U modernim lučkim operacijama, dizalice igraju ključnu ulogu. One su odgovorne za transport tereta između brodova i obale i obrnuto. Osim toga, dizalice se široko koriste u popravci brodova, operacijama nasukavanja brodova i drugim pomoćnim zadacima, postajući uobičajena pojava u svakoj luci. Kako bi se zadovoljili tako raznoliki funkcionalni zahtjevi, razvijene su različite vrste dizalica, svaka specijalizirana za određene uvjete i raspoloživi prostor.
Uobičajene vrste dizalica u lukama
Ⅰ.Dizalice za prijevoz brodom do obale (STS)
Funkcija i strukturaDizajnirani uglavnom za rukovanje teretom, često ISO kontejnerima, između brodova i dokova. Umjesto tradicionalne kuke, opremljeni su specijaliziranim raspiračem. Rasipač se može spustiti na kontejner i zaključati na svoje tačke zaključavanja pomoću mehanizma za okretanje i zaključavanje.
Klasifikacija
1. Panamax：Nazvane po brodovima koji prolaze kroz Panamski kanal. STS dizalice se nazivaju Panamax jer mogu u potpunosti utovariti i istovariti kontejnerske brodove koji mogu prolaziti Panamskim kanalom. Ovi brodovi su obično široki 12-13 kontejnera.
2. Post Panamax：Sposobni za rukovanje teretom sa širih kontejnerskih brodova, obično širine 18 kontejnera. Dizajnirani su za opsluživanje većih plovila koja ne mogu proći kroz Panamski kanal zbog svoje veličine.
3. Super-Post Panamax：Može rukovati čak i većim kontejnerskim brodovima, često širine 22 ili više kontejnera. Ove morske dizalice su ključne za luke koje rukuju mega-kontejnerskim brodovima, koji postaju sve češći u globalnoj trgovini..
Ⅱ.Portalne dizalice
KarakteristikeNajizrazitiji dio je portalna konstrukcija, nadzemna okvirna konstrukcija. Ponekad se nazivaju portalnim dizalicama, a obično se kreću pravolinijski. Ovo kretanje definira njihovo radno područje i omogućava drugim mašinama da rade ispod njih.
Podkategorije
1. Portalne dizalice s gumenim kotačima (RTG): RTG dizalice, potpomognute gumenim kotačima, nude fleksibilnost kretanja unutar lučkog dvorišta. Često se koriste u kontejnerskim dvorištima gdje se mogu kretati između različitih hrpa kontejnera, rukujući ulaznim i izlaznim protokom kontejnera.
2. Portalne dizalice montirane na šine (RMG): Radeći na fiksnim šinama, RMG dizalice omogućavaju preciznije kretanje. Pogodne su za luke s rukovanjem kontejnerima velikog volumena, jer se mogu lakše automatizirati, poboljšavajući efikasnost i tačnost u rukovanju kontejnerima.
Ⅲ.Palubne dizalice
Instalacija i funkcijaObično se montiraju na gornju palubu brodova. Njihova kompaktna struktura minimizira zauzetost površine palube, čime se povećava efikasnost utovara i istovara. U malim lukama koje nemaju STS dizalice, kontejnerski brodovi mogu koristiti palubne dizalice zajedno s priborom poput rasipnika i okvira za rukovanje teretom bez opsežne infrastrukture.
Ⅳ. Druge vrste lučkih dizalica
Dizalice za rukovanje rasutim teretom
Rukovanje teretom: Dizajnirane za teret koji nije u kontejnerima, koriste mehanizme za hvatanje umjesto kuka. Različiti dodaci, kao što su hvataljke u obliku narančine kore ili školjkaste kašike, koriste se za rukovanje rasutim teretom poput uglja, pijeska ili žitarica. Neophodne su za luke koje rukuju velikim količinama sirovina.
Mobilnost i primjena: Opremljene pontonima, plutajuće dizalice se mogu slobodno kretati po vodi. Koriste se u velikim projektima izgradnje luka, kao što je izgradnja mostova, gdje mogu podizati i postavljati teške komponente. Također su ključne za operacije spašavanja, izvlačenje potopljenih brodova ili predmeta iz vode.
Kako poslovanje s lukama raste, MAXTECH je vodeći u tehnologiji dizalica. Nudimo automatizirane STS i portalne dizalice. Kontaktirajte nas za naše raznolike brodske dizalice i poboljšane performanse luke.
Vrijeme objave: 25. mart 2025.
