თანამედროვე პორტის ოპერაციებში ამწეები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ. ისინი პასუხისმგებელნი არიან ტვირთის გადაზიდვაზე გემებსა და ნაპირს შორის და პირიქით. გარდა ამისა, ამწეები ფართოდ გამოიყენება გემების შეკეთებაში, გემების ნაპირზე გასვლის ოპერაციებსა და სხვა დამხმარე სამუშაოებში, რაც ნებისმიერ პორტში ჩვეულებრივ სანახაობად იქცა. ასეთი მრავალფეროვანი ფუნქციური მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, შემუშავებულია სხვადასხვა ტიპის ამწეები, რომელთაგან თითოეული სპეციალიზებულია გარკვეული პირობებისა და ხელმისაწვდომი სივრცისთვის.
პორტებში ამწეების გავრცელებული ტიპები
Ⅰ.გემიდან ნაპირამდე (STS) ამწეები
ფუნქცია და სტრუქტურა：განკუთვნილია ძირითადად გემებსა და ნავსადგურებს შორის ტვირთის, ხშირად ISO კონტეინერების, გადასატანად. ტრადიციული კაუჭის ნაცვლად, ისინი აღჭურვილია სპეციალიზებული გამანაწილებლით. გამანაწილებლის კონტეინერზე დაშვება და მის ჩაკეტვის წერტილებზე დამაგრება შესაძლებელია ბრუნვითი საკეტი მექანიზმის საშუალებით.
კლასიფიკაცია
1. პანამაქსი: სახელი დაერქვა პანამის არხში გამავალი გემების მიხედვით. STS ამწეებს პანამაქსს უწოდებენ, როდესაც მათ შეუძლიათ პანამის არხის გადაკვეთის მსურველი კონტეინერმზიდი გემების სრულად ჩატვირთვა და გადმოტვირთვა. ეს გემები, როგორც წესი, 12-13 კონტეინერის სიგანისაა.
2. Post Panamax: შეუძლია ტვირთის გადამუშავება უფრო ფართო, ჩვეულებრივ 18 კონტეინერის სიგანის კონტეინერმზიდი გემებიდან. ისინი განკუთვნილია უფრო დიდი გემების მომსახურებისთვის, რომლებსაც ზომის გამო პანამის არხის გავლა არ შეუძლიათ.
3. Super - Post Panamax: შეუძლია უფრო დიდი კონტეინერმზიდი გემების, ხშირად 22 ან მეტი კონტეინერის სიგანის, დამუშავება. ეს საზღვაო ამწეები სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია მეგაკონტეინერმზიდი გემების დამუშავების პორტებისთვის, რომლებიც სულ უფრო ხშირად გამოიყენება გლობალურ ვაჭრობაში..
Ⅱ.განტრის ამწეები
მახასიათებლებიყველაზე გამორჩეული ნაწილია პორტალი, ოვერჰედის ჩარჩო კონსტრუქცია. ზოგჯერ მათ პორტალურ ამწეებსაც უწოდებენ და ისინი, როგორც წესი, სწორი ხაზით მოძრაობენ. ეს მოძრაობა განსაზღვრავს მათ სამუშაო არეალს და სხვა მექანიზმებს საშუალებას აძლევს, მათ ქვეშ იმოძრაონ.
ქვეკატეგორიები
1. რეზინისა და დაღლილი განტურის (RTG) ამწეები: რეზინისა და დაღლილი ბორბლებით დამაგრებული RTG ამწეები პორტის ეზოში გადაადგილების მოქნილობას უზრუნველყოფენ. ისინი ხშირად გამოიყენება კონტეინერების ეზოებში, სადაც მათ შეუძლიათ კონტეინერების სხვადასხვა დასტებს შორის გადაადგილება და კონტეინერების შემავალი და გამომავალი ნაკადების მართვა.
2. რელსებზე დამონტაჟებული განტური (RMG) ამწეები: ფიქსირებულ რელსებზე მომუშავე RMG ამწეები უზრუნველყოფენ უფრო ზუსტ მოძრაობას. ისინი შესაფერისია დიდი მოცულობის კონტეინერების დამუშავების მქონე პორტებისთვის, რადგან მათი ავტომატიზაცია უფრო მარტივია, რაც აუმჯობესებს კონტეინერების დამუშავების ეფექტურობას და სიზუსტეს.
Ⅲ.გემბანის ამწეები
ინსტალაცია და ფუნქციაესენი, როგორც წესი, გემების ზედა გემბანზეა დამონტაჟებული. მათი კომპაქტური სტრუქტურა მინიმუმამდე ამცირებს გემბანის ფართობის დაკავებულობას, რითაც იზრდება ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის ეფექტურობა. მცირე პორტებში, რომლებსაც არ აქვთ STS ამწეები, კონტეინერმზიდ გემებს შეუძლიათ გამოიყენონ გემბანის ამწეები აქსესუარებთან ერთად, როგორიცაა გამანაწილებლები და ჩარჩოები, ტვირთის გადასატანად ფართო ინფრასტრუქტურის გარეშე.
Ⅳ. პორტის ამწეების სხვა ტიპები
ნაყარი ტვირთების გადაზიდვის ამწეები
ტვირთის დამუშავება: ისინი განკუთვნილია არაკონტეინერიზებული ტვირთისთვის და კაუჭების ნაცვლად იყენებენ დამჭერი მექანიზმებს. სხვადასხვა დანამატი, როგორიცაა ფორთოხლის კანიანი დამჭერი ან ვედროები, გამოიყენება ნაყარი ტვირთის, მაგალითად, ქვანახშირის, ქვიშის ან მარცვლეულის დასამუშავებლად. ისინი აუცილებელია პორტებისთვის, რომლებიც დიდი რაოდენობით ნედლეულს ამუშავებენ.
მობილურობა და გამოყენება: პონტონებით აღჭურვილ მცურავ ამწეებს შეუძლიათ თავისუფლად გადაადგილება წყალზე. ისინი გამოიყენება მასშტაბური პორტის სამშენებლო პროექტებში, როგორიცაა ხიდების მშენებლობა, სადაც მათ შეუძლიათ მძიმე კომპონენტების აწევა და განთავსება. ისინი ასევე სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია სამაშველო ოპერაციებისთვის, ჩაძირული გემების ან წყლიდან საგნების ამოსაღებად.
პორტის ბიზნესის ზრდასთან ერთად, MAXTECH ლიდერობს ამწეების ტექნოლოგიაში. ჩვენ გთავაზობთ ავტომატიზირებულ STS და პორტალურ ამწეებს. დაგვიკავშირდით ჩვენი მრავალფეროვანი საზღვაო ამწეებისა და პორტის გაუმჯობესებული მუშაობისთვის.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 25 მარტი
