В настоящия бурен растеж на световната индустрия за пристанищна логистика, ефективното и интелигентно оборудване за товарене и разтоварване се превърна в ключов фактор за повишаване на конкурентоспособността на пристанищата. Наскоро дългоочакваният MAXTECH 45T беше напълно...автоматични телескопични разпръсквачиса достигнали ключов етап на сглобяване и тестване.
Този напълно автоматичен телескопичен разпръсквач с мощност 45 тона е специално проектиран за пристанищни операции. Номиналната му товароподемност (за един контейнер) достига 45 тона, а натоварването върху четириъгълните повдигащи уши е 42 тона. Тази силна товароносимост му позволява лесно да се справя с повдигането на различни едрогабаритни товари. Независимо дали става въпрос за напълно натоварен контейнер или за едрогабаритни насипни товари, той може да извършва повдигащи операции безопасно и стабилно.
„Напълно“автоматичен телескопиченФункцията " е основен акцент на този разпръсквач. Необходими са само 35S за разширяване и свиване, задвижван от хидравличен мотор чрез зъбно колело/ролкова верига. Той може бързо и точно да регулира формата на разпръсквача според спецификациите за размера на различните стоки, значително съкращавайки времето за товарене и разтоварване и значително подобрявайки оперативната ефективност. Времето на въртене на заключващия механизъм на разпръсквача е приблизително 1S. Той използва плаващ заключващ механизъм по ISO, задвижван от хидравличен мотор. Времето за обръщане на водещата плоча е между 5 и 7S, задвижвано от 6 хидравлични устройства. Тези гъвкави операции с компонентите допълнително подобряват адаптивността на разпръсквача към различни стоки.
Механизмът за централно регулиране може да постигне регулиране от ±800 мм, задвижван от 4 цилиндъра. Той може да осигури прецизно центриране по време на процеса на повдигане, подобрявайки стабилността и безопасността на работата.разпръсквачИма управляващо напрежение DC 24V, обща мощност 11 KW, захранващо напрежение/честота 380V/3P/50HZ и степен на защита IP55. Това го прави ефективен против проникване на прах и вода, което го прави подходящ за сравнително тежки условия на работа в пристанища. Собственото му тегло е приблизително 11,5T. Подходящ е за работа с контейнери по ISO стандарт 20', 40' и 45' и може да работи стабилно в работен температурен диапазон от -45° до +50°, независимо дали в условия на силен студ или висока температура.
Следното е технически чертеж наразпръсквач на контейнери:
Допълнение към напълно автоматичния телескопичен разпръсквач MAXTECH 45T е 45t40m.мобилен пристанищен кран, монтиран на релси.Този кран има дължина на рамото 40 метра и товароподемност 45 тона, с отлични експлоатационни възможности. Работната му скорост варира от 0 до 25 м/мин и може да постигне свободно въртене на 360° (колело), което му позволява гъвкаво движение по релсите и ефективно разширяване на оперативния обхват.
Този процес на сглобяване и тестване обхваща няколко важни аспекта. Тестът за механична стабилност на конструкцията е строга проверка на общата структурна здравина и надеждност на спредъра и крана, като се гарантира, че оборудването може да работи безопасно и стабилно при дългосрочни операции с високо натоварване. Прецизната настройка на автоматичната телескопична функция се фокусира върху оптимизиране на адаптивността на спредъра към различни размери на стоките, като се стреми към прецизност на милиметър. Симулацията на съвместна работа с крана симулира реални оперативни сценарии, за да тества координацията между двете, осигурявайки ефикасно и безпроблемно обработване на товари по време на реални пристанищни операции.
Едва след като напълно автоматичният телескопичен спредер MAXTECH 45T премине тези строги тестове и всички показатели за производителност отговарят на индустриалните стандарти, той ще бъде официално пуснат в експлоатация в пристанището. Очаква се успешното приложение на този спредер не само значително да подобри капацитета за обработка на товари и оперативната ефективност на пристанището, но и ефективно да намали ръчната намеса, да сведе до минимум рисковете за безопасността, причинени от човешки грешки, и да осигури по-безопасна работна среда за пристанищните оператори.
Време на публикуване: 31 март 2025 г.
