Mewn gweithrediadau porthladd modern, mae craeniau'n chwarae rhan ganolog. Maent yn gyfrifol am gludo cargo rhwng llongau a'r lan ac i'r gwrthwyneb. Yn ogystal, defnyddir craeniau'n helaeth mewn atgyweirio llongau, gweithrediadau glanio llongau, a thasgau ategol eraill, gan ddod yn olygfa gyffredin mewn unrhyw borthladd. Er mwyn bodloni gofynion swyddogaethol mor amrywiol, mae gwahanol fathau o graeniau wedi'u datblygu, pob un yn arbenigo ar gyfer amodau penodol a lle sydd ar gael.
Mathau Cyffredin o Graeniau mewn Porthladdoedd
Ⅰ.Craeniau Llong i'r Lan (STS)
Swyddogaeth a StrwythurWedi'u cynllunio'n bennaf ar gyfer trin cargo, cynwysyddion ISO yn aml, rhwng llongau a dociau. Yn lle bachyn traddodiadol, maent wedi'u cyfarparu â lledaenydd arbenigol. Gellir gostwng y lledaenydd ar gynhwysydd a'i gloi i'w bwyntiau cloi trwy fecanwaith cloi troellog.
Dosbarthiad
1. Panamax: Wedi'i enwi ar ôl llongau sy'n mynd trwy Gamlas Panama. Gelwir craeniau STS yn Panamax pan allant lwytho a dadlwytho llongau cynwysyddion yn llawn a all groesi Camlas Panama. Mae'r llongau hyn fel arfer yn 12 - 13 cynhwysydd o led.
2. Post Panamax：Yn gallu trin cargo o longau cynwysyddion ehangach, fel arfer 18 cynhwysydd o led. Maent wedi'u cynllunio i wasanaethu llongau mwy na allant fynd trwy Gamlas Panama oherwydd eu maint.
3. Super - Post Panamax：Gall drin llongau cynwysyddion hyd yn oed yn fwy, yn aml 22 neu fwy o gynwysyddion o led. Mae'r craeniau morol hyn yn hanfodol ar gyfer porthladdoedd sy'n trin llongau cynwysyddion mega, sy'n dod yn fwyfwy cyffredin mewn masnach fyd-eang.
Ⅱ.Craeniau Gantry
NodweddionY rhan fwyaf nodedig yw'r gantri, sef strwythur ffrâm uwchben. Weithiau cyfeirir atynt fel craeniau porth, ac maent fel arfer yn symud ar hyd llwybr llinell syth. Mae'r symudiad hwn yn diffinio eu hardal waith ac yn caniatáu i beiriannau eraill weithredu oddi tanynt.
Is-gategorïau
1. Craeniau Gantri Blinedig Rwber (RTG): Wedi'u cynnal gan olwynion blinedig rwber, mae craeniau RTG yn cynnig hyblygrwydd wrth symud o fewn iard y porthladd. Fe'u defnyddir yn aml mewn iardiau cynwysyddion lle gallant symud rhwng gwahanol bentyrrau o gynwysyddion, gan drin llif mewnbwn ac allbwn cynwysyddion.
2. Craeniau Gantri wedi'u Gosod ar Reilffordd (RMG): Gan redeg ar reiliau sefydlog, mae craeniau RMG yn darparu symudiad mwy manwl gywir. Maent yn addas ar gyfer porthladdoedd sy'n trin cynwysyddion cyfaint uchel, gan y gellir eu awtomeiddio'n haws, gan wella effeithlonrwydd a chywirdeb wrth drin cynwysyddion.
Ⅲ.Craeniau Dec
Gosod a SwyddogaethMae'r rhain fel arfer yn cael eu gosod ar ddec uchaf llongau. Mae eu strwythur cryno yn lleihau meddiannaeth arwynebedd y dec, gan wella effeithlonrwydd llwytho a dadlwytho. Mewn porthladdoedd bach sydd heb graeniau STS, gall llongau cynwysyddion ddefnyddio craeniau dec ynghyd ag ategolion fel lledaenwyr a fframiau i drin cargo heb seilwaith helaeth.
Ⅳ. Mathau Eraill o Graeniau Porthladd
Trin Cargo：Wedi'u cynllunio ar gyfer cargo nad yw mewn cynwysyddion, maent yn defnyddio mecanweithiau gafael yn lle bachau. Defnyddir gwahanol atodiadau, fel gafaelion croen oren neu fwcedi cregyn bylchog, i drin cargo swmp fel glo, tywod neu rawn. Maent yn hanfodol ar gyfer porthladdoedd sy'n trin meintiau mawr o ddeunyddiau crai.
Symudedd a Chymwysiadau: Wedi'u cyfarparu â phontŵns, gall craeniau arnofiol symud yn rhydd ar ddŵr. Fe'u defnyddir mewn prosiectau adeiladu porthladdoedd ar raddfa fawr, fel adeiladu pontydd, lle gallant godi a gosod cydrannau trwm. Maent hefyd yn hanfodol ar gyfer gweithrediadau achub, gan adfer llongau neu wrthrychau suddedig o'r dŵr.
Wrth i fusnes porthladdoedd dyfu, mae MAXTECH yn arwain mewn technoleg craeniau. Rydym yn cynnig craeniau STS a gantri awtomataidd. Cysylltwch â ni am ein craeniau morol amrywiol a pherfformiad porthladd gwell.
Amser postio: Mawrth-25-2025
