Dalam operasi pelabuhan modern, derek memainkan peran penting. Mereka bertanggung jawab untuk mengangkut kargo antara kapal dan pantai dan sebaliknya. Selain itu, derek banyak digunakan dalam perbaikan kapal, operasi kandas kapal, dan tugas-tugas pendukung lainnya, sehingga menjadi pemandangan umum di setiap pelabuhan. Untuk memenuhi beragam kebutuhan fungsional tersebut, berbagai jenis derek telah dikembangkan, masing-masing dikhususkan untuk kondisi dan ruang yang tersedia.
Jenis-Jenis Derek Umum di Pelabuhan
Ⅰ.Derek Kapal ke Pantai (STS)
Fungsi dan StrukturDirancang terutama untuk menangani kargo, seringkali kontainer ISO, antara kapal dan dermaga. Alih-alih kait tradisional, alat ini dilengkapi dengan spreader khusus. Spreader dapat diturunkan ke kontainer dan dikunci pada titik pengunciannya melalui mekanisme putar-kunci.
Klasifikasi
1. Panamax: Dinamakan berdasarkan kapal-kapal yang melewati Terusan Panama. Derek STS disebut Panamax ketika mampu memuat dan membongkar kapal kontainer yang dapat melintasi Terusan Panama secara penuh. Kapal-kapal ini biasanya memiliki lebar 12-13 kontainer.
2. Post Panamax: Mampu menangani kargo dari kapal kontainer yang lebih lebar, biasanya selebar 18 kontainer. Kapal ini dirancang untuk melayani kapal-kapal besar yang tidak dapat melewati Terusan Panama karena ukurannya.
3. Super-Post Panamax: Mampu menangani kapal kontainer yang lebih besar, seringkali dengan lebar 22 kontainer atau lebih. Derek laut ini sangat penting bagi pelabuhan yang menangani kapal kontainer mega, yang semakin umum dalam perdagangan global..
II.Derek Gantry
KarakteristikBagian yang paling khas adalah gantry, yaitu struktur rangka di atas kepala. Kadang-kadang disebut sebagai derek portal, gantry biasanya bergerak sepanjang jalur garis lurus. Pergerakan ini menentukan area kerjanya dan memungkinkan mesin lain beroperasi di bawahnya.
Sub-kategori
1. Derek Gantry Beroda Karet (RTG): Didukung oleh roda berban karet, derek RTG menawarkan fleksibilitas pergerakan di dalam area pelabuhan. Derek ini sering digunakan di area penyimpanan kontainer di mana mereka dapat bergerak di antara tumpukan kontainer yang berbeda, menangani arus masuk dan keluar kontainer.
2. Derek Gantry yang Dipasang di Rel (RMG): Berjalan di atas rel tetap, derek RMG memberikan pergerakan yang lebih presisi. Derek ini cocok untuk pelabuhan dengan penanganan kontainer volume tinggi, karena dapat diotomatisasi dengan lebih mudah, sehingga meningkatkan efisiensi dan akurasi dalam penanganan kontainer.
Ⅲ.Derek Dek
Instalasi dan FungsiJenis derek ini umumnya dipasang di dek atas kapal. Strukturnya yang ringkas meminimalkan penggunaan area dek, sehingga meningkatkan efisiensi bongkar muat. Di pelabuhan kecil yang kekurangan derek STS, kapal kontainer dapat menggunakan derek dek beserta aksesori seperti spreader dan rangka untuk menangani kargo tanpa infrastruktur yang ekstensif.
IV. Jenis-Jenis Derek Pelabuhan Lainnya
Penanganan Kargo: Dirancang untuk kargo non-kontainer, alat ini menggunakan mekanisme penjepit alih-alih kait. Berbagai perlengkapan, seperti penjepit tipe kulit jeruk atau ember tipe cangkang kerang, digunakan untuk menangani kargo curah seperti batubara, pasir, atau biji-bijian. Alat ini sangat penting untuk pelabuhan yang menangani sejumlah besar bahan mentah.
Mobilitas dan Aplikasi: Dilengkapi dengan ponton, derek apung dapat bergerak bebas di atas air. Derek ini digunakan dalam proyek konstruksi pelabuhan berskala besar, seperti pembangunan jembatan, di mana mereka dapat mengangkat dan menempatkan komponen berat. Derek apung juga sangat penting untuk operasi penyelamatan, seperti mengangkat kapal atau benda yang tenggelam dari air.
Seiring pertumbuhan bisnis pelabuhan, MAXTECH menjadi yang terdepan dalam teknologi derek. Kami menawarkan derek STS & gantry otomatis. Hubungi kami untuk mengetahui beragam derek laut kami dan peningkatan kinerja pelabuhan.
Waktu posting: 25 Maret 2025
