No actual desenvolvemento en auxe da industria loxística portuaria global, os equipos de carga e descarga eficientes e intelixentes convertéronse nun factor clave para mellorar a competitividade portuaria. Recentemente, o moi esperado MAXTECH 45T totalmenteesparcidores telescópicos automáticoschegaron a unha fase crucial de montaxe e probas.
Este extendedor telescópico totalmente automático de 45 T está deseñado especificamente para operacións portuarias. A súa capacidade nominal de elevación (para un só contedor) alcanza as 45 T e a carga nas catro uñas de elevación das esquinas é de 42 T. Esta forte capacidade de carga permítelle manexar facilmente a elevación de diversas mercadorías de gran tamaño. Tanto se se trata dun contedor completamente cargado como de mercadorías a granel de gran tamaño, pode realizar operacións de elevación de forma segura e estable.
O "completamentetelescópico automáticoA función " é un punto destacado deste esparcidor. Só precisa 35 segundos para expandirse e contraerse, impulsado por un motor hidráulico mediante unha transmisión por cadea de rodas/rolos. Pode axustar de forma rápida e precisa a forma do esparcidor segundo as especificacións de tamaño das diferentes mercadorías, o que acurta considerablemente o tempo de carga e descarga e mellora significativamente a eficiencia operativa. O tempo de rotación do peche giratorio do esparcidor é de aproximadamente 1 segundo. Adopta un peche giratorio flotante ISO, impulsado por un motor hidráulico. O tempo de xiro da placa guía está entre 5 e 7 segundos, impulsado por 6 dispositivos hidráulicos. Estas operacións flexibles dos compoñentes melloran aínda máis a adaptabilidade do esparcidor a diferentes mercadorías.
O mecanismo de axuste central pode acadar un axuste de ±800 mm, accionado por 4 cilindros. Pode garantir un centrado preciso durante o proceso de elevación, mellorando a estabilidade e a seguridade das operacións. OesparcidorTen unha tensión de control de 24 V CC, unha potencia total de 11 kW, unha tensión/frecuencia de alimentación de 380 V/3 Ω/50 Hz e unha clasificación de protección contra a entrada de IP55. Isto pode resistir eficazmente a intrusión de po e auga, o que o fai axeitado para entornos operativos portuarios relativamente duros. O seu peso propio é de aproximadamente 11,5 T. É axeitado para manipular contedores de 20', 40' e 45' segundo o estándar ISO e pode funcionar de forma estable nun rango de temperatura de traballo de -45 ° a +50 °, tanto en entornos de frío extremo como de altas temperaturas.
O seguinte é o debuxo técnico deesparcidor de contedores:
Complementario do esparcidor telescópico totalmente automático MAXTECH 45T é o 45t40mgrúa portuaria móbil montada sobre carril.Esta grúa ten unha lonxitude de brazo de 40 metros e unha capacidade de elevación de 45 toneladas, con fortes capacidades operativas. A súa velocidade de funcionamento oscila entre 0 e 25 m/min e pode alcanzar unha rotación libre de 360° (roda), o que lle permite moverse con flexibilidade ao longo da vía e ampliar eficazmente a cobertura operativa.
Este proceso de montaxe e probas abrangue varios aspectos cruciais. A proba de estabilidade da estrutura mecánica é unha inspección rigorosa da resistencia estrutural e a fiabilidade xerais do esparcidor e da grúa, garantindo que o equipo poida seguir funcionando de forma segura e estable en operacións de alta carga a longo prazo. O axuste de precisión da función telescópica automática céntrase en optimizar a adaptabilidade do esparcidor a diferentes tamaños de mercadorías, buscando unha precisión milimétrica. A simulación de operación colaborativa coa grúa simula escenarios de operación do mundo real para probar a coordinación entre ambos, garantindo unha manipulación eficiente e fluída da carga durante as operacións portuarias reais.
Só despois de que o esparcidor telescópico totalmente automático MAXTECH 45T supere estas rigorosas probas e todos os indicadores de rendemento cumpran os estándares da industria, poderá entrar oficialmente en funcionamento no porto. Espérase que a aplicación exitosa deste esparcidor non só mellore en gran medida a capacidade de manexo de mercadorías e a eficiencia operativa do porto, senón que tamén reduza eficazmente a intervención manual, minimice os riscos de seguridade causados por erros humanos e proporcione un ambiente de traballo máis seguro para os operadores portuarios.
Data de publicación: 31 de marzo de 2025
