В съвременните пристанищни операции крановете играят ключова роля. Те са отговорни за транспортирането на товари между корабите и брега и обратно. Освен това, крановете се използват широко при кораборемонт, операции по засядане на кораби и други спомагателни задачи, превръщайки се в обичайна гледка във всяко пристанище. За да отговорят на тези разнообразни функционални изисквания, са разработени различни видове кранове, всеки от които е специализиран за определени условия и налично пространство.
Често срещани видове кранове в пристанищата
Ⅰ.Кранове за превоз на товари до брега (STS)
Функция и структура：Проектирани главно за обработка на товари, често ISO контейнери, между кораби и докове. Вместо традиционна кука, те са оборудвани със специализиран разпъвач. Разпъвачът може да се спусне върху контейнер и да се заключи към точките на заключване чрез механизъм с завъртане и заключване.
Класификация
1. Панамакс: Наречени на името на корабите, преминаващи през Панамския канал. Крановете STS се наричат Панамакс, защото могат да товарят и разтоварват напълно контейнеровози, които могат да преминават през Панамския канал. Тези кораби обикновено са широки 12-13 контейнера.
2. Post Panamax：Способни да обработват товари от по-широки контейнеровози, обикновено с ширина 18 контейнера. Те са проектирани да обслужват по-големи плавателни съдове, които не могат да преминат през Панамския канал поради размера си.
3. Super-Post Panamax：Може да обработва дори по-големи контейнеровози, често с ширина 22 или повече контейнера. Тези морски кранове са от решаващо значение за пристанищата, обработващи мегаконтейнерови кораби, които стават все по-често срещани в световната търговия..
Ⅱ.Портални кранове
ХарактеристикиНай-отличителната част е порталният кран, конструкция с надземна рамка. Понякога наричани портални кранове, те обикновено се движат по праволинеен маршрут. Това движение определя работната им зона и позволява на други машини да работят под тях.
Подкатегории
1. Козлови кранове с гумени колела (RTG): Поддържани от гумени колела, RTG крановете предлагат гъвкавост при движение в рамките на пристанищния двор. Те често се използват в контейнерни дворове, където могат да се движат между различни купчини контейнери, обработвайки входния и изходния поток от контейнери.
2. Релсови портални кранове (RMG): Работейки по фиксирани релси, крановете RMG осигуряват по-прецизно движение. Те са подходящи за пристанища с обработка на контейнери с голям обем, тъй като могат да бъдат автоматизирани по-лесно, подобрявайки ефективността и точността при обработката на контейнери.
Ⅲ.Палубни кранове
Инсталация и функцияТе обикновено се монтират на горната палуба на корабите. Компактната им структура минимизира заемането на палубната площ, като по този начин повишава ефективността на товарене и разтоварване. В малки пристанища, където няма STS кранове, контейнерните кораби могат да използват палубни кранове заедно с аксесоари като разпръсквачи и рамки за обработка на товари без обширна инфраструктура.
Ⅳ. Други видове пристанищни кранове
Кранове за обработка на насипни товари
Обработка на товари: Проектирани за товари, които не са в контейнери, те използват механизми за захващане вместо куки. Различни приспособления, като например грайфери тип „портокалова кора“ или кофи тип „мида“, се използват за обработка на насипни товари като въглища, пясък или зърно. Те са от съществено значение за пристанища, обработващи големи количества суровини.
Мобилност и приложения: Оборудвани с понтони, плаващите кранове могат да се движат свободно по вода. Те се използват в мащабни проекти за строителство на пристанища, като например изграждане на мостове, където могат да повдигат и поставят тежки компоненти. Те са от решаващо значение и за спасителни операции, изваждане на потънали кораби или предмети от водата.
С разрастването на пристанищния бизнес, MAXTECH е лидер в технологиите за кранове. Ние предлагаме автоматизирани STS и портални кранове. Свържете се с нас за разнообразни морски кранове и подобрена производителност на пристанищата.
Време на публикуване: 25 март 2025 г.
