23. jula, delegacija grupe klijenata iz Tanzanije posjetila je fabriku kompanije MAXTECH kako bi pregledala i primila prilagođene rampe od 6 i 12 metara.Rasipači kontejnera tipa Iprilagođeno njima. Ova posjeta nije bila samo "sveobuhvatna inspekcija" prilagođenih proizvoda, već i važna prilika za obje strane da prodube saradnju i razgovaraju o budućim projektima. Scena je bila ispunjena profesionalnom i rigoroznom atmosferom tehničke razmjene, kao i prijateljskom i pragmatičnom iskrenošću saradnje.
Testiranje prilagođenih rasipača na licu mjesta: Detalji pokazuju snagu, podaci potvrđuju kvalitet
Delegacija klijenta, u pratnji MAXTECH tima, otišla je direktno u radionicu za testiranje. Suština ovog prihvatanja - 20 stopa i 40 stopa tipa Irasipači kontejnera—je ekskluzivno dizajniran prema posebnim operativnim potrebama klijentovog lučkog terminala. Kao odgovor na prašnjavo i vlažno okruženje tanzanijskih luka, površina posipača je usvojila troslojni antikorozivni proces "pjeskarenje za uklanjanje hrđe + epoksidni temeljni premaz bogat cinkom + završni premaz otporan na habanje". Kako bi se prilagodio postojećem hidrauličnom sistemu klijentamorske dizalice, priključni interfejsi i parametri pritiska rasipivača su prilagođeni na prilagođen način kako bi se osiguralo besprijekorno spajanje.
Tokom faze testiranja, tehničari su upravljali dizalicom kako bi glatko podigli standardni kontejner od 6 metara s punim teretom od 42 tone robe. Nakon što je automatski uređaj za zaključavanje posipača došao u kontakt s ugaonim spojnicama kontejnera, zaključavanje je završeno u roku od 0,8 sekundi, a senzor je prikazao signal zaključavanja u realnom vremenu. Nakon podizanja na visinu od 3 metra, posipač je izvršio rotaciju od 360° i bočno pomicanje, tokom čega je amplituda podrhtavanja kontejnera kontrolirana unutar 5 cm. Testirani posipač od 12 metara također je briljantno pokazao rezultate. U složenom radnom stanju "podizanje punim teretom - nagib od 3° za simulaciju lučke rampe - precizno pozicioniranje", nije bilo očiglednih deformacija u nosećoj konstrukciji posipača, a vrijednosti napona ključnih dijelova koje je prikazao detektor na licu mjesta bile su niže od projektnog praga.
Detaljna razmjena: Od prilagođenih proizvoda do rješenja za cijelu seriju
Na sastanku tehničke razmjene, tim MAXTECH-a je prvo pružio dodatne planove za detalje koje je pokrenuo klijent, kao što su trajnost premaza posipača i lokalizacija uputstva za upotrebu, te je obećao da će dovršiti uputstvo za upotrebu prije isporuke proizvoda kako bi se osigurala praktična upotreba od strane lučkih operatera.
Nakon toga, fokus razmjene preusmjeren je na širu oblast saradnje. Kroz video snimke na licu mjesta i fizičke modele, MAXTECH je klijentu pokazao kompletnu ponudu svojih osnovnih proizvoda:
1. Dizalice na palubi brodova u morskoj luciFokusirajući se na teleskopske palubne dizalice pogodne za male i srednje luke, njihov dizajn "sklopivog skladišnog prostora + lagane ruke" može uštedjeti 30% prostora na palubi, što je posebno pogodno za novi projekt ribarske luke u Tanzaniji koji je spomenuo klijent.
2. Multifunkcionalne hvataljkeZa rasutu robu (ugalj, žitarice) koju često rukuje klijentska luka, prikazani su videozapisi rada hidrauličnih dvočeljusnih i četveročeljusnih grabilica. Njihova funkcija "automatskog podešavanja ugla istovara" može smanjiti ostatke materijala i poboljšati efikasnost istovara.
3. ECO spremnik(lejasti spremnik koji štedi energiju): Kao osnovna oprema zelenog lučkog rješenja, ovaj lijevak može smanjiti 80% prašine pri istovaru putem integriranog dizajna "puferskog začepljenja + sakupljanja prašine", što je u skladu sa zahtjevima Tanzanije za luke za zaštitu okoliša.
Delegacija klijenta je s vremena na vrijeme vodila bilješke i postavljala detaljna pitanja o otpornosti palubnih dizalica na vjetar i valove te o materijalima grabilica otpornim na habanje. Kada je vidjela podatke o potrošnji energije ECO Hoppera (ušteda 25% električne energije u poređenju s tradicionalnom opremom), odgovorna osoba klijenta odmah je rekla: "Projekt modernizacije terminala za rasuti teret koji planiramo treba takvu energetski štedljivu opremu."
Vrijeme objave: 24. jula 2025.
