El 23 de julio, un grupo de delegación de clientes de Tanzania visitó la fábrica de MAXTECH para inspeccionar y aceptar los modelos personalizados de 20 y 40 pies.Spreaders de contenedores tipo IDiseñado a su medida. Esta visita no solo fue una inspección exhaustiva de los productos personalizados, sino también una importante oportunidad para que ambas partes profundizaran su cooperación y discutieran proyectos futuros. El ambiente se llenó de un intercambio técnico profesional y riguroso, así como de una cooperación amistosa y pragmática.
Pruebas in situ de esparcidores personalizados: Los detalles demuestran la resistencia, los datos confirman la calidad
La delegación del cliente, acompañada por el equipo de MAXTECH, se dirigió directamente al taller de pruebas. El núcleo de esta aceptación: Tipo I de 20 pies y 40 piesesparcidores de contenedores—Fue diseñado exclusivamente según las necesidades operativas especiales de la terminal portuaria del cliente. En respuesta al ambiente polvoriento y de alta humedad de los puertos tanzanos, la superficie de los spreaders adoptó un proceso anticorrosivo de tres capas: "desoxidación con chorro de arena + imprimación epoxi rica en zinc + capa superior resistente al desgaste". Para adaptarse al sistema hidráulico existente del cliente.grúas marinasLas interfaces de conexión y los parámetros de presión de los esparcidores se ajustaron de manera personalizada para garantizar un acoplamiento perfecto.
Durante la fase de prueba, los técnicos operaron la grúa para elevar suavemente un contenedor estándar de 20 pies con una carga completa de 42 toneladas de mercancía. Tras el contacto del dispositivo de bloqueo automático del spreader con las esquineras del contenedor, este completó el bloqueo en 0,8 segundos, y el sensor mostró la señal de bloqueo en tiempo real. Tras elevarse a una altura de 3 metros, el spreader realizó una rotación de 360° y una traslación lateral, durante la cual la amplitud de vibración del contenedor se controló con una precisión de 5 cm. El spreader de 40 pies probado posteriormente también tuvo un excelente rendimiento. En la condición de trabajo compuesta de "elevación a plena carga - inclinación de 3° para simular la rampa del puerto - posicionamiento preciso", no se observó ninguna deformación evidente en la estructura portante del spreader, y los valores de tensión de las piezas clave, mostrados por el detector in situ, fueron inferiores al umbral de diseño.
Intercambio en profundidad: De productos personalizados a soluciones de serie completa
Durante la reunión de intercambio técnico, el equipo de MAXTECH proporcionó primero planes complementarios para los detalles planteados por el cliente, como la durabilidad del revestimiento del esparcidor y la localización del manual de operación, y prometió completar la guía de operación antes de la entrega del producto para garantizar el uso conveniente de los operadores del puerto.
Posteriormente, el intercambio se centró en un ámbito de cooperación más amplio. Mediante vídeos in situ y maquetas físicas, MAXTECH mostró al cliente su gama completa de productos principales:
1. Grúas de cubierta de buques portuarios marinosCentrándose en las grúas de cubierta con pluma telescópica adecuadas para puertos pequeños y medianos, su diseño de "almacenamiento plegable + pluma liviana" puede ahorrar el 30% del espacio de cubierta, lo que es especialmente adecuado para el nuevo proyecto de puerto pesquero en Tanzania mencionado por el cliente.
2. Pinzas multifuncionalesPara mercancías a granel (carbón, grano) que se manejan habitualmente en el puerto del cliente, se mostraron videos de operación de las cucharas hidráulicas de dos y cuatro mordazas. Su función de ajuste automático del ángulo de descarga reduce los residuos de material y mejora la eficiencia de descarga.
3. Tolva ECO(Tolva de ahorro de energía): Como equipo principal de la solución portuaria ecológica, esta tolva puede reducir el 80% del polvo de descarga a través del diseño integrado de "supresión amortiguada + recolección de polvo", que está en línea con los requisitos de Tanzania para puertos de protección ambiental.
La delegación del cliente tomó notas periódicamente y formuló preguntas exhaustivas sobre la resistencia al viento y las olas de las grúas de cubierta, así como sobre los materiales resistentes al desgaste de las cucharas. Al ver los datos de consumo energético de la tolva ECO (que ahorra un 25 % de electricidad en comparación con los equipos tradicionales), el responsable del cliente comentó de inmediato: «El proyecto de modernización de la terminal de carga a granel que estamos planificando necesita este tipo de equipo de ahorro energético».
Hora de publicación: 24 de julio de 2025
