Im Zuge des rasanten Wachstums der globalen Hafenlogistikbranche haben sich effiziente und intelligente Be- und Entladeeinrichtungen zu einem Schlüsselfaktor für die Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von Häfen entwickelt. Kürzlich wurde die mit Spannung erwartete MAXTECH 45T vorgestellt.automatische Teleskopspreizerhaben eine entscheidende Montage- und Testphase erreicht.
Dieser vollautomatische 45-Tonnen-Telespreizer wurde speziell für Hafenumschläge entwickelt. Seine Nennhebekapazität (für einen einzelnen Container) beträgt 45 Tonnen, die Last an den vier Eck-Hebeösen 42 Tonnen. Dank dieser hohen Tragfähigkeit kann er problemlos verschiedene sperrige Güter heben. Ob voll beladener Container oder Schüttgut – er führt Hebevorgänge sicher und stabil durch.
Das "vollständigautomatisches TeleskopDie flexible Aus- und Einfahrfunktion ist ein herausragendes Merkmal dieses Spreizers. Dank eines Hydraulikmotors und eines Kettenantriebs mit Rollen lässt er sich in nur 35 Sekunden aus- und zusammenfahren. So kann er seine Form schnell und präzise an die Größenangaben verschiedener Güter anpassen, was die Be- und Entladezeiten deutlich verkürzt und die Betriebseffizienz erheblich steigert. Die Drehzeit des Drehverschlusses beträgt ca. 1 Sekunde. Er ist mit einem ISO-Schwimmverschluss ausgestattet und wird von einem Hydraulikmotor angetrieben. Die Führungsplatte schwenkt in 5–7 Sekunden und wird von sechs Hydraulikelementen betätigt. Diese flexiblen Komponenten erhöhen die Anpassungsfähigkeit des Spreizers an unterschiedliche Güter zusätzlich.
Der zentrale Verstellmechanismus ermöglicht eine Justierung von ±800 mm und wird von vier Zylindern angetrieben. Er gewährleistet eine präzise Zentrierung während des Hebevorgangs und verbessert so die Stabilität und Sicherheit der Arbeitsabläufe.StreuerDas Gerät verfügt über eine Steuerspannung von 24 V DC, eine Gesamtleistung von 11 kW, eine Versorgungsspannung/-frequenz von 380 V/3 Phasen/50 Hz und die Schutzart IP55. Dadurch ist es effektiv gegen das Eindringen von Staub und Wasser geschützt und eignet sich somit für anspruchsvolle Hafenumgebungen. Das Eigengewicht beträgt ca. 11,5 t. Es ist für die Handhabung von ISO-Standardcontainern (20', 40' und 45') geeignet und arbeitet stabil in einem Temperaturbereich von -45 °C bis +50 °C, sowohl bei extremer Kälte als auch bei hohen Temperaturen.
Nachfolgend eine technische Zeichnung vonBehälterstreuer:
Ergänzend zum vollautomatischen Teleskopspreizer MAXTECH 45T gibt es den 45t40mSchienenmontierter mobiler Hafenkran.Dieser Kran verfügt über eine Auslegerlänge von 40 Metern und eine Tragfähigkeit von 45 Tonnen und zeichnet sich durch hohe Leistungsfähigkeit aus. Seine Arbeitsgeschwindigkeit reicht von 0 bis 25 m/min, und er kann sich um 360° frei drehen (Rad), wodurch er sich flexibel entlang der Schiene bewegen und seinen Arbeitsbereich effektiv erweitern kann.
Dieser Montage- und Testprozess umfasst mehrere entscheidende Aspekte. Der Stabilitätstest der mechanischen Struktur ist eine strenge Prüfung der Gesamtfestigkeit und Zuverlässigkeit von Spreader und Kran, um sicherzustellen, dass die Ausrüstung auch unter langfristiger Hochlastbelastung sicher und stabil arbeitet. Die präzise Justierung der automatischen Teleskopfunktion optimiert die Anpassungsfähigkeit des Spreaders an unterschiedliche Gütergrößen und strebt eine Genauigkeit im Millimeterbereich an. Die Simulation des gemeinsamen Betriebs mit dem Kran bildet reale Betriebsszenarien nach, um die Koordination beider Systeme zu testen und so einen effizienten und reibungslosen Güterumschlag im Hafenbetrieb zu gewährleisten.
Erst nachdem der vollautomatische Teleskopspreizer MAXTECH 45T diese strengen Tests bestanden hat und alle Leistungsindikatoren den Industriestandards entsprechen, wird er offiziell im Hafenbetrieb eingesetzt. Der erfolgreiche Einsatz dieses Spreizers soll nicht nur die Umschlagkapazität und die betriebliche Effizienz des Hafens deutlich verbessern, sondern auch manuelle Eingriffe effektiv reduzieren, Sicherheitsrisiken durch menschliche Fehler minimieren und ein sichereres Arbeitsumfeld für die Hafenbetreiber schaffen.
Veröffentlichungsdatum: 31. März 2025
