Ngày 24 tháng 4, MAXTECH đạt mốc 3 tấn 39 mét.cần cẩu tàu cần trục dạng ống lồngCần cẩu đã được chất đầy lên xe vận chuyển và chuẩn bị rời nhà máy đến Dubai. Là một thiết bị đa chức năng hiệu suất cao, cần cẩu đã trải qua quá trình đóng gói và kiểm tra tỉ mỉ trước khi vận chuyển để đảm bảo đến nơi trong tình trạng tốt nhất.
Cần cẩu tàu cần trục dạng ống lồng dài 3 tấn 39 mét này được phân loại là...cần cẩu boong tàuCần cẩu này hoạt động như cả cần cẩu điện thủy lực và cần cẩu thủy lực. Với khả năng nâng tối đa 3 tấn và bán kính làm việc tối đa 39 mét, nó có thể dễ dàng xử lý việc bốc dỡ các loại hàng hóa khác nhau trong các hoạt động hàng hải. Hệ thống cần trục thủy lực dạng ống lồng của cần cẩu sử dụng công nghệ ống lồng đồng bộ đa tầng tiên tiến, cho phép nó mở rộng từ trạng thái ngắn nhất đến bán kính làm việc tối đa chỉ trong 30 giây. Điều này thể hiện sự tăng hiệu quả hoạt động lên 40% so với các cần cẩu truyền thống, cho phép xử lý hiệu quả cả việc nâng hạ thiết bị quy mô lớn và vận chuyển các vật dụng nhỏ, do đó nâng cao đáng kể năng suất hoạt động hàng hải.
Thông số kỹ thuật của cần cẩu cần trục dạng ống lồng 3T39M:
Về lựa chọn vật liệu, MAXTECH hoàn toàn xem xét đến tính đặc thù của môi trường biển. Các bộ phận chính đều được làm bằng vật liệu có độ bền cao và chống ăn mòn, có khả năng chống lại sự ăn mòn của nước biển và sự mài mòn của gió biển, đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài của thiết bị trong môi trường khắc nghiệt. Đồng thời, cần cẩu được trang bị hệ thống điều khiển thông minh. Người vận hành có thể điều khiển thiết bị thông qua các lệnh điện tử chính xác, đạt được hiệu quả truyền tải năng lượng thủy lực và vận hành chính xác, thể hiện ưu điểm kỹ thuật của sản phẩm.cần cẩu điện thủy lực.
Trước khi giao hàng, đội ngũ chuyên nghiệp của MAXTECH đã tiến hành đóng gói bảo vệ toàn diện cho cần cẩu. Đối với các bộ phận cốt lõi như cần trục telescopic, các tấm bọc bảo vệ cường độ cao đã được sử dụng, và vật liệu giảm chấn được lấp đầy để tránh hư hỏng thiết bị do va chạm và rung động trong quá trình vận chuyển. Đồng thời, hệ thống điện và đường ống thủy lực được chống thấm và bịt kín để đảm bảo thiết bị không bị ảnh hưởng bởi độ ẩm trong quá trình vận chuyển đường biển. Trong quá trình xếp dỡ, nhân viên đã thực hiện theo đúng quy trình tiêu chuẩn, sử dụng thiết bị nâng hạ chuyên nghiệp để đặt cần cẩu lên xe vận chuyển một cách nhẹ nhàng và cố định bằng các thiết bị định vị để tránh dịch chuyển trong quá trình vận chuyển.
Là một người đa năngcần cẩu biểnCần cẩu này không chỉ phù hợp cho việc bốc dỡ hàng hóa thông thường mà còn có thể được sử dụng như cần cẩu tiếp tế, đóng vai trò quan trọng trong việc tiếp tế cho tàu. Nó được trang bị giao diện thay đổi nhanh cho phép thay thế nhiều phụ kiện làm việc khác nhau, chẳng hạn như móc và gầu xúc, trong vòng 15 phút để đáp ứng các yêu cầu xử lý hàng hóa khác nhau. Việc vận chuyển cần cẩu này đến Dubai sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động hàng hải địa phương diễn ra suôn sẻ, đáp ứng nhu cầu của nhiều tình huống tại các cảng và trên tàu. Đặc biệt tại các cảng nhộn nhịp của Dubai, cần cẩu này sẽ xử lý hiệu quả việc bốc dỡ container cũng như tiếp tế cho tàu, mang lại sức sống mới cho thương mại hàng hải và ngành vận tải biển địa phương.
MAXTECH luôn cam kết cung cấp các sản phẩm và dịch vụ cần cẩu tàu biển chất lượng cao cho khách hàng toàn cầu. Việc vận chuyển thành công cần cẩu tàu biển cần trục telescopic 3 tấn 39m này là minh chứng mạnh mẽ cho năng lực sản phẩm và chất lượng dịch vụ của công ty. Trong tương lai, MAXTECH sẽ tiếp tục củng cố vị thế của mình trong lĩnh vực cần cẩu tàu biển, nghiên cứu và phát triển thêm nhiều thiết bị hiệu suất cao và đáng tin cậy để đóng góp vào sự phát triển của ngành công nghiệp hàng hải toàn cầu. Đồng thời, công ty có kế hoạch thành lập một trung tâm dịch vụ hậu mãi tại Dubai để cung cấp cho khách hàng địa phương dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật và bảo trì nhanh chóng, từ đó tăng cường hơn nữa sự hợp tác với thị trường Trung Đông.
Thời gian đăng bài: 24/04/2025
