបង្វិល 360° និងការបកប្រែទៅចំហៀង ក្នុងអំឡុងពេលនោះទំហំរំញ័រនៃកុងតឺន័រត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងរង្វង់ 5 សង់ទីម៉ែត្រ។ ឧបករណ៍ពង្រាយប្រវែង 40 ហ្វីតដែលត្រូវបានសាកល្បងក្រោយមកក៏ដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះផងដែរ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារសមាសធាតុនៃ "ការលើកបន្ទុកពេញ - ផ្អៀង 3° ដើម្បីធ្វើត្រាប់តាមជម្រាលកំពង់ផែ - ទីតាំងច្បាស់លាស់" មិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយជាក់ស្តែងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់បន្ទុករបស់ឧបករណ៍ពង្រាយនោះទេ ហើយតម្លៃភាពតានតឹងនៃផ្នែកសំខាន់ៗដែលបង្ហាញដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅនឹងកន្លែងគឺទាបជាងកម្រិតរចនាទាំងអស់។
ការផ្លាស់ប្តូរស៊ីជម្រៅ៖ ពីផលិតផលតាមតម្រូវការរហូតដល់ដំណោះស្រាយស៊េរីពេញលេញ
កិច្ចប្រជុំផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេស ក្រុមការងារ MAXTECH ដំបូងបានផ្តល់ផែនការបន្ថែមសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតដែលលើកឡើងដោយអតិថិជន ដូចជាភាពធន់នៃថ្នាំកូតរាលដាល និងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការ ហើយបានសន្យាថានឹងបំពេញសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការមុនពេលដឹកជញ្ជូនផលិតផល ដើម្បីធានាបាននូវការប្រើប្រាស់ងាយស្រួលរបស់ប្រតិបត្តិករកំពង់ផែ។
ក្រោយមក ការផ្តោតអារម្មណ៍នៃការផ្លាស់ប្តូរបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាវិស័យសហប្រតិបត្តិការកាន់តែទូលំទូលាយ។ តាមរយៈវីដេអូនៅនឹងកន្លែង និងគំរូរូបវន្ត MAXTECH បានបង្ហាញអតិថិជននូវផលិតផលស្នូលពេញលេញរបស់ខ្លួន៖
1. ស្ទូចសម្រាប់កប៉ាល់កំពង់ផែសមុទ្រដោយផ្តោតលើស្ទូចលើកសំពៅតេឡេស្កុបដែលស័ក្តិសមសម្រាប់កំពង់ផែទំហំតូច និងមធ្យម ការរចនា "កន្លែងផ្ទុកអាចបត់បាន + លើកសំពៅទម្ងន់ស្រាល" របស់វាអាចសន្សំសំចៃទំហំនាវាបាន 30% ដែលស័ក្តិសមជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែនេសាទថ្មីនៅប្រទេសតង់ហ្សានីដែលអតិថិជនបានលើកឡើង។
2. ឧបករណ៍ចាប់ពហុមុខងារសម្រាប់ទំនិញភាគច្រើន (ធ្យូងថ្ម គ្រាប់ធញ្ញជាតិ) ដែលជារឿយៗត្រូវបានដោះស្រាយដោយកំពង់ផែរបស់អតិថិជន វីដេអូប្រតិបត្តិការនៃការចាប់ដៃធារាសាស្ត្រដោយប្រើថ្គាមពីរ និងថ្គាមបួនត្រូវបានបង្ហាញ។ មុខងារ "ការកែតម្រូវមុំបញ្ចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ" របស់ពួកវាអាចកាត់បន្ថយសំណល់សម្ភារៈ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទុកចេញ។
3. ធុងអេកូ(ធុងសន្សំសំចៃថាមពល): ក្នុងនាមជាឧបករណ៍ស្នូលនៃដំណោះស្រាយកំពង់ផែបៃតង ធុងនេះអាចកាត់បន្ថយធូលីដែលផ្ទុកចេញបាន 80% តាមរយៈការរចនារួមបញ្ចូលគ្នា "buffered blanking + dust collection" ដែលស្របតាមតម្រូវការរបស់ប្រទេសតង់ហ្សានីសម្រាប់កំពង់ផែការពារបរិស្ថាន។
គណៈប្រតិភូអតិថិជនបានកត់ត្រាម្តងម្កាល ហើយបានសួរសំណួរស៊ីជម្រៅអំពីដំណើរការធន់នឹងខ្យល់ និងរលករបស់ស្ទូចលើនាវា និងសម្ភារៈធន់នឹងការពាក់របស់ស្ទូច។ ពេលឃើញទិន្នន័យការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់ ECO Hopper (សន្សំសំចៃអគ្គិសនី 25% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍ប្រពៃណី) អ្នកទទួលបន្ទុករបស់អតិថិជនបាននិយាយភ្លាមៗថា "គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានីយដឹកទំនិញធុនធំដែលយើងកំពុងរៀបចំផែនការគឺត្រូវការឧបករណ៍សន្សំសំចៃថាមពលបែបនេះ"។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥
