בפעילות נמל מודרנית, מנופים ממלאים תפקיד מרכזי. הם אחראים על הובלת מטענים בין ספינות לחוף ולהיפך. בנוסף, מנופים נמצאים בשימוש נרחב בתיקון ספינות, פעולות הדבקה של ספינות ומשימות עזר אחרות, והופכים למראה נפוץ בכל נמל. כדי לעמוד בדרישות פונקציונליות מגוונות אלה, פותחו סוגים שונים של מנופים, כל אחד מהם מתמחה בתנאים מסוימים ושטח זמין.
סוגים נפוצים של עגורנים בנמלים
Ⅰ.עגורני ספינה לחוף (STS)
פונקציה ומבנהמיועדים בעיקר לטיפול במטענים, לרוב מכולות ISO, בין ספינות לרציפים. במקום וו מסורתי, הם מצוידים במפזר ייעודי. ניתן להוריד את המפזר על מכולה ולנעול אותו לנקודות הנעילה שלו באמצעות מנגנון נעילה מסתובב.
סיווג
1. פנמקס: קרוי על שם ספינות העוברות בתעלת פנמה. עגורני STS נקראים פנמקס כאשר הם מסוגלים לטעון ולפרוק במלואם ספינות מכולות שיכולות לחצות את תעלת פנמה. ספינות אלו הן בדרך כלל ברוחב של 12-13 מכולות.
2. דואר פנמקס: מסוגלים לטפל במטען מאוניות מכולות רחבות יותר, בדרך כלל ברוחב 18 מכולות. הם נועדו לשרת כלי שיט גדולים יותר שאינם יכולים לעבור דרך תעלת פנמה בשל גודלם.
3. סופר-פוסט פנמקס: יכול להתמודד עם אוניות מכולות גדולות אף יותר, לרוב ברוחב של 22 מכולות או יותר. עגורנים ימיים אלה חיוניים לנמלים המטפלים באוניות מכולות ענק, שהופכות נפוצות יותר ויותר בסחר העולמי..
Ⅱ.עגורני גנטרי
מאפייניםהחלק המובהק ביותר הוא הגאנטרי, מבנה שלדה עילית. לעיתים מכונים עגורני פורטל, הם בדרך כלל נעים לאורך מסלול ישר. תנועה זו מגדירה את אזור העבודה שלהם ומאפשרת למכונות אחרות לפעול מתחתם.
תת-קטגוריות
1. עגורני גומי (RTG): עגורני RTG, הנתמכים על ידי גלגלים מגומי, מציעים גמישות בתנועה בתוך חצר הנמל. הם משמשים לעתים קרובות בחצרות מכולות שבהן הם יכולים לנוע בין ערימות שונות של מכולות, תוך טיפול בזרימת הקלט והפלט של המכולות.
2. עגורני גאנטרי רכובים על מסילה (RMG): עגורני RMG הפועלים על מסילות קבועות ומספקים תנועה מדויקת יותר. הם מתאימים לנמלים עם טיפול במכולות בנפח גבוה, מכיוון שניתן להפוך אותם לאוטומטיים ביתר קלות, מה שמשפר את היעילות והדיוק בטיפול במכולות.
Ⅲ.מנופי סיפון
התקנה ותפקודאלו מותקנים בדרך כלל על הסיפון העליון של ספינות. המבנה הקומפקטי שלהם ממזער את תפוסת שטח הסיפון, ובכך משפר את יעילות הטעינה והפריקה. בנמלים קטנים שאין בהם עגורני STS, אוניות מכולות יכולות להשתמש בעגורני סיפון יחד עם אביזרים כמו מפזרים ומסגרות כדי לטפל במטענים ללא תשתית נרחבת.
Ⅳ. סוגים אחרים של עגורני נמל
טיפול במטענים: הם מיועדים למטענים שאינם במכולות, ומשתמשים במנגנוני אחיזה במקום בווים. אביזרים שונים, כגון אחיזות קליפות תפוז או דליים בצורת צדפה, משמשים לטיפול במטענים בתפזורת כמו פחם, חול או תבואה. הם חיוניים לנמלים המטפלים בכמויות גדולות של חומרי גלם.
ניידות ויישומים: מצוידים בפונטונים, מנופים צפים יכולים לנוע בחופשיות על פני המים. הם משמשים בפרויקטים גדולים של בניית נמלים, כגון בניית גשרים, שם הם יכולים להרים ולהניח רכיבים כבדים. הם גם חיוניים לפעולות חילוץ, חילוץ ספינות או חפצים טבועים מהמים.
ככל שעסקי הנמלים גדלים, MAXTECH מובילה בטכנולוגיית עגורנים. אנו מציעים עגורני STS ו-gantry אוטומטיים. צרו קשר לקבלת מגוון עגורני ימיים וביצועי נמל משופרים.
זמן פרסום: 25 במרץ 2025
