U modernim lučkim operacijama, dizalice igraju ključnu ulogu. Odgovorne su za prijevoz tereta između brodova i obale i obrnuto. Osim toga, dizalice se široko koriste u popravku brodova, operacijama nasukavanja brodova i drugim pomoćnim zadacima, postajući uobičajen prizor u svakoj luci. Kako bi se zadovoljili tako raznoliki funkcionalni zahtjevi, razvijene su različite vrste dizalica, svaka specijalizirana za određene uvjete i raspoloživi prostor.
Uobičajene vrste dizalica u lukama
Ⅰ.Dizalice za prijevoz brodom do obale (STS)
Funkcija i strukturaDizajnirani uglavnom za rukovanje teretom, često ISO kontejnerima, između brodova i dokova. Umjesto tradicionalne kuke, opremljeni su specijaliziranim raspirivačem. Rasipivač se može spustiti na kontejner i zaključati na svoje točke zaključavanja pomoću mehanizma za zaključavanje s okretanjem.
Klasifikacija
1. Panamax：Nazvane po brodovima koji prolaze kroz Panamski kanal. STS dizalice nazivaju se Panamax jer mogu u potpunosti utovariti i istovariti kontejnerske brodove koji mogu prolaziti Panamskim kanalom. Ovi brodovi su obično široki 12-13 kontejnera.
2. Post Panamax：Sposobni su za rukovanje teretom sa širih kontejnerskih brodova, obično širine 18 kontejnera. Dizajnirani su za opsluživanje većih plovila koja zbog svoje veličine ne mogu proći kroz Panamski kanal.
3. Super-Post Panamax：Može rukovati čak i većim kontejnerskim brodovima, često širine 22 ili više kontejnera. Ove morske dizalice ključne su za luke koje rukuju mega-kontejnerskim brodovima, koji postaju sve češći u globalnoj trgovini..
Ⅱ.Portalne dizalice
KarakteristikeNajizrazitiji dio je portalna konstrukcija, nadzemna okvirna konstrukcija. Ponekad se nazivaju portalnim dizalicama, a obično se kreću pravolinijskom rutom. To kretanje definira njihovo radno područje i omogućuje drugim strojevima da rade ispod njih.
Podkategorije
1. Portalne dizalice s gumenim kotačima (RTG): RTG dizalice, potpomognute gumenim kotačima, nude fleksibilnost kretanja unutar lučkog dvorišta. Često se koriste u kontejnerskim dvorištima gdje se mogu kretati između različitih hrpa kontejnera, rukujući ulaznim i izlaznim tokom kontejnera.
2. Portalne dizalice montirane na tračnice (RMG): Radeći na fiksnim tračnicama, RMG dizalice omogućuju preciznije kretanje. Prikladne su za luke s rukovanjem kontejnerima velikog volumena, jer se mogu lakše automatizirati, poboljšavajući učinkovitost i točnost u rukovanju kontejnerima.
Ⅲ.Palubne dizalice
Instalacija i funkcijaObično se montiraju na gornju palubu brodova. Njihova kompaktna struktura minimizira zauzetost palube, čime se povećava učinkovitost utovara i istovara. U malim lukama koje nemaju STS dizalice, kontejnerski brodovi mogu koristiti palubne dizalice zajedno s priborom poput rasipnika i okvira za rukovanje teretom bez opsežne infrastrukture.
Ⅳ. Druge vrste lučkih dizalica
Dizalice za rukovanje rasutim teretom
Rukovanje teretom: Dizajnirani za teret koji nije u kontejnerima, koriste mehanizme za hvatanje umjesto kuka. Različiti dodaci, poput hvataljki s efektom narančine kore ili školjkastih kanti, koriste se za rukovanje rasutim teretom poput ugljena, pijeska ili žitarica. Neophodni su za luke koje rukuju velikim količinama sirovina.
Mobilnost i primjena: Opremljene pontonima, plutajuće dizalice mogu se slobodno kretati po vodi. Koriste se u velikim projektima izgradnje luka, poput izgradnje mostova, gdje mogu podizati i postavljati teške komponente. Također su ključne za operacije spašavanja, izvlačenje potopljenih brodova ili predmeta iz vode.
Kako poslovanje s lukama raste, MAXTECH je vodeći u tehnologiji dizalica. Nudimo automatizirane STS i portalne dizalice. Kontaktirajte nas za naše raznolike brodske dizalice i poboljšane performanse luke.
Vrijeme objave: 25. ožujka 2025.
