O 23 de xullo, unha delegación dun grupo de clientes de Tanzania visitou a fábrica de MAXTECH para inspeccionar e aceptar os soportes personalizados de 20 e 40 pés.Esparcidores de contedores tipo Iadaptado para eles. Esta visita non só foi unha "inspección exhaustiva" dos produtos personalizados, senón tamén unha oportunidade importante para ambas as partes para profundar na cooperación e discutir proxectos futuros. A escena estivo chea dun ambiente profesional e rigoroso de intercambio técnico, así como de sinceridade de cooperación amigable e pragmática.
Probas in situ de esparcidores personalizados: os detalles demostran a resistencia, os datos confirman a calidade
A delegación do cliente, acompañada polo equipo de MAXTECH, foi directamente ao taller de probas. O núcleo desta aceptación: os modelos Tipo I de 20 e 40 pésesparcidores de contedores—foi deseñado exclusivamente segundo as necesidades operativas especiais da terminal portuaria do cliente. En resposta ao ambiente poeirento e de alta humidade dos portos de Tanzania, a superficie dos esparcidores adoptou un proceso anticorrosión de tres capas de "desferruxe con chorro de area + imprimación epoxi rica en zinc + capa superior resistente ao desgaste". Para adaptarse ao sistema hidráulico da instalación existente do clientegrúas mariñas, as interfaces de conexión e os parámetros de presión dos esparcidores axustáronse de maneira personalizada para garantir un acoplamento sen fisuras.
Durante a fase de probas, os técnicos operaron a grúa para levantar suavemente un contedor estándar de 6 metros cunha carga completa de 42 toneladas de mercadorías. Despois de que o dispositivo de bloqueo automático do esparcidor entrase en contacto cos accesorios das esquinas do contedor, completouse o bloqueo en 0,8 segundos e o sensor mostrou o sinal de bloqueo en tempo real. Despois de ser elevado a unha altura de 3 metros, o esparcidor realizou unha rotación de 360° e unha translación lateral, durante a cal a amplitude de vibración do contedor se controlou con precisión de 5 cm. O esparcidor de 12 metros probado posteriormente tamén tivo un rendemento brillante. Na condición de traballo composta de "elevación a plena carga - inclinación de 3° para simular a rampa do porto - posicionamento preciso", non houbo ningunha deformación evidente na estrutura portante do esparcidor e os valores de tensión das pezas clave mostrados polo detector in situ foron todos inferiores ao limiar de deseño.
Intercambio en profundidade: desde produtos personalizados ata solucións de serie completa
O equipo de MAXTECH na reunión de intercambio técnico proporcionou primeiro planos complementarios para os detalles suscitados polo cliente, como a durabilidade do revestimento do esparcidor e a localización do manual de operación, e prometeu completar a guía de operación antes da entrega do produto para garantir o uso cómodo dos operadores portuarios.
Posteriormente, o foco do intercambio cambiou a un campo de cooperación máis amplo. A través de vídeos in situ e modelos físicos, MAXTECH mostrou ao cliente a súa gama completa de produtos principais:
1. Grúas de cuberta de buques portuarios mariñosCentrándose nas grúas de cuberta con pluma telescópica axeitadas para portos pequenos e medianos, o seu deseño de "almacenamento plegable + pluma lixeira" pode aforrar un 30 % do espazo na cuberta, o que é especialmente axeitado para o novo proxecto de porto pesqueiro en Tanzania mencionado polo cliente.
2. Pinzas multifuncionaisPara mercadorías a granel (carbón, grans) que adoitan ser manexadas polo porto do cliente, mostráronse vídeos de funcionamento de pinzas hidráulicas de dobre mandíbula e de catro mandíbulas. A súa función de "axuste automático do ángulo de descarga" pode reducir os residuos de material e mellorar a eficiencia da descarga.
3. Tolva ECO(tolva de aforro de enerxía): como equipo principal da solución de porto ecolóxico, esta tolva pode reducir o 80 % do po de descarga mediante o deseño integrado de "supresión con búfer + recollida de po", o que está en consonancia cos requisitos de Tanzania para os portos de protección ambiental.
A delegación do cliente tomou notas de cando en vez e fixo preguntas detalladas sobre o rendemento da resistencia ao vento e ás ondas das grúas de cuberta e os materiais resistentes ao desgaste das garras. Ao ver os datos de consumo de enerxía da ECO Hopper (aforrando un 25 % de electricidade en comparación cos equipos tradicionais), o responsable do cliente dixo inmediatamente: «O proxecto de mellora da terminal de carga a granel que estamos a planificar necesita estes equipos de aforro de enerxía».
Data de publicación: 24 de xullo de 2025
