تلعب الرافعات دورًا محوريًا في عمليات الموانئ الحديثة، فهي مسؤولة عن نقل البضائع بين السفن والشاطئ وبالعكس. إضافةً إلى ذلك، تُستخدم الرافعات على نطاق واسع في إصلاح السفن، وعمليات إنقاذ السفن الجانحة، وغيرها من المهام المساعدة، ما جعلها مشهدًا مألوفًا في أي ميناء. ولتلبية هذه المتطلبات الوظيفية المتنوعة، طُوّرت أنواع مختلفة من الرافعات، كل منها مُصمم خصيصًا لظروف معينة ومساحة متاحة.
أنواع الرافعات الشائعة في الموانئ
Ⅰ.رافعات نقل البضائع من السفن إلى الشاطئ (STS)
الوظيفة والبنيةصُممت هذه الرافعات بشكل أساسي لنقل البضائع، وخاصة حاويات ISO، بين السفن والأرصفة. وبدلاً من الخطاف التقليدي، فهي مزودة بموزع متخصص. يمكن إنزال الموزع على الحاوية وتثبيته في نقاط القفل الخاصة بها عبر آلية قفل باللف.
التصنيف
1. باناماكس: سُميت بهذا الاسم نسبةً إلى السفن التي تعبر قناة بنما. تُسمى رافعات STS باناماكس عندما تستطيع تحميل وتفريغ سفن الحاويات التي يمكنها عبور قناة بنما بالكامل. يبلغ عرض هذه السفن عادةً من 12 إلى 13 حاوية.
2. سفن ما بعد باناماكس: قادرة على نقل البضائع من سفن الحاويات الأعرض، والتي يبلغ عرضها عادةً 18 حاوية. وهي مصممة لخدمة السفن الأكبر حجماً التي لا تستطيع المرور عبر قناة بنما بسبب حجمها.
3. سفن الحاويات العملاقة (سوبر بوست باناماكس): قادرة على التعامل مع سفن حاويات أكبر حجماً، يصل عرضها غالباً إلى 22 حاوية أو أكثر. تُعد هذه الرافعات البحرية بالغة الأهمية للموانئ التي تتعامل مع سفن الحاويات العملاقة، والتي باتت شائعة بشكل متزايد في التجارة العالمية..
Ⅱ.رافعات جسرية
صفاتالجزء الأكثر تميزاً هو الجسر، وهو هيكل إطاري علوي. يُشار إليه أحياناً باسم الرافعات البوابية، وعادةً ما يتحرك على طول مسار مستقيم. تحدد هذه الحركة منطقة عملها وتسمح للآلات الأخرى بالعمل أسفلها.
الفئات الفرعية
1. رافعات الجسر المطاطية (RTG): تتميز رافعات الجسر المطاطية، المدعومة بعجلات مطاطية، بمرونة عالية في الحركة داخل ساحة الميناء. وتُستخدم عادةً في ساحات الحاويات حيث يمكنها التنقل بين أكوام الحاويات المختلفة، مما يُسهّل تدفق الحاويات الداخلة والخارجة.
2. الرافعات الجسرية المثبتة على السكك الحديدية (RMG): تعمل هذه الرافعات على سكك حديدية ثابتة، مما يوفر حركة أكثر دقة. وهي مناسبة للموانئ ذات أحجام مناولة الحاويات الكبيرة، حيث يمكن أتمتتها بسهولة أكبر، مما يحسن الكفاءة والدقة في مناولة الحاويات.
Ⅲ.رافعات سطح السفينة
التركيب والتشغيلتُركّب هذه الرافعات عادةً على سطح السفن العلوي. ويُقلّل تصميمها المُدمج من مساحة السطح التي تشغلها، مما يُحسّن كفاءة التحميل والتفريغ. في الموانئ الصغيرة التي تفتقر إلى رافعات نقل الحاويات من سفينة إلى أخرى، يُمكن لسفن الحاويات استخدام رافعات السطح مع ملحقات مثل الأذرع والإطارات لنقل البضائع دون الحاجة إلى بنية تحتية واسعة.
رابعاً: أنواع أخرى من رافعات الموانئ
مناولة البضائع: صُممت هذه الرافعات لنقل البضائع غير المعبأة في حاويات، وتستخدم آليات التقاط بدلاً من الخطافات. تُستخدم ملحقات مختلفة، مثل الرافعات ذات الشكل البيضاوي أو الدلاء الصدفية، لمناولة البضائع السائبة كالفحم والرمل والحبوب. وهي ضرورية للموانئ التي تتعامل مع كميات كبيرة من المواد الخام.
التنقل والتطبيقات: بفضل عواماتها، تستطيع الرافعات العائمة التحرك بحرية على الماء. تُستخدم هذه الرافعات في مشاريع بناء الموانئ الضخمة، مثل بناء الجسور، حيث يمكنها رفع ووضع المكونات الثقيلة. كما أنها ضرورية لعمليات الإنقاذ، وانتشال السفن أو الأجسام الغارقة من الماء.
مع نمو قطاع الموانئ، تتبوأ ماكستك مكانة رائدة في مجال تكنولوجيا الرافعات. نقدم رافعات آلية من نوع STS ورافعات جسرية. تواصلوا معنا للاطلاع على تشكيلتنا المتنوعة من الرافعات البحرية وتحسين أداء الموانئ.
تاريخ النشر: 25 مارس 2025
