Ing operasi pelabuhan modern, crane nduweni peran penting. Crane tanggung jawab kanggo ngangkut kargo antarane kapal lan pesisir lan kosok balene. Kajaba iku, crane digunakake sacara wiyar ing ndandani kapal, operasi kapal sing kandas, lan tugas tambahan liyane, dadi pemandangan umum ing pelabuhan apa wae. Kanggo nyukupi kabutuhan fungsional sing maneka warna, macem-macem jinis crane wis dikembangake, saben khusus kanggo kahanan tartamtu lan papan sing kasedhiya.
Jenis-jenis Crane Umum ing Pelabuhan
Ⅰ.Crane Kapal menyang Darat (STS)|
Fungsi lan Struktur：Dirancang utamane kanggo nangani kargo, asring kontainer ISO, antarane kapal lan dermaga. Tinimbang pancing tradisional, kontainer iki dilengkapi penyebar khusus. Penyebar iki bisa diturunake menyang kontainer lan dikunci ing titik penguncian liwat mekanisme puteran - kunci.
Klasifikasi
1. Panamax：Dijenengi saka kapal sing ngliwati Terusan Panama. Crane STS diarani Panamax nalika bisa ngunggah lan mbongkar kapal kontainer kanthi lengkap sing bisa ngliwati Terusan Panama. Kapal-kapal iki biasane ambane 12 - 13 kontainer.
2. Post Panamax：Mampu nangani kargo saka kapal kontainer sing luwih amba, biasane ambane 18 kontainer. Kapal iki dirancang kanggo nglayani kapal sing luwih gedhe sing ora bisa ngliwati Terusan Panama amarga ukurane.
3. Super - Post Panamax：Bisa nangani kapal kontainer sing luwih gedhe, asring ambane 22 kontainer utawa luwih. Crane laut iki penting banget kanggo pelabuhan sing nangani kapal kontainer mega, sing saya tambah umum ing perdagangan global..
Kaping 2.Gantry Crane|
KarakteristikBagean sing paling khas yaiku gantry, struktur rangka ndhuwur. Kadhangkala diarani crane portal, biasane obah ing rute garis lurus. Gerakan iki nemtokake area kerjane lan ngidini mesin liyane beroperasi ing sangisore.
Sub-kategori
1. Crane Gantry Karet - Kesel (RTG): Didukung dening rodha karet - kesel, crane RTG nawakake fleksibilitas ing gerakan ing pekarangan pelabuhan. Crane iki asring digunakake ing pekarangan kontainer ing ngendi bisa pindhah antarane tumpukan kontainer sing beda-beda, nangani aliran input lan output kontainer.
2. Crane Gantry sing dipasang ing rel tetep (RMG): Crane RMG mlaku ing rel tetep, nyedhiyakake gerakan sing luwih presisi. Crane iki cocok kanggo pelabuhan kanthi penanganan kontainer volume dhuwur, amarga bisa diotomatisasi kanthi luwih gampang, ningkatake efisiensi lan akurasi ing penanganan kontainer.
Ⅲ.Dek Crane
Instalasi lan Fungsi：Iki biasane dipasang ing dek ndhuwur kapal. Struktur sing kompak nyuda panggunaan area dek, saengga nambah efisiensi bongkar muat. Ing pelabuhan cilik sing ora duwe crane STS, kapal kontainer bisa nggunakake crane dek bebarengan karo aksesoris kaya penyebar lan pigura kanggo nangani kargo tanpa infrastruktur sing ekstensif.
Ⅳ. Jinis Crane Pelabuhan Liyane
Penanganan Kargo：Dirancang kanggo kargo non-kontainer, dheweke nggunakake mekanisme pegang tinimbang pengait. Maneka piranti tambahan, kayata pegang kulit jeruk utawa ember clamshell, digunakake kanggo nangani kargo curah kaya batu bara, pasir, utawa gandum. Piranti iki penting kanggo pelabuhan sing nangani bahan mentah kanthi jumlah akeh.
Mobilitas lan Aplikasi：Dilengkapi ponton, crane ngambang bisa obah kanthi bebas ing banyu. Crane iki digunakake ing proyek konstruksi pelabuhan skala gedhe, kayata pembangunan jembatan, ing ngendi crane bisa ngangkat lan nyelehake komponen abot. Crane iki uga penting kanggo operasi penyelamatan, njupuk kapal utawa barang sing klelep saka banyu.
Nalika bisnis pelabuhan saya berkembang, MAXTECH dadi pamimpin ing teknologi crane. Kita nawakake crane STS & gantry otomatis. Hubungi kita kanggo crane laut sing maneka warna lan kinerja pelabuhan sing luwih apik.
Wektu kiriman: 25 Maret 2025
