در عملیات بندری مدرن، جرثقیلها نقش محوری ایفا میکنند. آنها مسئول حمل بار بین کشتیها و ساحل و برعکس هستند. علاوه بر این، جرثقیلها به طور گسترده در تعمیر کشتی، عملیات به گل نشستن کشتی و سایر کارهای کمکی مورد استفاده قرار میگیرند و به یک وسیله رایج در هر بندری تبدیل شدهاند. برای برآورده کردن چنین الزامات عملکردی متنوعی، انواع مختلفی از جرثقیلها توسعه یافتهاند که هر کدام برای شرایط خاص و فضای موجود تخصص دارند.
انواع جرثقیلهای رایج در بنادر
۱. (۱)جرثقیلهای کشتی به ساحل (STS) ...
عملکرد و ساختار： عمدتاً برای جابجایی محموله، اغلب کانتینرهای ISO، بین کشتیها و اسکلهها طراحی شدهاند. به جای قلاب سنتی، آنها به یک پخشکننده مخصوص مجهز شدهاند. پخشکننده را میتوان روی یک کانتینر پایین آورد و از طریق مکانیزم قفل چرخشی به نقاط قفل آن قفل کرد.
طبقه بندی
۱. پاناماکس: نام خود را از کشتیهایی گرفته که از کانال پاناما عبور میکنند. جرثقیلهای STS زمانی پاناماکس نامیده میشوند که بتوانند کشتیهای کانتینری که میتوانند از کانال پاناما عبور کنند را به طور کامل بارگیری و تخلیه کنند. این کشتیها معمولاً ۱۲ تا ۱۳ کانتینر عرض دارند.
۲. کشتیهای پست پاناماکس: قادر به جابجایی بار از کشتیهای کانتینری عریضتر، معمولاً با عرض ۱۸ کانتینر، هستند. این کشتیها برای خدماترسانی به کشتیهای بزرگتری طراحی شدهاند که به دلیل اندازهشان نمیتوانند از کانال پاناما عبور کنند.
۳. جرثقیلهای فوق سنگین پاناماکس: میتوانند کشتیهای کانتینری بزرگتر، اغلب با عرض ۲۲ کانتینر یا بیشتر را جابجا کنند. این جرثقیلهای دریایی برای بنادری که کشتیهای کانتینری غولپیکر را جابجا میکنند، بسیار مهم هستند، چرا که این کشتیها به طور فزایندهای در تجارت جهانی رایج شدهاند..
دوم.جرثقیلهای دروازهای ...
ویژگیهامتمایزترین بخش، گانتری، یک سازه قاب سقفی است. این جرثقیلها که گاهی اوقات به عنوان جرثقیلهای پورتال نیز شناخته میشوند، معمولاً در یک مسیر مستقیم حرکت میکنند. این حرکت، محدوده کاری آنها را مشخص میکند و به سایر ماشینآلات اجازه میدهد تا در زیر آنها کار کنند.
زیر دستهها
۱. جرثقیلهای دروازهای با چرخهای لاستیکی (RTG): جرثقیلهای RTG که توسط چرخهای لاستیکی پشتیبانی میشوند، انعطافپذیری در حرکت در محوطه بندر را ارائه میدهند. آنها اغلب در محوطههای کانتینری استفاده میشوند که میتوانند بین دستههای مختلف کانتینر حرکت کنند و جریان ورودی و خروجی کانتینرها را مدیریت کنند.
۲. جرثقیلهای دروازهای ریلی (RMG): جرثقیلهای RMG که روی ریلهای ثابت حرکت میکنند، حرکت دقیقتری را فراهم میکنند. آنها برای بنادری با حجم بالای جابجایی کانتینر مناسب هستند، زیرا میتوانند به راحتی خودکار شوند و کارایی و دقت جابجایی کانتینر را بهبود بخشند.
سوم.جرثقیلهای عرشهای
نصب و عملکرداین جرثقیلها معمولاً در عرشه بالایی کشتیها نصب میشوند. ساختار جمع و جور آنها اشغال فضای عرشه را به حداقل میرساند و در نتیجه راندمان بارگیری و تخلیه را افزایش میدهد. در بنادر کوچک که فاقد جرثقیلهای STS هستند، کشتیهای کانتینری میتوانند از جرثقیلهای عرشه به همراه لوازم جانبی مانند پخشکنندهها و قابها برای جابجایی بار بدون زیرساختهای گسترده استفاده کنند.
Ⅳ. انواع دیگر جرثقیلهای بندری
جابجایی بار: این بالابرها که برای بارهای غیر کانتینری طراحی شدهاند، به جای قلاب از مکانیزمهای چنگک استفاده میکنند. از اتصالات مختلفی مانند چنگکهای پوست پرتقالی یا سطلهای صدفی برای جابجایی بارهای فلهای مانند زغال سنگ، شن و ماسه یا غلات استفاده میشود. این بالابرها برای بنادری که مقادیر زیادی مواد اولیه را جابجا میکنند، ضروری هستند.
قابلیت حرکت و کاربردها: جرثقیلهای شناور مجهز به پانتون میتوانند آزادانه روی آب حرکت کنند. آنها در پروژههای بزرگ ساخت بندر، مانند پلسازی، مورد استفاده قرار میگیرند، جایی که میتوانند اجزای سنگین را بلند کرده و قرار دهند. آنها همچنین برای عملیات نجات، بازیابی کشتیها یا اشیاء غرق شده از آب بسیار مهم هستند.
با رشد تجارت بندری، MAXTECH در فناوری جرثقیل پیشرو است. ما جرثقیلهای STS و دروازهای خودکار ارائه میدهیم. برای جرثقیلهای دریایی متنوع و عملکرد بهبود یافته بندری با ما تماس بگیرید.
زمان ارسال: ۲۵ مارس ۲۰۲۵
